| 2006年一季度中國(guó)商用車(chē)出口市場(chǎng)銷(xiāo)售分析及二季度銷(xiāo)售預(yù)測(cè) |
|
|
| 中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)分析師 龔雨楠 |
2006年，國(guó)家實(shí)施穩(wěn)健的財(cái)政政策和貨幣政策；今年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)8%左右。目前宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況相對(duì)比較好，較去年基本相似，經(jīng)濟(jì)環(huán)境相對(duì)有利于市場(chǎng)增長(zhǎng)：一季度大陸GDP增速達(dá)到10.2%，高于此前經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)期的9.6%，高于去年2季度最高時(shí)的10.1%，比今年全年8%的預(yù)測(cè)高出2.2個(gè)百分點(diǎn)，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境顯示一季度重卡市場(chǎng)保持了較強(qiáng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。1-3月份累計(jì)銷(xiāo)量65963輛，較去年（71804輛）同比下降8.13%。2月份，重卡市場(chǎng)已呈現(xiàn)出了反彈的跡象，3月份，重卡市場(chǎng)出現(xiàn)令人振奮的"龍?zhí)ь^"。
2006年我國(guó)對(duì)外貿(mào)易繼續(xù)快速增長(zhǎng)，利用外資保持增長(zhǎng)。一季度，進(jìn)出口總額3713億美元，同比增長(zhǎng)25.8%，比上年同期加快2.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，出口1973億美元，增長(zhǎng)26.6%，回落8.3個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口1740億美元，增長(zhǎng)24.8%，加快12.6個(gè)百分點(diǎn)。一季度，外商直接投資實(shí)際使用金額142億美元，增長(zhǎng)6.4%。3月末，國(guó)家外匯儲(chǔ)備達(dá)8751億美元，比上年末增加562億美元。
中國(guó)汽車(chē)進(jìn)、出口市場(chǎng)整車(chē)增長(zhǎng)同顯"雙高"，汽車(chē)國(guó)際貿(mào)易再呈活躍，
"中國(guó)制造"的海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)"穩(wěn)定、高速、持續(xù)"的增長(zhǎng)期
與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相比，2006年一季度，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整車(chē)國(guó)際貿(mào)易繼續(xù)顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，貿(mào)易量已經(jīng)超越11.3189萬(wàn)輛，貿(mào)易額超過(guò)23.44億美圓。中國(guó)汽車(chē)進(jìn)、出口市場(chǎng)整車(chē)增長(zhǎng)同顯"雙高"，汽車(chē)國(guó)際貿(mào)易再呈活躍，"中國(guó)制造"的海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)"穩(wěn)定、高速、持續(xù)"的增長(zhǎng)期，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整車(chē)出口總量再度超過(guò)進(jìn)口總量，保持了銷(xiāo)售總量上的持續(xù)順差。1-3月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)?yán)塾?jì)出口總計(jì)62628輛，較去年同期增長(zhǎng)139%；貿(mào)易額達(dá)645959764美圓，同比增長(zhǎng)204.53%。國(guó)外進(jìn)口市場(chǎng)再度火暴，1-3月份國(guó)外汽車(chē)?yán)塾?jì)進(jìn)口總計(jì)50561輛，較去年同期增長(zhǎng)103.69%；貿(mào)易額達(dá)1698076435美圓，同比增長(zhǎng)108.82%。
