第一：非常時(shí)期下的自主創(chuàng)新 陜汽重卡為國(guó)防獻(xiàn)功勛

　　陜汽集團(tuán)全稱陜西汽車集團(tuán)有限公司，它的前身是陜西汽車制造總廠，是我國(guó)特殊時(shí)期建設(shè)的三線軍用重型越野汽車制造企業(yè)。陜汽制造廠的落成一舉終結(jié)了我國(guó)當(dāng)時(shí)"有炮無(wú)車"的歷史。

　　1978年，我國(guó)第一輛YANAN（延安）牌SX250型5噸級(jí)軍用重型越野汽車就誕生在陜汽，而這輛軍車就是陜汽具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重卡產(chǎn)品，并榮獲了當(dāng)時(shí)汽車界的最高榮譽(yù)--"中國(guó)第一屆科學(xué)技術(shù)大會(huì)獎(jiǎng)"。多年來(lái)，陜汽在軍用的自主創(chuàng)新方面做了大量的工作，經(jīng)自主研發(fā)、完全自主品牌的第一、二代軍用重型越野車系列覆蓋3.5噸至15噸，驅(qū)動(dòng)形式從4×4至8×8。已基本滿足我國(guó)各軍兵種武器裝備牽引、改裝、運(yùn)載需求。更值得驕傲的是，陜汽是我軍方目前唯一保留的家國(guó)家指定的軍車供貨單位。

　　憑借著特殊的功勛和卓絕的品質(zhì)，陜西重汽先后在建國(guó)35、50周年的2次大閱兵中亮相風(fēng)采。由陜汽軍車組成的多個(gè)戰(zhàn)斗方隊(duì)雄赳赳通過(guò)天安門廣場(chǎng)，接受黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱，為國(guó)爭(zhēng)光，受到國(guó)務(wù)院、中央軍委的多次嘉獎(jiǎng)。陜汽重卡也因此成為中國(guó)重卡形象的代表，中國(guó)重卡中成績(jī)與功勛的典范。

　　第二：整合優(yōu)勢(shì)資源 依托技術(shù)創(chuàng)新 陜汽民用重卡強(qiáng)勁出擊

　　陜汽重卡是唯一經(jīng)過(guò)戰(zhàn)場(chǎng)洗禮的重卡，并為我國(guó)的國(guó)防事業(yè)作出了巨大貢獻(xiàn)。由于擁有卓越的軍車品質(zhì)作基礎(chǔ)，加上企業(yè)發(fā)展合理擴(kuò)張，陜汽在很短的時(shí)間內(nèi)就在民用汽車方面取得了快速發(fā)展，產(chǎn)品知名度和美譽(yù)度不斷提升，市場(chǎng)份額快速增長(zhǎng)，成為中國(guó)汽車工業(yè)企業(yè)50家成長(zhǎng)性最好、發(fā)展最快的汽車企業(yè)。

　　多年來(lái)，陜汽集團(tuán)堅(jiān)持走引進(jìn)吸收、自主創(chuàng)新的差異化自主品牌發(fā)展道路，廣泛吸收社會(huì)資本，使企業(yè)參與國(guó)際國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的能力迅速提升。到目前為止，斯太爾、德國(guó)MAN、康明斯、濰柴動(dòng)力、法士特齒輪、漢德車橋等多個(gè)國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)企業(yè)均和陜汽達(dá)成緊密的合作。通過(guò)資源優(yōu)勢(shì)的整合，陜汽締造了重卡行業(yè)最據(jù)競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈體系。陜汽民用汽車就是在這個(gè)供應(yīng)鏈體系下，在軍車品質(zhì)、斯太爾技術(shù)、MANF2000整車技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的自主品牌。

