在轎車車市處于一輪接一輪降價(jià)的關(guān)頭，中檔輕卡卻逆市而上，出現(xiàn)了價(jià)格小幅上揚(yáng)。目前，大多數(shù)中檔輕卡生產(chǎn)廠家均對其價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，中檔輕卡價(jià)格漲勢已成必然。

　　目前鋼材價(jià)格大幅上漲，對利潤微薄的中檔輕卡企業(yè)而言，面臨的考驗(yàn)更為嚴(yán)峻。一些專家在分析本次鋼材價(jià)格上漲給中檔輕卡企業(yè)帶來的影響時(shí)認(rèn)為，中檔輕卡廠商已經(jīng)到了必須采取措施防范原材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候了。為業(yè)內(nèi)所關(guān)注的是，輕卡第一品牌時(shí)代汽車會不會隨行就市。目前牢牢把守輕卡市場龍頭地位的時(shí)代汽車在價(jià)格上的任何波動直接將影響整個(gè)市場的價(jià)格水平。時(shí)代汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)，自3月底，時(shí)代汽車價(jià)格調(diào)整，其主要目的是為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，從而保證用戶的利益不受損害，也符合國家將全面實(shí)施汽車召回制度的精神。為了充抵價(jià)格上浮對消費(fèi)者所帶來的某些負(fù)面影響，一些有實(shí)力的大品牌紛紛推出汽車增值服務(wù)，如時(shí)代推出了一系列售后保障措施，在服務(wù)上深度推進(jìn)，將進(jìn)一步縮短服務(wù)半徑。而在2噸級、3噸級的卡車市場上，調(diào)價(jià)后的時(shí)代汽車同樣具有相當(dāng)?shù)母偁幠芰�，目前依然保持著穩(wěn)定的增長趨勢，可以看出市場對時(shí)代的策略調(diào)整采取了基本認(rèn)可的態(tài)度。此外，適度的調(diào)價(jià)對供應(yīng)商與經(jīng)銷商的利益也是一種維護(hù)。