2006年一季度中國(guó)商用車(chē)整車(chē)出口市場(chǎng)再次表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，1-3月商用汽車(chē)?yán)塾?jì)出口總計(jì)41194輛，其中，客車(chē)整車(chē)及底盤(pán)出口總計(jì)2754輛；各類(lèi)卡車(chē)（統(tǒng)計(jì)包括：牽引車(chē)、自卸車(chē)、普通貨車(chē)、卡車(chē)底盤(pán)四類(lèi)）出口汽車(chē)34096輛；特種專用車(chē)出口汽車(chē)677輛；其他未注明的汽車(chē)底盤(pán)3667輛，較去年同期增長(zhǎng)259.86%，貿(mào)易額達(dá)3164901美圓，同比增長(zhǎng)1871.07%。2006年一季度中國(guó)商用車(chē)整車(chē)出口市場(chǎng)再次表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，1-3月商用汽車(chē)?yán)塾?jì)出口總計(jì)41194輛，其中，客車(chē)整車(chē)及底盤(pán)出口總計(jì)2754輛；各類(lèi)卡車(chē)（統(tǒng)計(jì)包括：牽引車(chē)、自卸車(chē)、普通貨車(chē)、卡車(chē)底盤(pán)四類(lèi)）出口汽車(chē)34096輛；特種專用車(chē)出口汽車(chē)677輛；其他未注明的汽車(chē)底盤(pán)3667輛，較去年同期增長(zhǎng)259.86%，貿(mào)易額達(dá)3164901美圓，同比增長(zhǎng)1871.07%。
一、卡車(chē)出口總量大，主導(dǎo)著整體出口市場(chǎng)
今年1-3月份，國(guó)內(nèi)企業(yè)商用車(chē)出口市場(chǎng)總量、增量很大，甚至企業(yè)在海外建廠，尤其是載貨車(chē)無(wú)論是出口總量還是出口貿(mào)易總額以及增長(zhǎng)率相對(duì)很高，雖然有長(zhǎng)足的發(fā)展，從目前出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析，國(guó)內(nèi)企業(yè)出口產(chǎn)品仍然相對(duì)單一，卡車(chē)擁有82.77%（05年卡車(chē)擁有82.97%的比重）的市場(chǎng)比重，特種車(chē)比重相對(duì)比較少，僅僅有1.64%（05年擁有1.29%的比重）的份額，雖有所改觀但這種現(xiàn)象短期內(nèi)無(wú)法明顯改變。
從目標(biāo)市場(chǎng)細(xì)分來(lái)分析，海外出口市場(chǎng)主要集中分布在非洲大陸、亞洲的中東、東亞及東南亞市場(chǎng)、拉丁美洲等地區(qū)市場(chǎng)，市場(chǎng)的購(gòu)買(mǎi)力相對(duì)弱小，有效需求相對(duì)不足；從出口產(chǎn)品品種來(lái)看，主要集中在低噸位產(chǎn)品上，為5噸以下柴油貨車(chē)和汽油貨車(chē)為主要車(chē)型，大噸位、大馬力的車(chē)型出口量相對(duì)少；從出口產(chǎn)品技術(shù)含量來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)出口的產(chǎn)品基本是技術(shù)含量較低的中、低端載貨車(chē)；大噸位、重型化的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)制造企業(yè)技術(shù)差距依然較大；客車(chē)出口依然是小型的汽油客車(chē)，大型客車(chē)相對(duì)很少，柴油客車(chē)更少；特種專用車(chē)出口量仍然很低，市場(chǎng)拓展沒(méi)有取得大的進(jìn)展。
1、半掛車(chē)專用的公路牽引車(chē)市場(chǎng)出口情況：飛速增長(zhǎng)
1-3月份，公路半掛牽引車(chē)出口總計(jì)3378輛，幾乎接近05年全年的總量（05年出口總量3810輛）較去年同期增長(zhǎng)（371輛）810.51%；貿(mào)易額達(dá)105982712美元，較去年同期增長(zhǎng)752.55%。從地區(qū)來(lái)看，今年前三個(gè)季度牽引車(chē)出口主要以陜西、山東、北京、內(nèi)蒙地區(qū)為主，出口的主要市場(chǎng)在中亞國(guó)家及伊朗、敘利亞、尼日利亞、蘇丹等國(guó)家和地區(qū)。