　　從軍車向民品轉(zhuǎn)型的初期，陜汽大膽引進(jìn)國(guó)外技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，在充分消化后自主研發(fā)生產(chǎn)了陜汽斯太爾系列，目前該系列已經(jīng)成為我國(guó)民用重型汽車的核心技術(shù)。21世紀(jì)初，陜汽再次引進(jìn)德國(guó)MAN公司的F2000系列整車技術(shù)，并先后進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改造和再創(chuàng)新，使得陜汽德龍F(tuán)2000系列一躍成為我國(guó)擁有自主品牌的第三代重卡的領(lǐng)航產(chǎn)品。同時(shí)在德龍F(tuán)2000的基礎(chǔ)上，陜汽也正在加緊德龍F(tuán)3000的自主研發(fā)，目前陜汽德龍F(tuán)3000已經(jīng)開(kāi)發(fā)成功并進(jìn)入了最后實(shí)驗(yàn)階段，此車型與國(guó)際重卡最高水平相差無(wú)幾，也是國(guó)內(nèi)目前具有最高技術(shù)水準(zhǔn)的重卡。

　　幾年來(lái)，陜汽從重卡技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)的實(shí)際需求出發(fā)，在零部件總成、駕駛室造型，結(jié)構(gòu)性能以及整車系統(tǒng)優(yōu)化匹配方面均作了大量的自主創(chuàng)新，這一系列的艱辛工作背后，陜汽民品的自主品牌與創(chuàng)新之路也取得了卓越的成果，截至到目前，陜汽集團(tuán)旗下已囊括擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的延安（YANAN）重型軍車、斯太爾·奧龍、騎士、德龍F(tuán)2000、F3000等多個(gè)國(guó)內(nèi)外知名的自主品牌。

　　第三：鎖定客戶需求 緊跟宏觀大勢(shì) 陜汽節(jié)油重卡再創(chuàng)行業(yè)銷售奇跡

　　自新世紀(jì)以來(lái)國(guó)內(nèi)外的原油供應(yīng)越發(fā)緊張導(dǎo)致價(jià)格就不斷攀升，2005年竟然出現(xiàn)前所未有的"油荒"，進(jìn)入2006年燃油價(jià)格更是創(chuàng)造了歷史頂點(diǎn)，國(guó)家"十一五"發(fā)展規(guī)劃也明確要求汽車企業(yè)加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保型汽車的開(kāi)發(fā)。這對(duì)汽車行業(yè)特別是能耗較大的重卡企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，因此要想在新一輪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得消費(fèi)者的青睞，就必須大力研發(fā)生產(chǎn)節(jié)能型重卡。

　　具有戰(zhàn)略眼光的陜汽人又一次走在了市場(chǎng)的前面。早在2005年年初陜汽就意識(shí)到節(jié)能環(huán)保、載重量大、性價(jià)比高的產(chǎn)品將成為市場(chǎng)的主流。自此陜汽便集中優(yōu)勢(shì)資源致力于節(jié)約能源的重卡產(chǎn)品的研究工作。在經(jīng)過(guò)近一年的研發(fā)與技術(shù)更新后，2006年開(kāi)年，陜汽全力推出具有完全自主品牌的差異化產(chǎn)品"06款節(jié)油重卡系列"。產(chǎn)品一經(jīng)上市便深受消費(fèi)者的歡迎和市場(chǎng)的青睞，陜汽由于產(chǎn)品不但暢銷國(guó)內(nèi)，而且出口至東亞、非洲、南美、歐洲等國(guó)家和地區(qū)，受到市場(chǎng)的良好評(píng)價(jià)。在剛剛過(guò)去的第一季度，由于陜汽節(jié)油重卡的出色表現(xiàn)，陜汽銷售同比增長(zhǎng)高達(dá)200％，創(chuàng)下陜汽發(fā)展史上的新紀(jì)錄，并一舉成為了行業(yè)銷售增長(zhǎng)率最高的企業(yè)，再次奠定了陜汽在重卡行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)袖地位。

　　第四：實(shí)施"雙優(yōu)工程" 陜汽加快國(guó)際化發(fā)展步伐

　　除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的捷報(bào)頻傳外，陜汽產(chǎn)業(yè)也不斷在國(guó)際市場(chǎng)上開(kāi)花結(jié)果。

　　2003年，具有完全自主品牌的陜汽德龍F(tuán)2000出口歐洲，標(biāo)志著中國(guó)第一輛重卡出口歐洲市場(chǎng)。2004、2005年，陜汽奧龍、德龍產(chǎn)品不斷出口東南亞、東亞、非洲、歐洲、美洲市場(chǎng)，成為中國(guó)出口國(guó)際市場(chǎng)為數(shù)不多的汽車廠家之一。

