 | 中國（廣州）國際汽車展覽會創(chuàng)辦于2003年，定位于“高品位、國際化、綜合性”，基于廣州市人民政府的大力支持，依托中國三分之一的汽車消費市場、強勢發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、以及亞洲最好的展館，經(jīng)過兩年精心培育的廣州車展已成為中國國內(nèi)知名汽車展之一。
秉承首屆的良好開局，第二屆中國（廣州）國際汽車展覽會于2004年11月23-29日成功舉辦。本屆展覽總面積達75，000平方米，比首屆增長50%；參展企業(yè)359家，比首屆增長84.3%；展出車輛283輛，其中7款概念車首次在廣州車展亮相；380多家媒體、1400多名記者對展會進行了報導(dǎo)；觀眾達531，000人次，其中最多的兩天分別達到12萬、13萬人次。
第三屆中國（廣州）國際汽車展覽會將于2005年11月22日-28日舉行，以“創(chuàng)新生活，駕馭精彩”為主題，繼續(xù)堅持“高品位、國際化、綜合性”的定位，更加注重從各個層面提升展覽的品質(zhì)。
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| | 展出面積:8.5萬平方米 | | 參展企業(yè):50余家 | | 展出車輛:200余輛 |
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| | | | 廣州車展開幕
江淮展出808新款輕卡 | | |  | | | 11月22日，第三屆中國（廣州）國際汽車展覽會正式開幕，國內(nèi)外主流汽車廠商通用、奔馳、寶馬、大眾、豐田、菲亞特、雪鐵龍等乘用車巨頭紛紛亮相，東風(fēng)、江淮、福田等國內(nèi)商用車巨頭也將參展此次盛會。
今年國內(nèi)汽車市場普遍低迷，銷售增長勢頭減弱，利潤出現(xiàn)集體降低的情況。江淮汽車在今年的前十個月取得了非常出色的業(yè)績，不但傳統(tǒng)的輕型卡車業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長，而且重型卡車和微型卡車也分別取得了不小的突破。江淮汽車因今年盈利狀況良好而受到業(yè)界的普遍關(guān)注。
在廣州車展的E1展館，江淮汽車今年上市的格爾發(fā)重卡、換代改版的威鈴808、帥鈴808產(chǎn)品成為整個商用車展館關(guān)注的焦點。格爾發(fā)重卡是江淮汽車自主開發(fā)的重卡產(chǎn)品，采用了最新一代歐洲技術(shù)平臺，在動力性能和產(chǎn)品品質(zhì)上全面的與歐洲接軌，在今年北京第二屆商用車展上獲得了"重卡新秀獎"，是今年表現(xiàn)低迷的重卡市場的亮點。而威鈴808和帥鈴808產(chǎn)品則是江淮汽車在原來威鈴和帥鈴產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，進行技術(shù)革新之后推出的兩款面向高端物流運輸?shù)漠a(chǎn)品。
江淮汽車今年全新推出了小薇微卡和格爾發(fā)重卡，同時改進了威鈴和帥鈴產(chǎn)品，形成了一條從微卡、輕卡到重卡的卡車產(chǎn)品線，而在輕卡市場也在原有的寬體、中體、窄體、高端進行了重點突破。
作為華南地區(qū)最大的汽車展會，廣州汽車展對于華南市場的影響不僅局限于汽車產(chǎn)品的品質(zhì)，而且也將從獨特的嶺南文化來對汽車進行解析。同時，華南市場一方面是國內(nèi)商用車巨頭爭奪的焦點市場之一，同時也是國外商用車登陸中國市場的橋頭陣地。作為取消汽車進口配額降低關(guān)稅的第一個年頭，商用車品牌在此次廣州車展的較量反而比乘用車市場的熱鬧更藏殺機。
車展的組織人員表示，雖然此次車展僅為商用車提供了一個展館，但是參與此次展會廠商的競爭還是很激烈的，比如江淮汽車此次參展的808帥鈴?fù)耆亲灾餮邪l(fā)的最新成果，也是此次商用車展示部分的亮點之一。
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