2、普通貨車(chē)出口情況：出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)依然是不均衡
在海外出口市場(chǎng)，普通載貨車(chē)出口總量為30239輛。其中5噸以下普通載貨車(chē)擁有相對(duì)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，基本上是海外市場(chǎng)的主力出口車(chē)型。
�、佘�(chē)輛總重≤5噸的柴油載貨車(chē)是出口的主要車(chē)型,其出口累計(jì)8822輛，占柴油貨車(chē)出口總量11924輛的73.98%，較去年同期增長(zhǎng)18.54%；貿(mào)易額51781926美圓，同比增長(zhǎng)31.4%。車(chē)輛總重≤5噸的柴油載貨車(chē)出口市場(chǎng)主要是巴基斯坦、敘利亞、阿爾巴尼亞、加納、蘇丹、危地馬拉、馬來(lái)西亞等國(guó)家和地區(qū)。
②車(chē)輛總重≤5噸的汽油載貨車(chē)也是出口強(qiáng)勁，也是國(guó)產(chǎn)車(chē)的主力車(chē)型出口總計(jì)17072輛，占汽油載貨車(chē)出口總量17187輛的99.33%,較去年同期增長(zhǎng)117.53%；貿(mào)易額81027523美圓，同比增長(zhǎng)163.14%�；旧宪�(chē)輛總重≤5噸的汽油載貨車(chē)出口地區(qū)主要是俄羅斯聯(lián)邦、巴基斯坦、敘利亞、沙特阿拉伯、阿爾及利亞危地馬拉、科威特等國(guó)家和地區(qū)。
�、� 車(chē)輛總重大于5噸以上載貨車(chē)：車(chē)輛總重≥20噸的載貨車(chē)增長(zhǎng)最快在海外出口市場(chǎng)中，5噸以上載貨車(chē)國(guó)產(chǎn)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不大。5噸以上載貨車(chē)主要包括5噸≤車(chē)輛總重≤14噸的柴油載貨車(chē)、14噸≤車(chē)輛總重≤20噸的柴油載貨車(chē)、車(chē)輛總重≥20噸的柴油載貨車(chē)、5噸≤車(chē)輛總重≤8噸的汽油載貨車(chē)、車(chē)輛總重≥8噸的汽油載貨車(chē)等。
1-3月份，其中5噸≤車(chē)輛總重≤14噸的柴油載貨車(chē)市場(chǎng)出口總計(jì)985輛，較去年同期增長(zhǎng)35.67%；貿(mào)易額10805294美圓，同比增長(zhǎng)14.4%。5噸≤車(chē)輛總重≤14噸的柴油載貨車(chē)出口的市場(chǎng)主要是朝鮮、香港（以來(lái)料加工為主）、津巴布韋等國(guó)家和地區(qū)。14噸≤車(chē)輛總重≤20噸的載貨車(chē)出口總計(jì)129輛，唯一出現(xiàn)下滑的柴油貨車(chē)，較去年同期增長(zhǎng)-60.91%；貿(mào)易額1925015美圓，同比增長(zhǎng)-74.83%。14噸≤車(chē)輛總重≤20噸的柴油載貨車(chē)出口的市場(chǎng)是安哥拉、香港、特立尼達(dá)和多巴哥、越南、阿曼等國(guó)家和地區(qū)。車(chē)輛總重≥20噸的載貨車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)非常快，出口總計(jì)1988輛，較去年同期增長(zhǎng)604.96%；貿(mào)易額59644723美圓，較去年同期增長(zhǎng)610.028%。車(chē)輛總重≥20噸的柴油載貨車(chē)出口的市場(chǎng)是朝鮮、香港、伊朗、越南、哈薩克斯坦等國(guó)家和地區(qū)。
車(chē)輛總重≥5噸的汽油載貨車(chē)主要出口的國(guó)家是朝鮮。5噸≤車(chē)輛總重≤8噸的汽油載貨車(chē)出口總計(jì)57輛，較去年同期增長(zhǎng)14%；貿(mào)易額102867美圓，同比增長(zhǎng)10.85%。車(chē)輛總重≥8噸的汽油載貨車(chē)出口總計(jì)58輛，較去年同期增長(zhǎng)-45.28%；貿(mào)易額2456917美圓，同比增長(zhǎng)-60.15%。
3、自卸車(chē)出口情況：對(duì)外承包工程促進(jìn)出口增長(zhǎng)
