昨天上午10時(shí)，當(dāng)披著紅綬帶的帶“一汽”標(biāo)志的載貨車完成最后一道組裝工序，加完油后徐徐開(kāi)出瑞安云頂控股集團(tuán)生產(chǎn)車間時(shí)，在場(chǎng)的人都熱烈地鼓掌。這是瑞安一汽云頂專用汽車有限公司正式批量下線的第一輛車。溫州從此告別了自己不能造整車的歷史。

　　今年7月份，瑞安云頂控股集團(tuán)與中國(guó)一汽簽約，組建中國(guó)一汽云頂專用汽車有限公司。在云頂與一汽的合約中，中國(guó)一汽云頂專用汽車有限公司以后生產(chǎn)的汽車叫“解放牌”，云頂控股80％，一汽持余下的20%，以汽車生產(chǎn)技術(shù)、工藝設(shè)備、品牌等入股，生產(chǎn)的專用汽車，囊括了四大類、一百多個(gè)品種。

　　據(jù)該集團(tuán)總裁林德松介紹，現(xiàn)在他們一輛車中除了車橋、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、駕駛室需要向外地采購(gòu)?fù)�，其余的零配件都采�?gòu)于溫州當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，一輛車800多個(gè)配件中，超過(guò)30%的配件都是溫州人自己生產(chǎn)的。按照一元可以帶來(lái)六倍的配件生產(chǎn)利潤(rùn)，一輛車市場(chǎng)售價(jià)在23萬(wàn)元左右，云頂造車夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)，一年就可以為溫州的汽摩配行業(yè)帶來(lái)上百億元的產(chǎn)值。林德松說(shuō)，等到明年搬到新廠區(qū)，規(guī)模上來(lái)了就自己制作駕駛室，那么60%的整車零配件都將是溫州人自己造的。

　　目前，云頂整車生產(chǎn)項(xiàng)目上報(bào)到國(guó)家發(fā)改委的立項(xiàng)已于近日得到批復(fù)，在瑞安海安工業(yè)區(qū)內(nèi)的500多畝的生產(chǎn)園區(qū)，首期109畝的廠區(qū)有望在明年10月份竣工，屆時(shí)他們的生產(chǎn)能力將達(dá)到4000多輛。

　　力爭(zhēng)到2008年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)專用車一萬(wàn)輛，到“十一五”期末力爭(zhēng)達(dá)到兩萬(wàn)輛生產(chǎn)能力，在“十二五”期間，能生產(chǎn)出可以載人的中巴車。

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　　云頂控股集團(tuán)

　　上世紀(jì)90年代初，云頂確定企業(yè)主營(yíng)項(xiàng)目為汽車標(biāo)準(zhǔn)件，兩三年內(nèi)，企業(yè)年產(chǎn)值翻了三番。2002年，企業(yè)在長(zhǎng)春成立長(zhǎng)春云頂汽車部件有限公司，為一汽“零距離”生產(chǎn)汽車配件。10多年來(lái)，該集團(tuán)生產(chǎn)上千種標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品，銷往中國(guó)一汽、重汽集團(tuán)等60余家主機(jī)廠，成為他們最重要的合作伙伴之一，如“馬自達(dá)”汽車的壓鑄件就是云頂制造，“紅旗”轎車的兩成底盤總成也是云頂制造。目前，該集團(tuán)旗下包括瑞安市云頂汽車部件有限公司、長(zhǎng)春云頂汽車部件有限公司、一汽云頂專用汽車有限公司等6家企業(yè)，去年產(chǎn)值為2.8億元。