參加2005年達(dá)喀爾拉力賽的雷諾卡車西班牙和葡萄牙組的選手,包括了Elisabete
Jacinto, Olivier Jacmart和駕駛雷諾Kerax
4x4的Rui Porêlo。在到達(dá)終點(diǎn)塞內(nèi)加爾首都后,他們的總駕駛里程達(dá)到了9,039公里,
在總排名中名列第23位。由此,車隊實(shí)現(xiàn)了賽前的計劃,在參賽的第二年里,雷諾卡車全部順利完成比賽。
這個表現(xiàn)是非常令人滿意的,因?yàn)樵谶_(dá)喀爾比賽的歷史上,大約有三分之二的車輛無法完成比賽。今年,統(tǒng)計數(shù)據(jù)再次表明,這是歷史上最困難的比賽:有692輛比賽車輛在1月1日從巴塞羅納出發(fā)(達(dá)喀爾歷史上參賽車輛最多的記錄),但只有216輛完成了最后的比賽。
雷諾Kerax卡車再一次證明了它的可靠性,它雖然代表西班牙和葡萄牙參加了比賽,但它并不是專門為拉力賽所設(shè)計的比賽車輛,它的用途是建筑運(yùn)輸。而由于雷諾卡車不斷的對其產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計改良,使得它很順利的完成了比賽。
經(jīng)過了“對卡車來說異常艱苦的比賽”,在對結(jié)果表示滿意的同時,車手ElisabeteJacinto已經(jīng)在為將來著想了:“駕駛著這么出色的卡車,我不認(rèn)為我們做到了最好。對于將來的比賽我們已經(jīng)有了新的想法。”
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