近年來(lái)，我國(guó)由于對(duì)外承包工程日益增加，并且國(guó)產(chǎn)車(chē)具有相當(dāng)?shù)膬r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因此自卸車(chē)4出口需求有效明顯強(qiáng)勁。1---3月份國(guó)產(chǎn)自卸車(chē)出口總計(jì)1127輛，較去年同期增長(zhǎng)75.82%；貿(mào)易額25455859美圓，同比增長(zhǎng)129.06%。國(guó)產(chǎn)自卸車(chē)主要出口地區(qū)是印度尼西亞、朝鮮、多米尼加、阿爾及利亞、剛果和蘇丹（主要是對(duì)外承包工程所需要的車(chē)輛）、越南、南非、埃塞俄比亞等國(guó)家和地區(qū)。
1---3月份電動(dòng)輪貨運(yùn)自卸車(chē)僅僅出口總計(jì)1輛，貿(mào)易額5230美圓%。
4、卡車(chē)底盤(pán)：主要集中在車(chē)總重＜14t底盤(pán)車(chē)
�、� 貨車(chē)底盤(pán)：車(chē)總重≥14t出口沒(méi)有出口，車(chē)總重＜14t出口總計(jì)426輛，較去年同期增長(zhǎng)80.51%；貿(mào)易額3004001美圓，同比增長(zhǎng)186.41%
�、� 自卸車(chē)底盤(pán)出口5輛，較去年同期增長(zhǎng)-83.87%；貿(mào)易額5000美圓，同比增長(zhǎng)-99.54%。
二、客車(chē)市場(chǎng)：大型柴油客車(chē)出口量飛速增長(zhǎng)
客車(chē)市場(chǎng)出口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力比較強(qiáng)，出口保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。1---3月份客車(chē)出口汽車(chē)2469輛，較去年同期增長(zhǎng)129.15%，貿(mào)易額達(dá)95006087美圓，同比增長(zhǎng)256.63%。其中，柴油客車(chē)依然主導(dǎo)著客車(chē)出口市場(chǎng)，座位≥30座的大客車(chē)1601輛，同比增長(zhǎng)348.46%，貿(mào)易額81841662美元，同比增長(zhǎng)418.4%；20≤座位＜30的中型客車(chē)587輛，同比增長(zhǎng)7.71%，貿(mào)易額8242279美元，同比增長(zhǎng)20.04%；10≤座位＜20的小型客車(chē)344輛，同比增長(zhǎng)278.02%，貿(mào)易額3426789美元，同比增長(zhǎng)276.73%。
汽油客車(chē)相對(duì)出口較少，座位≥30座的大客車(chē)13輛，同比增長(zhǎng)-84.88%，貿(mào)易額311950美元，同比增長(zhǎng)-84.97%；20≤座位＜30的中型客車(chē)9輛，同比增長(zhǎng)-50%，貿(mào)易額71986美元，同比增長(zhǎng)-86.44%；10≤座位＜20的小型客車(chē)95輛，同比增長(zhǎng)61.02%，貿(mào)易額1111421美元，同比增長(zhǎng)136.51%。
客車(chē)底盤(pán)主要是30座以上客車(chē)底盤(pán)出口105輛，同比增長(zhǎng)-77.71%，貿(mào)易額3754145美元，同比增長(zhǎng)-36.54%；
三、專用車(chē)市場(chǎng)：增長(zhǎng)快,但總量相對(duì)少
在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)底盤(pán)中，有著國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在海外出口市場(chǎng)，一定程度上可替代了部分國(guó)外底盤(pán)，并具有一定的出口價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。1--3月份汽車(chē)底盤(pán)出口總計(jì)4203輛，同比增長(zhǎng)81.4%；貿(mào)易額8269024美圓，同比增長(zhǎng)20.06%。
