世界第二大重型卡車制造商沃爾沃卡車公司，在本世紀初投資55億瑞典克郎（6億歐元）完成了沃爾沃卡車各系列的全部更新。新裝備包括：全新的D9發(fā)動機、動力更強勁的新12升500馬力發(fā)動機、新型自動換檔裝置、新的電子系統(tǒng)、新的底盤系列、外形更流暢的新內(nèi)飾駕駛室。全新一代沃爾沃卡車在安全性、運輸經(jīng)濟性、油耗和環(huán)保等方面的改進，展現(xiàn)出新一代卡車的風采。

　　運輸經(jīng)濟性提高

　　精心設計開發(fā)的全新一代沃爾沃卡車產(chǎn)品系列，是市場上收益率最高的卡車。不僅環(huán)境污染小、安全性高，而且還能滿足客戶現(xiàn)在和將來對于運輸經(jīng)濟性和燃油經(jīng)濟性的要求。

　　沃爾沃公司的開發(fā)工作一直致力于對車主盈利水平影響最大的領域，主要體現(xiàn)在如何提高卡車的可靠性和實用性，和如何提高卡車的裝載能力和駕駛員對運營利潤的良性影響。全新一代沃爾沃卡車產(chǎn)品系列的保養(yǎng)間隔時間延長，比如，新型沃爾沃 FH12牽引車（車輛總重為40噸）的潤滑油更換間隔里程達到90000公里，有時甚至可達100000公里。

　　低油耗發(fā)動機

　　全新一代沃爾沃FH和FM卡車系列，沃爾沃裝備了三種新的低油耗發(fā)動機——全新的D9發(fā)動機、以D12為基礎開發(fā)的新發(fā)動機和新的500馬力復合渦輪增壓發(fā)動機。所有新型發(fā)動機都滿足更為嚴格的歐洲3號排放法規(guī)的要求。

　　沃爾沃D9發(fā)動機是一個全新的發(fā)動機系列，它有四種不同輸出功率。功率范圍從260馬力至380馬力。與舊型沃爾沃 D10發(fā)動機相比，不僅重量輕了80公斤，而且燃油經(jīng)濟性具有明顯的優(yōu)勢。

　　應用廣泛的沃爾沃D12發(fā)動機是沃爾沃發(fā)動機系列的基礎，為滿足歐洲3號法規(guī)設計的新型D12發(fā)動機有了極大的改進，不僅油耗極低，而且降低了對保養(yǎng)的要求。

　　沃爾沃I-shift是沃爾沃卡車上裝備的新型自動換檔裝置，它不僅更舒適、安全，而且油耗更低、重量更輕。I-shift裝置換檔迅速、柔和、平穩(wěn)，并且能自動適應當前行駛條件。

　　新型卡車的流暢外型使卡車的燃油經(jīng)濟性進一步提高，同時也減小了對環(huán)境的影響。

　　全新一代沃爾沃FH和FM系列卡車秉承沃爾沃公司“制造市場上最安全的汽車”的傳統(tǒng)，在安全性方面有許多重大突破。沃爾沃的牽引車系列裝備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這在同類車中是第一次，現(xiàn)在此系統(tǒng)也將用于其它卡車系列。在路況差、遇到坡道以及卡車急剎車的情況下，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)有助于駕駛員保持對車輛的控制。另一個新特點是裝備了FUPS前防鉆保護裝置，這個裝置現(xiàn)已成為標準裝備。當與小汽車發(fā)生正面碰撞時，該裝置能防止小汽車從卡車前方鍥入車底。為了鼓勵更多的職業(yè)駕駛員使用安全帶，全新一代沃爾沃卡車采用了整合在座椅上的安全帶。

　　全新一代沃爾沃FH和FM的駕駛室內(nèi)部空間更加符合駕駛員工作，以及休息時對空間的多功能需要，并且有更多實用的儲物空間。

　　全新設計的駕駛室內(nèi)，有新設計的儀表板、方向盤和車載電話，儀表板位于駕駛員正前方，方向盤上有集成的控制開關。所有這些都能讓駕駛員將精力集中在路況和車況上。

　　在1998至1999年間，沃爾沃卡車進行了大范圍的現(xiàn)代化改造，推出的全新電子系統(tǒng)和裝備新的盤式制動器的底盤，只是其中兩個顯著的特點。

　　1999年完成了第一輛模型車。作為研究工作的一部分，新型卡車經(jīng)歷了無數(shù)次試驗。試驗包括對酷熱和嚴寒氣候以及各種不同運輸環(huán)境的適應性，這些試驗有的在沃爾沃自己的試驗場進行，有的在世界各地的其它試驗場進行。

　　沃爾沃FH12卡車是沃爾沃卡車公司銷量較大的車型，該車型1993年投放市場。在1998到1999年間，公司對該車型進行了重大的改造和升級，重要的是采用了全新的電子系統(tǒng)和新的盤式制動器。

　　沃爾沃FM12卡車不僅在1998年面市。而且，經(jīng)過與中國重型汽車集團有限公司長達九年的合資談判后，2004年3月，合資生產(chǎn)的首批沃爾沃FM12系列重型卡車在濟南華沃卡車有限公司成功下線。