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吉林整合科研力量 打造汽車自主創(chuàng)新體系


中國卡車網(wǎng)在線新聞組 劉源源


  吉林省科技廳與一汽集團攜全省大學(xué)、科研院所共同開展的“建設(shè)吉林省汽車自主創(chuàng)新體系聯(lián)合行動”今天在一汽簽字。這標志著吉林省正在整合各學(xué)科、各層次的科技資源,形成資源共享、密切協(xié)作的科技攻堅力量,為一汽建成具有國際競爭力的汽車技術(shù)自主創(chuàng)新體系提供實實在在的支撐。

  汽車產(chǎn)業(yè)是我國最重要的產(chǎn)業(yè)之一,也是吉林省的支柱產(chǎn)業(yè)。進入21世紀以來,汽車工業(yè)已經(jīng)成長為國民經(jīng)濟中最具活力的增長點之一。據(jù)測算,汽車工業(yè)每增加100元,就會給上游產(chǎn)業(yè)帶來65元的增值,給下游產(chǎn)業(yè)帶來263元的增值。一汽集團是我國最大的汽車生產(chǎn)基地,也是吉林省最重要的支柱企業(yè)。目前,一汽集團累計銷售車輛已突破百萬輛大關(guān),預(yù)計今年吉林省汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值將超過1800億元,占全省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)總產(chǎn)值超過50%,同比增長20%以上。

  目前,汽車行業(yè)的競爭已經(jīng)從規(guī);D(zhuǎn)向品牌化、個性化和服務(wù)一體化。依靠科學(xué)技術(shù)實現(xiàn)一汽集團自主創(chuàng)新能力的整體提升,形成有競爭優(yōu)勢和完整體系意義上支撐的自主創(chuàng)新能力,形成創(chuàng)自主品牌車技術(shù)升級換代的能力,形成參與國際市場分工主動權(quán)的能力。吉林省擁有吉林大學(xué)、中科院應(yīng)化所等一批國家和省重點高校、研究院所,許多研究領(lǐng)域在國內(nèi)具有領(lǐng)先地位,擁有一批科技創(chuàng)新人才。從今年起,吉林省將圍繞重點產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域和提升核心競爭力,明顯加大對科技的投入,目前,吉林省委、省政府正全力為一汽做好各項服務(wù),將與一汽集團合力打造一個系統(tǒng)的、較強的研發(fā)創(chuàng)新能力,形成一大批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與研發(fā)平臺,自主創(chuàng)新品牌汽車的比例大幅度提升,參與汽車市場分工的能力明顯提升。

  為實現(xiàn)一汽集團自主創(chuàng)新能力的整體提升,并形成有競爭優(yōu)勢和完整體系支撐的自主創(chuàng)新能力,今年以來,吉林省科技廳與一汽集團決定聯(lián)合省內(nèi)重點大學(xué)和科研院所,舉全省科技之力,參與一汽集團實施的《科技中長期發(fā)展規(guī)劃》,并以此為切入點啟動建設(shè)吉林省汽車自主創(chuàng)新體系聯(lián)合行動。在一汽集團與省內(nèi)大學(xué)、院所科技人員反復(fù)對接基礎(chǔ)上,今年4月,吉林省科技廳召開了“‘建設(shè)吉林省汽車自主創(chuàng)新體系聯(lián)合行動’2007年度第一批省科技計劃公開招標項目論證會”。根據(jù)專家組評委的意見和現(xiàn)場考察情況,項目組對工作方案進行了修改。這次,包括“一汽第二代混合動力客車關(guān)鍵技術(shù)研究”、“汽油直噴發(fā)動機供油控制策略研究”、“高品質(zhì)重型商用車底盤匹配與性能優(yōu)化研究”、“重型商用車NVH分析與控制技術(shù)研究”等四個項目,成為創(chuàng)新聯(lián)合行動第一批攻關(guān)項目,并納入到2007年度吉林省科技發(fā)展計劃中執(zhí)行。

  目前,聯(lián)合行動以“紅旗”、“奔騰”、“奧威”和“解放”等自主品牌車為重點,針對一汽集團在研發(fā)體系、制造體系、銷售體系、服務(wù)體系中的造型設(shè)計、工程設(shè)計、新品開發(fā)、實驗驗證、質(zhì)保技術(shù)和供應(yīng)商管理等各個環(huán)節(jié)上的技術(shù)問題,吉林省科技廳與一汽集團組織有關(guān)專家,聯(lián)合確定了一批兼顧近期與中長期目標的重點科技項目。重點研究開發(fā)領(lǐng)域包括,中級轎車集成開發(fā)先進技術(shù)研究;高品質(zhì)重型商用車集成開發(fā)先進技術(shù)研究;轎車直噴汽油機(GDI)開發(fā);重型商用車柴油機開發(fā);重型商用CNG發(fā)動機開發(fā);轎車雙離合器自動變速器(DCT)開發(fā);轎車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)開發(fā);混合動力汽車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺研究開發(fā);混合動力轎車(奔騰)整車產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化;混合動力客車整車產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

  “十一五”期間,確定科技開發(fā)項目約150項,其中,實驗驗證能力項目實施28項;乘用車開發(fā)能力(A/B)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)項目實施31項;乘用車開發(fā)能力(C/D)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)項目實施18項;商用車開發(fā)能力關(guān)鍵技術(shù)36項。

   此次聯(lián)合行動共啟動四個項目,科技部、吉林省科技廳和一汽共投入4500萬元以上,國家和一汽集團還將根據(jù)項目進展隨時提供研究經(jīng)費和研究條件的支持。

  未來,吉林省科技廳和一汽集團將針對一汽集團在研發(fā)體系、制造體系、銷售體系、服務(wù)體系中造型設(shè)計、工程設(shè)計、新品開發(fā)、實驗驗證、質(zhì)保技術(shù)和供應(yīng)商管理等各個環(huán)節(jié)上的技術(shù)問題,不斷啟動一批兼顧近期與中長期目標的重大科技項目,建立一批擁有知識產(chǎn)權(quán)、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的汽車核心技術(shù)與研發(fā)平臺,為吉林省建設(shè)強大的汽車工業(yè)自主創(chuàng)新體系提供有力的科技支撐。努力到2020年,使吉林省建成在世界上有影響力的汽車工業(yè)基地之一。

 
戴博琦  責(zé)任編輯:Borkey