項目是產(chǎn)業(yè)的支撐，是擴大開放的“抓手”，是爭取國家投資、吸引外資、利用信貸和民間資本的載體，是實施西部大開發(fā)的突破口和實現(xiàn)跨越式發(fā)展的跳板，是集聚人氣、激勵創(chuàng)業(yè)、造福群眾的沃土，也是堅持科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。

　　我省實施項目帶動戰(zhàn)略以來，一批新落成的項目成為建設西部經(jīng)濟強省的產(chǎn)業(yè)保障。從今天開始，本報開設《堅持科學發(fā)展觀走遍三秦看項目》專欄，通過對全省重點項目的報道，展示成就，鼓舞士氣，促進我省重點項目建設在科學發(fā)展觀的指導下，取得更加輝煌的成就。

　　一眼望去，這個占地5.4萬平方米、高約10米的建筑物會讓人的判斷出現(xiàn)失誤：乳白色的墻面以及占去墻面約三分之一的雙排水藍色玻璃窗，和諧雅致，使整個建筑像倉儲式超市，誰又會想到這是一個廠房？這是我省重點建設項目西安法士特汽車傳動有限公司建設的目前中國最大的單體機加工廠房。

　　2003年底，陜西法士特齒輪有限公司瞄準重型卡車變速器齒輪熱銷的市場機遇，決心擴大生產(chǎn)規(guī)模。而這時該行業(yè)內(nèi)的美國公司也急于在西安“搶灘”，由美國伊頓公司控股、陜西法士特公司參股的伊頓法士特齒輪（西安）有限公司在西安高新區(qū)新型工業(yè)園成立。該公司以生產(chǎn)變速箱成品為主，需要大量的齒輪配套，于是陜西法士特齒輪有限公司獨家投資5億元，緊挨著合資公司成立了西安法士特汽車傳動有限公司，規(guī)劃年生產(chǎn)齒輪約350萬只（可組裝變速箱15萬臺）。該項目2004年3月開工建設，2005年9月28日將迎來全面投產(chǎn)。

　　7月5日，盡管離西安法士特汽車傳動有限公司全面投產(chǎn)還有近3個月時間，但廠房內(nèi)已是異常忙碌。在齒輪生產(chǎn)線，一排排進口的數(shù)控加工中心嗡翁鳴響，正在“吞吐”齒輪；在熱處理生產(chǎn)線，一排排奧地利進口的滲碳箱式多用爐“噴吐”著火苗，正在調(diào)試；殼體加工生產(chǎn)線上，一位來自日本OKUMA公司的技術人員正在向法士特技工傳授設備操作要領。

　　該項目建設小組負責人之一的法士特總工程師連家聲說，新建廠區(qū)從廠房建設到設備引進，都實現(xiàn)了與國際行業(yè)內(nèi)最先進水平的并軌。龐大的輕鋼結(jié)構(gòu)廠房從設計到建材的制造安裝都由美國巴特勒公司完成，廠房頂部鋪有美國進口的采光板，不管天空是烈日灼射，還是陰云密布，都能使天光柔和充足地灑向車間。引進生產(chǎn)設備耗資3億元，資金的95％都用于引進進口設備，有美國、奧地利、日本、德國等國的最先進的設備，其中環(huán)形爐生產(chǎn)線為亞洲第一，世界第四。西安法士特汽車傳動有限公司全面開工達產(chǎn)后，年產(chǎn)值可實現(xiàn)25億元，預計年實現(xiàn)利稅約5億元。

　　截至6月25日，法士特公司重型變速器產(chǎn)量達到10.1萬臺，其中主導產(chǎn)品富勒變速器產(chǎn)、銷增長幅度與上年同期相比分別達到54.23％和33.6％。我省重汽制造行業(yè)業(yè)內(nèi)人士指出，目前，陜西法士特齒輪公司生產(chǎn)的重型卡車變速箱國內(nèi)市場占有率達到了60％，新項目的全面開工，將使法士特公司為打造陜西重型汽車變速箱齒輪生產(chǎn)基地奠定堅實基礎。