我國的汽車界和大眾傳媒對印度塔塔（Tata)集團(tuán)下屬的塔塔汽車公司并不熟悉，某些報刊甚至稱塔塔汽車公司是一家名不見經(jīng)傳的企業(yè)。今年3月，塔塔汽車公司收購了韓國大宇商用車公司，才有少量報道見諸報端。

　　塔塔的乘用車在印度市場上有很大的份額，本土年度銷售額達(dá)30.5億美元，而載貨車產(chǎn)量在全世界同行中位列第6位。塔塔收購大宇商用車公司后，在不到3個月時間里，就開發(fā)并推出了打開“鐵門”般堅厚的韓國市場的新型載重卡車。

　　6月中旬，塔塔大宇商用車在韓國新推出的載貨卡車，被命名為NOVUS。它采用德國保時捷公司開發(fā)的先進(jìn)燃油噴射系統(tǒng)，排放符合歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)油率提升5%。操控舒適性和耐用堅固性均大幅提高；該車還采用了緊急制動時可調(diào)控方向的ESS系統(tǒng)，提高了主動安全性。

　　塔塔大宇商用車公司目前在韓國主要生產(chǎn)8～25噸的大型載貨車，明年將生產(chǎn)5噸載貨車，而這正是韓國載貨車市場中的縫隙和空當(dāng)兒。該公司計劃憑此將在韓國的市場份額，由現(xiàn)在的25%提升到30%。

　　塔塔集團(tuán)的營利目的較為獨(dú)特。它的利潤有1/3用于社會福利和慈善事業(yè)。塔塔的股份結(jié)構(gòu)也很特別，印度的兩大慈善財團(tuán)持有60%的股份，這也就是紅利大部分用于慈善事業(yè)的原因。

　　塔塔集團(tuán)是印度最大的企業(yè)財團(tuán)，下屬80家大型企業(yè)，雇員23萬人，業(yè)務(wù)涉及汽車、鋼鐵、化工、通訊、機(jī)械、飯店等行業(yè)。集團(tuán)總裁拉坦·N·塔塔過著十分簡樸的生活，居住在250平方米的公寓內(nèi)。訪問韓國時，他不坐韓方安排的高級轎車，而乘坐出租車進(jìn)出駐地。