11月17日，對于中興公司來說又是一個值得慶賀、鼓舞的日子，海關正式批準中興汽車海關保稅倉庫掛牌運行。自此，河北中興汽車制造有限公司成為河北省汽車制造企業(yè)擁有海關保稅倉庫第一家。

　　據(jù)中興進出口公司的負責人介紹，保稅倉庫是經(jīng)海關批準，在海關監(jiān)管下專供存放未辦理通關手續(xù)而入境或過境貨物的場所。企業(yè)設立海關保稅倉庫，很大程度上簡化了進出口貨物手續(xù)，方便了進出口業(yè)務的開展，對來料加工再出口提供了方便，節(jié)約了費用支出。中興保稅倉庫的建立，體現(xiàn)出政府、海關對中興出口工作的肯定，同時也是對中興今后開拓國際市場、深入開展國際業(yè)務的鼓勵和支持。中興海關保稅倉庫試運行僅三個月，進口量就比整個上半年增長兩倍多。在此之前，中興已被河北省檢驗檢疫局批準為河北省機電產(chǎn)品出口企業(yè)分類管理一類企業(yè)，據(jù)此，中興汽車今后的產(chǎn)品出口將減少檢驗批次，出口通關明顯加快。

　　其實，中興汽車的出口很早就被政府、新聞界及汽車廠家所重視和關注。2003年11月，原國家機械工業(yè)部部長何光遠蒞臨中興指導工作，他對中興的出口給予了高度評價，并親筆題詞：中興汽車 走向世界。在今年二月份的一次中興汽車北方區(qū)域媒體會上，中國國際問題研究專家、常駐俄羅斯的經(jīng)濟顧問祝景成先生向大家透露了這樣一則消息：2003年中興出口俄羅斯506臺中興旗艦皮卡，并在俄羅斯建立了中國第一家汽車代理公司。俄羅斯最大的一家報紙——《西伯利亞報》刊登了一篇題為“中國人以旗艦開始擴張”的文章，在俄羅斯掀起了軒然大波。聽到這則消息，與會的五十多家新聞單位的記者，為之嘩然，中興何以能夠大批量出口，成為各家媒體關注的焦點。今年四月，中國貿(mào)促會組織了一次“中國汽車與國際市場高層論壇”，論壇的主題是研究中國的企業(yè)如何走出去，中興應邀參加，中興的出口業(yè)績再次引起了經(jīng)濟專家及企業(yè)高層的密切關注，他們紛紛探究中興的出口奧秘，探索中興的出口經(jīng)驗。

　　中興的出口奧秘究竟何在，業(yè)內(nèi)人士分析認為，歸納起來主要有以下幾個方面原因：

　　一、中興堅持“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略。早在四年前，中興總經(jīng)理肖偉就提出了“國際、國內(nèi)兩個市場平分”的市場發(fā)展戰(zhàn)略，并將這個戰(zhàn)略構(gòu)想貫徹到產(chǎn)品研發(fā)和零部件采購等領域，實踐證明這個戰(zhàn)略構(gòu)想是正確的。

　　二、中興汽車具有良好的品質(zhì)保證。中興汽車具備了沖、焊、涂、總四大工藝完善的生產(chǎn)流水線，并在一個聯(lián)合廠房內(nèi)完成，全部由計算機控制，自動化程度很高。中興建立了全球化零部件采購平臺，精選國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的產(chǎn)品，提升了整車裝備質(zhì)量水平。中興汽車的發(fā)動機在國內(nèi)首家通過了周期完整、程序嚴格的“三高”標定，這使得中興汽車具備了一顆能經(jīng)得起各種復雜、惡劣環(huán)境考驗的耐強“心臟”。

　　三、中興堅持有的放矢，進行認真周密的國際市場調(diào)查。早在四年前，中興常務副總陳貞華就致力奔波于中東、非洲、南美等國家和地區(qū)，了解當?shù)氐娘L土人情、消費喜好，考察汽車市場情況，并與20多家國際汽車經(jīng)銷或代理商保持緊密合作關系，與10多個國家駐中國使館、領事機構(gòu)的商務人員保持密切的聯(lián)系，為捕捉出口時機打通了信息管道。同時，中興還建立電子商務平臺，廣泛利用現(xiàn)代信息技術拓寬出口渠道。為適應海外市場的特定環(huán)境，中興還分別模擬西伯利亞、中東和非洲沙漠、青藏高原三種氣候條件，進行發(fā)動機的高寒、高溫、高原“三高”標定，各種零部件也均根據(jù)不同區(qū)域的綜合使用情況進行試驗選定。