但特種專用車(chē)的出口一直是國(guó)產(chǎn)卡車(chē)的制造"軟肋"。1--3月份特種車(chē)市場(chǎng)出口總計(jì)677輛，較去年同期增長(zhǎng)186.86%；貿(mào)易額49211337美圓，同比增長(zhǎng)194.64%。其中，國(guó)產(chǎn)起重機(jī)市場(chǎng)出口總計(jì)僅243輛，貿(mào)易額25270049美元；水泥攪拌車(chē)、醫(yī)療車(chē)、其他等專用車(chē)出口量比較多，總計(jì)422輛，其中水泥攪拌車(chē)平穩(wěn)增長(zhǎng)，出口總計(jì)69輛，較去年同期增長(zhǎng)91.67%；貿(mào)易額4180208美圓，同比增長(zhǎng)140.28%；其它類(lèi)型專用車(chē)出口量相對(duì)很多，增長(zhǎng)率很快，出口總計(jì)339輛，較去年同期增長(zhǎng)280.9%；貿(mào)易額12432425美圓，同比增長(zhǎng)112.85%。
四、其他未注明的汽車(chē)底盤(pán)：
1--3月份其他未注明的汽車(chē)底盤(pán)出口總計(jì)3667輛，同比增長(zhǎng)259.86%；貿(mào)易額3164901美圓，同比增長(zhǎng)1871.07%。
五、2006年海外整車(chē)出口市場(chǎng)需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題:售后服務(wù)
在海外市場(chǎng)國(guó)內(nèi)商用車(chē)制造商必須要徹底改變"MADE IN CHINA"廉價(jià)貨的形象，依靠提高車(chē)輛的品質(zhì)，提升公司品牌形象，完善產(chǎn)品服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，尤其是售后服務(wù)已經(jīng)是制約中國(guó)卡車(chē)出口的桎梏。1--3月份，在海外市場(chǎng)雖然國(guó)產(chǎn)商用車(chē)取得了一定的市場(chǎng)份額，要取得持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)展態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)企業(yè)必須解決三個(gè)問(wèn)題：其一，產(chǎn)品車(chē)型的改進(jìn)，縮小與歐美制造商的產(chǎn)品差異化；其二，市場(chǎng)的運(yùn)作模式，如何建立并改進(jìn)在國(guó)際市場(chǎng)上的中間商營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)；其三，完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
六、2006年二季度商用車(chē)出口總量預(yù)測(cè)：總量超過(guò)4.8萬(wàn)輛
2006年是"十一五"計(jì)劃的起步之年，國(guó)家的各項(xiàng)戰(zhàn)略部署將全面啟動(dòng)，各方面發(fā)展的積極性很高。從三大需求的發(fā)展趨勢(shì)看，投資沖動(dòng)依然存在，消費(fèi)需求穩(wěn)定增長(zhǎng)，外需動(dòng)力仍較強(qiáng)勁。在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的推動(dòng)下，經(jīng)濟(jì)仍將保持較快增長(zhǎng)。
2006年，宏觀經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)商用車(chē)出口有利因素相對(duì)不多，但中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)"穩(wěn)定的成熟增長(zhǎng)期"，對(duì)人民幣升值后，對(duì)國(guó)產(chǎn)商用車(chē)出口市場(chǎng)影響相對(duì)很大，根據(jù)目前市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)，2006年商用車(chē)出口市場(chǎng)不會(huì)因此而降溫，但價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)也是在所難免的。同時(shí)，各企業(yè)為了完成全年的營(yíng)銷(xiāo)指標(biāo)，也是加大了出口的力度。預(yù)計(jì)2006年二季度國(guó)產(chǎn)商用車(chē)的出口總量將超過(guò)4.8萬(wàn)輛。
|
|
|
|
|
