中國卡車網(wǎng)訊：8月25日下午，首批6輛德國MAN豪華重型卡車在金華青年尼奧普蘭集團(tuán)生產(chǎn)線上緩緩駛下，這標(biāo)志著該集團(tuán)從德國MAN集團(tuán)引進(jìn)的MAN豪華重型卡車已正式投入批量生產(chǎn)，邁開了向商用車領(lǐng)域進(jìn)軍的步伐。集團(tuán)董事局主席龐青年告訴記者，MAN豪華重型卡車首期規(guī)模為10000輛，遠(yuǎn)期規(guī)劃10萬輛。

　　德國MAN商用車輛股份公司總裁薩繆爾森先生、金華市委書記湯黎路等為首批德國MAN豪華重型卡車下線剪彩。浙江省領(lǐng)導(dǎo)發(fā)來了賀電。

　　德國MAN集團(tuán)是世界500強(qiáng)、德國前10強(qiáng)大型工業(yè)集團(tuán)，是世界上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者，主要從事民用和軍用卡車、客車、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（1500馬力以下車用發(fā)動(dòng)機(jī)、12萬馬力以下船舶發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)）和航天發(fā)射平臺(tái)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。2004年2月又批量生產(chǎn)全世界最先進(jìn)的D20系列共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大共軌壓力1600BAR，曾試驗(yàn)穿透3mm鋼板�，F(xiàn)擁有MAN、NEOPLAN等6個(gè)國際著名品牌。其中MAN商用車廣泛應(yīng)用于港口、高速貨運(yùn)、高速公路養(yǎng)護(hù)、消防、采礦、石油鉆探和客運(yùn)等行業(yè)。MAN卡的商標(biāo)為“MAN”字母和一頭威武雄壯的獅子圖案相組合。凡正宗的MAN卡，都有“MAN”字母和“雄獅”圖案標(biāo)志。

　　青年尼奧普蘭集團(tuán)所屬的金華北方客車制造有限公司是國家發(fā)改委公告的123家整車制造企業(yè)之一，引進(jìn)世界一流的德國NEOPLAN客車技術(shù)，生產(chǎn)“青年” NEOPLAN豪華客車，系列車型采用無大梁全承載車身，安全可靠，節(jié)約能源，同比歐洲國際先進(jìn)水平的客車產(chǎn)品油耗低20~30%，產(chǎn)品的科技含量和車輛檔次都是目前國內(nèi)最高的。單價(jià)130萬元以上的豪華客車市場(chǎng)份額占70%以上。在全國豪華客車行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　新廠區(qū)規(guī)劃圖

　　青年尼奧普蘭集團(tuán)在做強(qiáng)做好客車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，為滿足國內(nèi)重型卡車市場(chǎng)的需求，在廣泛的調(diào)研后，決定引進(jìn)世界最先進(jìn)的德國MAN卡車技術(shù)。這一戰(zhàn)略得到了浙江省領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持。去年11月，省委書記習(xí)近平出席了在慕尼黑的簽約儀式。今年5月份，技術(shù)引進(jìn)合同獲國家商務(wù)部批準(zhǔn)，擁有了引進(jìn)的MAN卡在中國的獨(dú)享權(quán)，成為德國MAN集團(tuán)在中國唯一全面整體合作的戰(zhàn)略合作伙伴，并可使用MAN集團(tuán)的標(biāo)志和商標(biāo)。

　　青年尼奧普蘭集團(tuán)去年底成立了卡車事業(yè)部，開始實(shí)施MAN卡項(xiàng)目的先導(dǎo)工作，先后四次派技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干到德國MAN集團(tuán)學(xué)習(xí)培訓(xùn)MAN卡制造技術(shù)。德國MANH集團(tuán)也派技術(shù)專家常駐金華，進(jìn)行指導(dǎo)和培訓(xùn)。從5月獲批到8月首批MAN卡下線，只用了短短三個(gè)月時(shí)間。生產(chǎn)的MAN卡的質(zhì)量和技術(shù)和由德國MAN集團(tuán)派人管理，產(chǎn)品水平和標(biāo)準(zhǔn)與德國同步。

　　“MAN卡車是我們繼13.7米豪華客車之后，奉獻(xiàn)給客戶的又一個(gè)全贏產(chǎn)品。”青年尼奧普蘭集團(tuán)董事局主席龐青年說。節(jié)油、環(huán)保、安全美觀、保護(hù)路面、維修成本低、使用壽命長是MAN豪華重型卡車最具競(jìng)爭(zhēng)力的特點(diǎn)。此次引進(jìn)的MAN卡總質(zhì)量60噸，按載重40噸計(jì)算，百公里耗油28升，噸油耗為0.7升；而核載5噸的國產(chǎn)卡車超載到20噸時(shí)百公里耗油35升（2輛5噸國產(chǎn)卡車超載到20噸時(shí)載重量等于1輛MAN的載重量，百公里油耗為2*35=70升），MAN卡比它低400%。環(huán)保方面，MAN卡搭載的是歐Ⅱ、歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在運(yùn)載相同噸位貨物的情況下，7輛MAN卡的尾氣排放量之和等于1輛國產(chǎn)卡車的尾氣排放量，如國產(chǎn)卡車超載，則1輛國產(chǎn)卡車的尾氣排放量相當(dāng)于14輛MAN卡車的尾氣排放量。MAN卡的整體設(shè)計(jì)以人為本，造型美觀、安全可靠、豪華舒適，最大限度的滿足客戶的需求。MAN卡的司機(jī)能很方便的上下駕駛室，而同類卡車的司機(jī)下駕駛室時(shí)必須側(cè)著身子溜下來，很不方便。MAN卡的各大總成都是世界上最先進(jìn)的，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和橋的組合配置是最完美的，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且燃油經(jīng)濟(jì)性極好。MAN卡可在不踩離合器的情況下，掛任何檔位直接起步，這在全世界的卡車中只有MAN卡能實(shí)現(xiàn)。MAN的全驅(qū)動(dòng)前橋是世界獨(dú)有的。MAN卡的使用壽命相當(dāng)長，一般使用１０年左右無大的問題，而且維修成本很低，而歐洲其它國際先進(jìn)水平的卡車很難達(dá)到這一點(diǎn)，國產(chǎn)車更是望塵莫及。 　　

　　MAN卡采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行各種配置組合，生產(chǎn)不同車型，滿足不同用戶的需求，廣泛應(yīng)用于民用、軍用各個(gè)領(lǐng)域。MAN卡有8500多種軍用卡車，越野性能好，在非公路狀況下可以追趕上坦克，并給坦克供給食品、彈藥和油料。歐共體的軍車都是MAN卡，美國是“車輪上的國家”，用的軍車也大部分是MAN卡，MAN卡的先進(jìn)性由此可見一斑。

　　龐青年說，“MAN”這頭矯健的雄獅，躍過千山萬水來到我們金華，并在八婺大地上扎根、成長。我們會(huì)呵護(hù)好這頭雄獅，我們會(huì)百倍努力，努力做到中國哪里有路哪里就有我們的MAN卡，哪里就有我們的雄獅！