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 中國將成戴-克卡車出口基地

  據(jù)悉,德國戴姆勒-克萊斯勒將計劃與中方合資伙伴北汽福田創(chuàng)建的合資重型卡車公司轉(zhuǎn)變?yōu)槠鋵τ《、俄羅斯及韓國的卡車出口基地。北汽福田有關(guān)人士昨日就此對記者表示,雙方的合資進程目前正在談判之中,相關(guān)協(xié)議尚需等待國家有關(guān)部門的審批。對戴-克的這一計劃,該人士稱,這是合資公司成立以后的事,現(xiàn)在做評論為時過早。

  自去年戴-克與北汽的合資項目談判落定后,雙方的商用車合作一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的重
點。記者此前獲悉,整個合資項目的90億元人民幣資金中,有2/3將投向商用車合資公司,打造北京的商用車生產(chǎn)基地,初期規(guī)劃為年產(chǎn)10萬輛。

  計劃收購福田股權(quán)

  據(jù)了解,早在幾年前戴-克與一汽集團進行商用車合資談判之時,福田就已經(jīng)在與戴-克接觸。與一汽談判失敗后,戴-克馬上就轉(zhuǎn)入與福田的談判中。

  由于福田是國內(nèi)的上市公司,戴-克計劃購買福田汽車的部分法人股,以成立新的合資公司,生產(chǎn)中重型卡車。合資公司的名稱雖然未定,但據(jù)記者了解,名稱當中將一定會含有“奔馳”和“福田”這4個具有關(guān)鍵意義的詞語,如果談判進展順利,明年初新的公司就有可能掛牌成立。

  而北汽福田有關(guān)人士透露,其實新公司何時掛牌已不重要,生產(chǎn)基地已經(jīng)選定在歐曼的懷柔基地。雙方合資的第一步是將目前6萬輛的產(chǎn)能擴大到10萬輛的中重卡和新增4.5萬臺奔馳發(fā)動機的產(chǎn)能。

  亞洲最大卡車基地將誕生

  據(jù)了解,新公司的中重型卡車將生產(chǎn)三大系列的產(chǎn)品:一是直接生產(chǎn)奔馳品牌的中重型卡車,奔馳最好的重卡都會在合資公司生產(chǎn),并使用奔馳品牌;二是高級歐曼品牌,會大量使用包括發(fā)動機在內(nèi)的奔馳技術(shù);三是歐曼自己的產(chǎn)品,由于歐曼目前的技術(shù)在國內(nèi)已比較領(lǐng)先,排放方面今年底就可達到歐Ⅲ標準,但后二者均使用歐曼品牌。這種說法與戴-克公司的說法相差不大。戴-克公司有關(guān)人士稱合資車型將分為3個檔次:為高端市場提供本地組裝的梅塞德斯-奔馳卡車,為大眾市場提供低成本的福田歐曼牌卡車,使用中國產(chǎn)底盤和梅塞德斯-奔馳引擎的卡車。



 


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