　　四、中興具有較強的技術保障支持。去年，中興出口俄羅斯506臺中興旗艦皮卡時，多年銷售國外進口車的俄羅斯經(jīng)銷商鮑別金在“非典”期間親赴中興，他根據(jù)俄羅斯的市場要求對中興汽車提出了幾十項技術修改意見，時隔僅三個月，他再次來到中興，一切技術指標已經(jīng)完全達到要求，中興汽車的技術改進能力令他驚訝不已。目前，中興已經(jīng)同日本、韓國、美國、德國、意大利等多個國家的技術科研機構(gòu)保持聯(lián)系與合作，并建立了云集中華、田野等技術精英的技術研發(fā)中心。

　　中興在“走出去”戰(zhàn)略中，并沒有僅僅局限于量的積累，而是由量變到質(zhì)變，從整車出口到技術輸出，到海外設廠，一步步實現(xiàn)新的跨越。據(jù)中興進出口公司的賈總介紹，今年截止目前，中興的整車出口已超過了5000臺，不但出口量依然保持行業(yè)領先，出口形式和銷售網(wǎng)絡也有了新的突破：

　　一、營銷網(wǎng)絡有了新的拓展。在原有營銷網(wǎng)絡的基礎上，中興的海外疆土進一步擴大，目前已覆蓋中東、南美、非洲、東南亞、俄羅斯等50多個國家和地區(qū)，成為目前國內(nèi)皮卡、SUV行業(yè)中最大的汽車海外營銷網(wǎng)絡。

　　二、整車出口向技術出口轉(zhuǎn)型。中興在整車出口的基礎上，CKD、SKD散件出口也有了新的突破，出口量較去年增長近5倍，其中僅埃及一家就簽訂了500臺份的出口協(xié)議，出口的國家也由原來的幾個，拓展為十幾個。

　　三、海外設廠有了新的突破。中興通過CKD、SKD散件出口、技術輸出，并與當?shù)亟?jīng)銷商合作的方式在海外設廠。目前已在埃及、越南、土耳其等地建立了多家海外工廠，在東歐建廠的準備工作也在緊鑼密鼓的進行當中，該廠建成后，每年將有上萬臺中興汽車銷往該地區(qū)，這將成為中國汽車企業(yè)在該地區(qū)的第一家海外工廠。

　　當國際汽車巨頭在中國排兵布陣、爭奪份額的時候，中興卻逆勢而上，在海外市場開疆拓土，其獨辟蹊徑而大行其道的做法，體現(xiàn)出企業(yè)領導人的睿智和膽識。對此，中興常務副總陳貞華表示，“我國機械工業(yè)供大于求的趨勢已經(jīng)非常明顯，出口布局急需改善�！苯衲�1至8月份，全國汽車生產(chǎn)385萬輛，銷售373萬輛，銷售增幅比2003年下降22%。此外，根據(jù)目前的投資狀況，到2007年我國將新增汽車產(chǎn)能達到1100至1200萬輛。而專家預測，屆時我國汽車市場的預期銷售大約只有700萬輛，生產(chǎn)能力將嚴重過剩。陳貞華認為，在國外品牌的帶動下，我國汽車產(chǎn)業(yè)目前已經(jīng)發(fā)展到一定水平，與歐洲、美國、日本、韓國相比，雖然有一定差距，但距離已經(jīng)很小，在世界處于中等水平，很多產(chǎn)品達到了歐Ⅱ標準，還有一些到了歐Ⅲ標準，而與此同時，世界上還有很多國家沒有汽車產(chǎn)業(yè)，有的汽車工業(yè)還很薄弱，我們應該抓住這些空間和機遇。

　　今年是中國入世第四年，到2005年，將取消汽車的進口配額，進口關稅將大幅下降，這對中國汽車企業(yè)意味著什么是不言而喻的。面對國際汽車巨頭的強勢壓境，面對國內(nèi)市場的產(chǎn)能過剩，“走出去”無疑是一項明智之舉。中興在出口的道路上連續(xù)兩年保持行業(yè)領先，并積累了寶貴的經(jīng)驗，這很值得中國汽車企業(yè)去探究和借鑒。