2006年1月18日，零下35度，在地處我國最北部邊疆條件異常惡劣的漠河地區(qū)，我國軍用越汽車野基地陜汽軍研所研發(fā)的軍用２５／４０噸重型裝備牽引汽車正在進行寒區(qū)實驗。這種在中國最寒冷地帶軍車性能測試的試驗所在地都可以找到其研發(fā)的各類軍車的足跡。

　　1月19日，國內(nèi)中原地區(qū)普降大雪，氣溫驟降，影響了中原地區(qū)鐵路的正常運行。此時的漠河地區(qū)氣溫已經(jīng)降至零下40多度，陜汽軍車試驗小組為了能為部隊輸送高品質(zhì)的軍車產(chǎn)品，冒著刺骨的嚴寒，發(fā)揚團隊精神，克服重重困難，認真做好每一個試驗。每一條合格勾勒的痕跡都有著他們辛勤的汗水。

　　汽車寒區(qū)試驗是測試整車性能的重要課題，無論是清晨、中午，還是在半夜，每次試驗前對樣車的起動線路、起動元件、發(fā)動機總成等，都做詳細的檢查，而每次試驗歸來，要及時采集試驗數(shù)據(jù)，以分析不同溫度點下車輛運行狀態(tài)及零部件狀態(tài)，為研發(fā)工作積累寶貴數(shù)據(jù)。

　　在完成各類采點試驗后，實驗小組成員陪同部隊軍人開始了長達3000公里寒區(qū)的適應(yīng)性道路試驗，要求每100公里必須采集一次數(shù)據(jù)，每一個小時必須查看一下車輛運行狀況，再苦再累都必保試驗的按計劃進行。3000公里高寒路面、-40度的室外氣溫，對車輛和工作人員都是一個嚴峻的考驗。在漠河的一條2、3級公路上，幾乎看不到來往的車輛，只有兩輛超寬型陜汽軍車成為這邊獨秀的風(fēng)景，馬達轟鳴聲成了這里獨特的音樂……。車內(nèi)外溫差大，每做一次試驗，試驗人員就要在室外工作一個多小時，凜冽的寒風(fēng)打在臉上就像針扎一樣。部分隊員患上了感冒，但沒有一個人叫苦叫累，仍默默無聞的工作。為了收集更多更準確的數(shù)據(jù)，這次試驗共持續(xù)做了一個多星期。27日，終于在陜汽實驗組成員和部隊代表的共同努力下，出色地完成了各項試驗任務(wù)。

　　據(jù)悉，陜汽這次寒區(qū)試驗，是繼熱區(qū)試驗后又一個考核汽車性能的非常重要的實地試驗，所有參試隊員的出色表現(xiàn)受到解放軍總裝備部試驗場領(lǐng)導(dǎo)的多次表揚。無庸置疑，這次試驗任務(wù)的完成，為陜汽２５／４０噸重型裝備牽引車的做出了重要貢獻，也為我國國防事業(yè)的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。