2004年北京國際車展就要開始了。去年的上海國際車展，因為“非典”的原因，而中途徹底“殘廢”。也把中國各大名牌廠商的信心和決心以及歡喜之心，與國際“隔離”開了。

　　于是，大家都憋著一口氣，撮著一股火，就像剛被從隔離區(qū)里放出來的一樣，就等著今年的北京國際車展。從去年就開始等啊盼啊，今年年初就叫啊喊啊，像盼著一場野餐會的到來，先比比誰帶的好吃的好喝的多與好，然后就等著一開席，顯擺誰的肚子大，胃口大，嘴巴大。

　　從表面看，車展比的是誰帶的多，誰給別人的多，實際上是在比誰吃的多，誰得到的便宜多。最后的目的就是通過展示自己，推銷自己，來戰(zhàn)勝同室的對弈者，再來勾引旁邊的觀棋者，讓他們最終參與進(jìn)來，他們才是我們最終需要征服的。

　　可是，北京車展真的能達(dá)到自己的目的嗎？真的就能讓自己飽餐一頓嗎？

　　的確，本屆北京車展參展商十分踴躍，展位供不應(yīng)求。由于展館場地的限制，經(jīng)過挖掘潛力，才達(dá)到12萬平方米的規(guī)模。這一規(guī)模已經(jīng)超過國際名牌車展不少于10萬平方米的要求。另外，本屆車展全世界知名汽車廠家?guī)缀跞�部參展。本屆車展匯集了一大批當(dāng)代國際汽車工業(yè)高新科技產(chǎn)品，以及近年來開發(fā)研制的領(lǐng)先技術(shù)及產(chǎn)品，反映了國際汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢，代表了當(dāng)今國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展水平。

　　可以說，北京國際車展越辦越好，在國際汽車界的影響也越來越大。但是在國際化方面，以及展會的硬件、軟件方面，與國際頂級車展相比，還有一定的差距。

　　北京車展雖然也吸引了幾乎全世界最大的汽車和零部件制造商，可是，許多企業(yè)參展對準(zhǔn)的是中國的消費者和新聞界，其目的主要是為了推銷自己的產(chǎn)品。北京車展的參觀者和新聞記者，主要來自國內(nèi)。北美底特律車展，來自全球的媒體記者就有5000多人。為了提升北京車展的國際化水平，福特汽車專門從世界各地邀請了100多位媒體記者前來參加本屆北京車展。在硬件方面，北京車展也有一些差距。去年的上海車展場館面積已經(jīng)達(dá)到20萬平方米，基本滿足需求。而今年北京車展的主展館只有8萬平方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足展覽需要。

　　看來，北京車展好看是好看，但廣告好看不見得產(chǎn)品就好賣。各個廠商大可不必如此當(dāng)真，把車展看做“終身大事”一般，把全身精力都用在裝扮上，弄得華而不實。如此反倒不如提高自身汽車產(chǎn)品的質(zhì)量，降低價格，把真正的好東西展示給觀眾和消費者。否則，也許你通過個體的宣揚(yáng)和自夸，把整個車展的參展人數(shù)弄上去了，卻沒給自身帶來什么真正的收獲。這就好比，一個媒婆她多么多么能說，多么多么能撮合別人，卻不代表她自己的女兒也能找個好婆家。

　　我們的觀眾和消費者也不必如此當(dāng)真，就當(dāng)觀看一場“廣告晚會”，就當(dāng)看一場“行為表演”，真正的好與壞還要仔細(xì)對比和研究�；蛘哌@只是再看一場電視征婚，沒自己什么事，真的想去參與也不要一心投入，要慎重選擇。

　　今年的北京車展會因它成為了“沸點”而“飛騰”起來嗎？我們拭目以待。