11月19日，福田汽車(chē)MP-X蒙派克品牌發(fā)布儀式在北京舉行。北汽控股公司董事長(zhǎng)徐和誼,福田汽車(chē)副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理王向銀以及近二百位來(lái)自全國(guó)各地主流媒體記者及MP-X經(jīng)銷(xiāo)商代表親臨現(xiàn)場(chǎng)，共同見(jiàn)證了福田汽車(chē)MP-X蒙派克品牌發(fā)布的精彩時(shí)刻。北汽控股公司董事長(zhǎng)徐和誼在發(fā)言中談到，MP-X蒙派克填補(bǔ)了北汽集團(tuán)MPV品類(lèi)的空白。福田汽車(chē)副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理王向銀在發(fā)布儀式上預(yù)告該車(chē)即將于明年1月初在歐洲正式全球上市。

　　蒙派克的定位很明確，它作為新一代的移動(dòng)商務(wù)堡壘,就是為不斷創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的成功人士和組織度身訂制的新一代歐系高端MPV。行業(yè)人士分析認(rèn)為，MP-X蒙派克作為北汽集團(tuán)第一款MPV車(chē)型正式亮相北京車(chē)展,充分體現(xiàn)了福田汽車(chē)已完全具備研發(fā)、生產(chǎn)乘用車(chē)的技術(shù)能力，標(biāo)志著福田汽車(chē)以及北汽集團(tuán)正式從高端切入MPV市場(chǎng)。

　　據(jù)MP-X蒙派克的總設(shè)計(jì)師介紹，MP-X這一概念來(lái)源于歐洲，M即Multi，其中文涵義是“多種的、多功能的”；P是Purpose的開(kāi)頭字母，意為“目的、意圖、用途”；X則是指配備X-TEC的第三代MPV底盤(pán)技術(shù)。據(jù)傳,這款擁有中國(guó)第三代MPV底盤(pán)的全新車(chē)型，由世界著名設(shè)計(jì)師參與設(shè)計(jì)的整車(chē)外觀，英國(guó)知名公司調(diào)校的整車(chē)底盤(pán)，意大利公司調(diào)校的操控系統(tǒng)。至于具體配置以及技術(shù)參數(shù),發(fā)布會(huì)上沒(méi)有公布,具體要等MP-X蒙派克歐洲正式全球上市的時(shí)候才能揭密。

　　美籍華人、福田汽車(chē)副總經(jīng)理鄔學(xué)斌在接受記者采訪時(shí)全面揭開(kāi)了MP-X蒙派克的技術(shù)秘密。鄔解釋說(shuō)，MP-X蒙派克 “X-Tec”技術(shù)源于歐洲，福田汽車(chē)享有專(zhuān)利,是在目前國(guó)際頂級(jí)賽車(chē)普遍采用Stabilizers技術(shù)，具有四輪獨(dú)立交叉懸掛系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)蓮花公司調(diào)校，并具有全時(shí)底盤(pán)動(dòng)力匹配系統(tǒng)打造的真正的第三代MPV底盤(pán)技術(shù)，最突出的表現(xiàn)就是在緊急轉(zhuǎn)彎時(shí)，能夠出色地保持穩(wěn)定，具有賽車(chē)一樣的轉(zhuǎn)彎操控性，更大程度地消除了非常狀態(tài)下失控帶來(lái)的巨大安全隱患。全車(chē)柔性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)，特有吸能防撞變形區(qū)可以有效減少因無(wú)法避免的事故而造成的傷害；標(biāo)配ABS+EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))，前后輪的制動(dòng)力動(dòng)態(tài)分配更為合理、精準(zhǔn)，有效的縮短了制動(dòng)距離，增加了制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性。還擁有高強(qiáng)度車(chē)身、車(chē)門(mén)防撞桿、安全氣囊、三點(diǎn)式安全帶等被動(dòng)安全裝置，安全指標(biāo)全部達(dá)到嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)知情人士透露，蒙派克獨(dú)有的第三代底盤(pán)技術(shù)與目前所有MPV不同：MP-X蒙派克采用第三代MPV底盤(pán)技術(shù)，其超卓表現(xiàn)來(lái)自于與國(guó)內(nèi)現(xiàn)有第一代輕客底盤(pán)或第二代轎車(chē)化底盤(pán)截然不同的技術(shù)傳承，真實(shí)面目是“跑車(chē)底盤(pán)技術(shù)”。事實(shí)上，MP-X蒙派克與歐洲具有密切的技術(shù)淵源，率先采用了跑車(chē)底盤(pán)技術(shù)“X-Tec”，強(qiáng)力抗側(cè)傾側(cè)翻，可以在非常狀態(tài)下還保持穩(wěn)定，提高M(jìn)PV的安全系數(shù)。

　　其實(shí),首推商務(wù)性能的MP-X蒙派克在舒適、承載上也表現(xiàn)不俗。一方面，在行駛狀態(tài)下的平穩(wěn)、降噪達(dá)到了精細(xì)指標(biāo)，可以想象在蒙派克上移動(dòng)辦公、來(lái)個(gè)小型討論都是非常輕松、自然的。另一方面，在內(nèi)飾上，無(wú)論儀表盤(pán)還是座椅設(shè)計(jì)都是歐式風(fēng)格，充滿(mǎn)人性化。特別是采用了人機(jī)工程座椅，充分地考慮了移動(dòng)商務(wù)性能，增加平穩(wěn)性，舒適感。而四輪獨(dú)立交叉懸掛系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)獨(dú)立懸掛舒適功能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高承載，大大增加了蒙派克的拓展用途，所謂的“多功能”名副其實(shí)。

　　汽車(chē)專(zhuān)家分析指出，近年來(lái)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)呈現(xiàn)總量不斷增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，廣本、江淮等廠家紛紛從不同層面切入，各方在市場(chǎng)搏殺的同時(shí)，推動(dòng)了MPV圍繞消費(fèi)者需求的升級(jí)，大空間、轎車(chē)底盤(pán)等技術(shù)升級(jí)引領(lǐng)了一波波的市場(chǎng)潮流，造就了閣瑞斯、瑞風(fēng)等一批MPV，但顯然這次攜第三代底盤(pán)技術(shù)而來(lái)的MP-X蒙派克更加氣勢(shì)洶洶，一亮相就不同凡響，而且在產(chǎn)品理念和技術(shù)上都進(jìn)行了換代式的改變，“高屋建瓴”姿勢(shì)下對(duì)拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的作用顯然難以估量。而且MPV消費(fèi)更趨向于理性，消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)對(duì)比更細(xì)致，具有顯著識(shí)別和優(yōu)越性的蒙派克市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不言而喻，可以預(yù)見(jiàn)，國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)格局必定會(huì)因?yàn)楦Ｌ锲��?chē)MP-X蒙派克的登場(chǎng)而改寫(xiě)。