　　除此之外，陜汽車橋也不斷敲開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)大門，從東亞到非洲、美洲的十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)，陜汽車橋得到市場(chǎng)的普遍認(rèn)可，出口份額逐年增長(zhǎng)。這些成績(jī)的取得無(wú)疑與企業(yè)管理分不開(kāi)。2001年以來(lái)，陜汽開(kāi)始實(shí)行全員參與以"優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)"的 "雙優(yōu)"工程為理念的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工程。"雙優(yōu)"工程旨在以一流的產(chǎn)品、合理的價(jià)格、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足顧客全方位的需求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化。在"雙優(yōu)"品牌工程的推動(dòng)下，陜汽的產(chǎn)品和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，殺入國(guó)際市場(chǎng)也就不足為奇。

　　進(jìn)入2006年，陜汽更是將"品質(zhì)最優(yōu) 服務(wù)最優(yōu) 全面打造雙優(yōu)品牌；產(chǎn)品一流 管理一流 建設(shè)大型企業(yè)集團(tuán)"作為年度戰(zhàn)略指導(dǎo)方針。方針要求集團(tuán)公司要從研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷售、服務(wù)等各個(gè)流程入手，全員參與進(jìn)行質(zhì)量過(guò)程的控制和監(jiān)督，并建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，提高員工質(zhì)量管理水平，提升產(chǎn)品品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值的提升，樹(shù)立良好的企業(yè)形象、產(chǎn)品形象和服務(wù)形象。如今陜"雙優(yōu)品牌"已經(jīng)成為陜汽自主品牌的象征，成為陜汽成功打入國(guó)際市場(chǎng)的法寶。

　　第五：沖刺全新目標(biāo) 陜汽領(lǐng)跑中國(guó)

　　2006年前，陜汽一直將自己放在一個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者的位置和心態(tài)。但是經(jīng)過(guò)多年的摸索與發(fā)展，陜汽無(wú)論是在企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品品質(zhì)和品牌實(shí)力均已經(jīng)具備了向行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的基礎(chǔ)。目前，陜汽已經(jīng)初步形成較完整的企業(yè)管理、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量管理等體系，實(shí)現(xiàn)了大量的人力儲(chǔ)備、技術(shù)儲(chǔ)備、渠道儲(chǔ)備等資源儲(chǔ)備，特別是陜汽工業(yè)園即亞洲最大的汽車工業(yè)園的落成，更為陜汽向更高目標(biāo)的邁進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。于是在2006年?duì)I銷工作會(huì)上陜汽大膽提出了"勇?tīng)?zhēng)第一"的目標(biāo)，完成了從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者向領(lǐng)導(dǎo)者的角色轉(zhuǎn)換。

　　但是要想真的實(shí)現(xiàn)"第一"何其容易，相信陜汽還有一段很長(zhǎng)的路要走。不可否認(rèn)，陜汽集團(tuán)在軍用重型越野汽車、重型民用汽車、客車底盤、重型車橋等自主品牌的核心技術(shù)方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，但距國(guó)內(nèi)外汽車知名企業(yè)還有一定的距離�？墒窃诿鎸�(duì)國(guó)內(nèi)外重重競(jìng)爭(zhēng)壓力，陜汽人并不會(huì)放棄自己的信念和目標(biāo)。用陜汽人自己的話說(shuō)："我們會(huì)不斷的培植企業(yè)技術(shù)自主創(chuàng)新能力，堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新帶動(dòng)企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，把提高自主創(chuàng)新能力、發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)作為工作的重中之重。"十一五"期間，我們將長(zhǎng)期堅(jiān)持只爭(zhēng)朝夕的奮斗精神，積極推進(jìn)"自主發(fā)展、開(kāi)放合作"的自主品牌，為企業(yè)做強(qiáng)作大打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，將陜汽建設(shè)成為國(guó)內(nèi)一流、與國(guó)際接軌的高品質(zhì)的大型汽車企業(yè)集團(tuán)。"