中國(guó)汽車進(jìn)、出口市場(chǎng)整車增長(zhǎng)再顯“雙高”；

　　整車出口繼續(xù)保持了持續(xù)性“總量順差”

　　2006年在國(guó)家宏觀政策的調(diào)控下，銀根明顯收縮，但受固定資產(chǎn)投資、出口市場(chǎng)、車輛更新三大因素拉動(dòng)，2006年國(guó)內(nèi)重型車市場(chǎng)順利走出“調(diào)整期”。1—9月份，全國(guó)重型車市場(chǎng)銷售量累計(jì)222791輛，較去年同期（183851）增長(zhǎng)21.18%。相比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)整車國(guó)際貿(mào)易繼續(xù)顯示出了更為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，進(jìn)、出口市場(chǎng)整車增長(zhǎng)同顯“雙高“，汽車國(guó)際貿(mào)易再呈活躍，“中國(guó)制造”的海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)“穩(wěn)定、高速、持續(xù)“的增長(zhǎng)期，中國(guó)汽車市場(chǎng)整車出口總量繼續(xù)超過(guò)進(jìn)口總量，保持了銷售總量上的持續(xù)順差。1—9月份國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)出口總計(jì)252282輛，較去年同期增長(zhǎng)106.7%；貿(mào)易額達(dá)2209942610美圓，同比增長(zhǎng)108.22%。國(guó)外進(jìn)口市場(chǎng)也相對(duì)火暴，1—9月份國(guó)外汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口總計(jì)163695輛，較去年同期增長(zhǎng)43.42%；貿(mào)易額達(dá)5462846572美圓，同比增長(zhǎng)54.05%。

　　商用車出口貿(mào)易整車出口貢獻(xiàn)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于整車進(jìn)口貢獻(xiàn)率

　　2006年中國(guó)商用車整車進(jìn)、出口市場(chǎng)再次表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。雖然人民幣升值的不利因素存在，但商用車出口總量超過(guò)去年同期所有整車出口總量（2005年1—9月份中國(guó)整車出口總量122053輛），商用車出口貿(mào)易整車出口貢獻(xiàn)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于整車進(jìn)口貢獻(xiàn)率，1—9月商用車?yán)塾?jì)出口總計(jì)163818輛，占出口總量的64.93%，貿(mào)易額1567672337美元，占貿(mào)易總額的70.94%；商用車?yán)塾?jì)進(jìn)口總計(jì)6898輛，占出口總量的4.21%，貿(mào)易額469548027美元，占貿(mào)易總額的8.60%。

　　卡車出口總量大，主導(dǎo)著整體出口市場(chǎng)，銷售結(jié)構(gòu)再度趨向合理

　　2006年商用車整車出口市場(chǎng)中，客車整車及底盤(pán)出口總計(jì)10202輛，首次超過(guò)萬(wàn)輛大關(guān)；特種專用車出口汽車3251輛；其他未注明的汽車底盤(pán)24140輛，較去年同期增長(zhǎng)365.04%，貿(mào)易額達(dá)19720786美圓，同比增長(zhǎng)161.64%；各類卡車（統(tǒng)計(jì)包括：牽引車、自卸車、普通貨車、卡車底盤(pán)四類）出口汽車126225輛，占出口商用車總量163818輛的77.05%。數(shù)據(jù)顯示卡車出口總量大，主導(dǎo)著整體出口市場(chǎng)，銷售結(jié)構(gòu)再度趨向合理，1—3月份卡車擁有商用車82.77%市場(chǎng)比重，6月份以后減至78.44%的市場(chǎng)比重，9月份在度減至77.05%。

　　1、半掛車專用的公路牽引車市場(chǎng)出口情況：增長(zhǎng)飛速

　　1—9月份，公路半掛牽引車出口總計(jì)4932輛，超過(guò)05年全年的總量（05年出口總量3810輛），較去年同期增長(zhǎng)（1826輛）170.1%；貿(mào)易額達(dá)155668416美元，較去年同期增長(zhǎng)139.29%。

　　2、普通貨車出口情況：車輛總重≤5噸的載貨車占主要份額

　　在海外出口市場(chǎng)，普通載貨車出口總量為118608輛。其中5噸以下普通載貨車擁有相對(duì)的價(jià)格
競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，基本上是海外市場(chǎng)的主力出口車型。

　　① 車輛總重≤5噸的柴油載貨車是出口的主要車型,其出口累計(jì)35839輛，占柴油貨車出口總量46312輛的77.39%，較去年同期增長(zhǎng)7.12%；貿(mào)易額213644611美圓，同比增長(zhǎng)14.77%。

