一季度，國內(nèi)重卡市場有望徹底走出"調(diào)整期"
2005年，中國重型車市場進入"調(diào)整期"，市場連續(xù)八年以來的首次呈負增長。根據(jù)研究分析，結(jié)合美國、日本等國家商用車市場20多年的走勢分析，中國重型車"市場調(diào)整期"將持續(xù)1.5-2年的時間。
2006年，國家實施穩(wěn)健的財政政策和貨幣政策。根據(jù)兩會期間政府報告知道，2006年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的主要預(yù)期目標是：國內(nèi)生產(chǎn)總值增長8%左右。宏觀經(jīng)濟運行情況相對比較好，較去年基本相似，經(jīng)濟環(huán)境相對有利于市場增長：1－2月份，全部國有工業(yè)企業(yè)及年產(chǎn)品銷售收入500萬元以上的非國有工業(yè)企業(yè)完成增加值11113億元，同比增長16.2%（05年16.9%）。原煤、原油和發(fā)電量同比分別增長9.6%、2.5％和11.2%，生鐵、粗鋼和鋼材的產(chǎn)量分別增長19.9％、16.8％和21.3％，水泥產(chǎn)量增長21.3％，汽車產(chǎn)量增長40.6%，其中重卡市場下滑13.09％。1-2月我國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長26.6%：1-2月，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資5294億元，比去年同期增長26.6%（05年24.4%）。因此，宏觀經(jīng)濟環(huán)境顯示3月份市場有望保持2月份增長勢頭.
一、2月份重卡市場 "龍?zhí)ь^"
1、2月份重型車市場產(chǎn)銷情況：
2月份，全國重型車市場銷售量總計18353輛，同比增長16.5%，環(huán)比增長57.12%。其中，重型載貨車銷售3488輛，環(huán)比增長73.1%；重型二類底盤車完成銷售9420輛，環(huán)比增長54.50%；半掛牽引車完成銷售5445輛，環(huán)比增長52.56%。1-2月份累計銷量30034輛，較去年（34556輛）同比下降13.09%。2月份重卡市場表現(xiàn)出了強勢反彈的跡象，2月份國內(nèi)重卡市場出現(xiàn)"龍?zhí)ь^"。斯太爾家族再次穩(wěn)居重型車市場月度"頭把交椅"，繼續(xù)保持強勁的增長勢頭，陜西重汽、重慶重汽、山東重汽三家2月份市場份額已達41.46%，
1-2月份三家累計銷量13071輛，市場份額已達43.52%。已占重卡市場半壁江山，其中，陜西重汽1-2月份累計銷量3322輛，同比增長41.66%。
二、斯太爾家族重卡優(yōu)勢再度體現(xiàn)
受國家汽車行業(yè)政策影響，隨著治理超載執(zhí)行力不斷加強，大噸位、大馬力、高效率重型卡車已經(jīng)物流運輸?shù)某绷鳌?006年國內(nèi)重型車市場競爭格局總態(tài)勢可謂是"風云再起"，1-2月份,重型車市場競爭格局出現(xiàn)"巨變",斯太爾家族首次躍上重型車市場月度"頭把交椅"東風公司暫居"二甲",一汽集團居三。
2006年2月份各重型車企業(yè)銷售量及市場份額
三、一季度整體重卡市場預(yù)測：有望走出"市場調(diào)整期"
今年一季度重卡市場需求不會出現(xiàn)05年的高峰，但一季度市場也將會逐步有所起色。具體來看， 3月份預(yù)計可以達到重卡市場上半年的一個小高潮。一季度市場的主導(dǎo)車型是，大馬力、大噸位的牽引車、自卸車，重型載貨車增量不大,市場的增量將集中在半掛牽引車和二類底盤的改裝市場上。在一季度整體重卡市場，斯太爾重卡家族優(yōu)勢將持續(xù)性得到發(fā)揮，原第一軍團東風、解放重型車系列將會在促銷方面上有相對較大的力度。一季度重卡市場競爭激烈也是一個重要的市場特征，各個企業(yè)為抓住市場競爭機遇，區(qū)域性或全國范圍內(nèi)促銷活動將不斷出現(xiàn)，終端用戶將會得到一定的實惠。
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