　�、� 車輛總重≤5噸的汽油載貨車也是出口強(qiáng)勁，也是國(guó)產(chǎn)車的主力車型出口總計(jì)66456輛，占汽油載貨車出口總量37100輛的99.19%,較去年同期增長(zhǎng)99.84%；貿(mào)易額282182690美圓，同比增長(zhǎng)99.08%。

　�、� 車輛總重大于5噸以上載貨車：車輛總重≥20噸的載貨車增長(zhǎng)最快

　　在海外出口市場(chǎng)中，5噸以上載貨車國(guó)產(chǎn)車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不大。5噸以上載貨車主要包括5噸≤車輛總重≤14噸的柴油載貨車、14噸≤車輛總重≤20噸的柴油載貨車、車輛總重≥20噸的柴油載貨車、5噸≤車輛總重≤8噸的汽油載貨車、車輛總重≥8噸的汽油載貨車等。

　　1—9月份，其中5噸≤車輛總重≤14噸的柴油載貨車市場(chǎng)出口總計(jì)5781輛，較去年同期增長(zhǎng)62.57%；貿(mào)易額59930193美圓，同比增長(zhǎng)19.44%。14噸≤車輛總重≤20噸的載貨車出口總計(jì)621輛，唯一出現(xiàn)下滑的柴油貨車，較去年同期增長(zhǎng)-40.35%；貿(mào)易額12539146美圓，同比增長(zhǎng)-50.45%。車輛總重≥20噸的載貨車市場(chǎng)增長(zhǎng)非�？�，出口總計(jì)4071輛，較去年同期增長(zhǎng)145.09%；貿(mào)易額130045564美圓，較去年同期增長(zhǎng)114.73%。

　　5噸≤車輛總重≤8噸的汽油載貨車出口總計(jì)284輛，較去年同期增長(zhǎng)110.37%；貿(mào)易額528109美圓，同比增長(zhǎng)126.61%。車輛總重≥8噸的汽油載貨車出口總計(jì)210輛，較去年同期增長(zhǎng)-37.5%；貿(mào)易額914700美圓，同比增長(zhǎng)-36.17%。

　　3、自卸車出口情況： 1--9月份國(guó)產(chǎn)自卸車出口量相對(duì)較大，較去年有明顯的增長(zhǎng)，總計(jì)5106輛，較去年同期增長(zhǎng)76.13%；貿(mào)易額127515523美圓，同比增長(zhǎng)134.41%。1--9月份電動(dòng)輪貨運(yùn)自卸車僅僅出口總計(jì)6輛，貿(mào)易額15271美圓。

　　4、卡車底盤(pán)：主要集中在車總重＜14t底盤(pán)車：貨車底盤(pán)：車總重≥14t出口僅12輛，車總重＜14t出口總計(jì)2645輛，較去年同期增長(zhǎng)282.78%；貿(mào)易額12038593美圓，同比增長(zhǎng)247.59%。自卸車底盤(pán)出口23輛，較去年同期增長(zhǎng)-65.67%；貿(mào)易額216054美圓，同比增長(zhǎng)-91.02%。

　　5、2006年三季度貨車出口的主要國(guó)家：

　　亞非地區(qū)是貨車及其底盤(pán)主要出口地區(qū)，其中中東地區(qū)是主流出口市場(chǎng)，敘利亞、兩伊、阿聯(lián)酋、科威特均是主要的出口市場(chǎng)。北非也應(yīng)經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)的主要市場(chǎng)，還有中亞地區(qū)、俄羅斯聯(lián)邦等也逐步成為出口的重要地區(qū)和市場(chǎng)。

　　亞非地區(qū)成為中國(guó)商用車出口的主流市場(chǎng)

　　根據(jù)下表分析，國(guó)產(chǎn)貨車出口有較大增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)57.6%。北美和大洋洲地區(qū)處于下滑態(tài)勢(shì)，亞洲、拉美、歐洲、非洲均有不同程度的增長(zhǎng)，其中非洲增長(zhǎng)36.1%；拉美增長(zhǎng)121%；非洲市場(chǎng)增長(zhǎng)70%。從出口總量來(lái)看，貨車主要集中在亞洲和非洲地區(qū)，這兩地區(qū)已經(jīng)占有國(guó)產(chǎn)貨車全球總量的85.6%。特種車和貨車具有相似的市場(chǎng)，同樣集中在亞非地區(qū)市場(chǎng)。汽車底盤(pán)主要集中在北美地區(qū)。