國家稅務(wù)總局地稅司副巡視員曹聰日前接受中國政府網(wǎng)訪談時(shí)表示,我國將開征燃油稅,替代養(yǎng)路費(fèi)。曹聰表示,按照有關(guān)方案的設(shè)計(jì),今后對(duì)汽油、柴油開征燃油稅后,養(yǎng)路費(fèi)、客運(yùn)附加費(fèi)等行政性收費(fèi)將同時(shí)停收。
對(duì)開征燃油稅態(tài)度最積極的莫過于微型車經(jīng)銷商,尤其是排量在1.3升以下的品牌經(jīng)銷商,采訪中,一位經(jīng)銷商樂觀地表示,目前選購小排量省油車型的消費(fèi)者有上升趨勢,可以預(yù)見,燃油稅實(shí)施后省油車型的銷售比例會(huì)適當(dāng)增加。
開征燃油稅對(duì)大排量汽車來說影響最大,但一位代理大排量汽車品牌的經(jīng)銷商表示,高檔車針對(duì)的是高收入的消費(fèi)者,他們有能力消費(fèi)高油耗的車型,增加的養(yǎng)車費(fèi)對(duì)這部分高收入者影響不大,因此不會(huì)出現(xiàn)蜂擁選購小排量省油車型而舍棄高檔車的局面。
連續(xù)幾天,筆者在鄭州一些高檔小區(qū)和大型停車場采訪了多位私家車主,開了一家電腦公司的郭先生表示,他更關(guān)心燃油稅的稅率到底有多高,“聽說日本的燃油稅率是120%,如果我們的燃油稅率不超過50%還能承受,如果真的高達(dá)100%那我就要考慮還開不開車的問題了”。
一業(yè)內(nèi)人士結(jié)合目前市場情況,對(duì)實(shí)施燃油稅后的養(yǎng)車費(fèi)進(jìn)行了模擬計(jì)算:以駕駛排量1.6升的轎車為例,每天行駛40公里左右,按綜合路況計(jì)算,每百公里耗油約為8升,這樣每年耗油約為1168升。目前,鄭州市93#汽油價(jià)格為4.65元/升,每年汽油費(fèi)近5431元,養(yǎng)路費(fèi)按1080元/年計(jì),汽油費(fèi)和養(yǎng)路費(fèi)的費(fèi)用共為6511元。
而在燃油稅開征后,按最保守的30%稅率計(jì)算,93#汽油為6.0元/升,每年汽油費(fèi)約7008元,無養(yǎng)路費(fèi)。
也就是說,對(duì)于一輛日行駛里程在40公里左右的1.6升小轎車,如果燃油稅率控制在30%以內(nèi),實(shí)施燃油稅后其養(yǎng)車費(fèi)用略有提高。業(yè)內(nèi)人士表示,這組計(jì)算數(shù)據(jù)只是根據(jù)目前透露出的有關(guān)信息進(jìn)行的模擬計(jì)算。另外,實(shí)行費(fèi)改稅后過橋過路費(fèi)本應(yīng)全部取消,但目前有消息說部分處于還貸期的過橋過路費(fèi)在費(fèi)改稅后仍然要根據(jù)不同用車者收取。
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反應(yīng):有加油站開始囤油
“我聽說今年春節(jié)可能就要出臺(tái)燃油稅!编嵵莼廴A民營加油站的一位姓陳的采購部經(jīng)理說。
佐證他說法的是,今年9月初時(shí),他手里還有一些“油票”,但是現(xiàn)在他手里一張也沒有了。“我們的乙醇汽油都是從中石化批發(fā)的,原先還可以預(yù)訂幾百噸油,過幾天再去提。現(xiàn)在只能當(dāng)天有油時(shí),通知我們過去當(dāng)天開票,而且無論多少必須當(dāng)天提走。這樣一來,我們手里都沒有油票了!
“聽說是因?yàn)槿加投悓⒃诖汗?jié)有動(dòng)作,那乙醇汽油肯定會(huì)漲價(jià),如果有油票就可以低價(jià)買高價(jià)油了!标惤(jīng)理說。
同時(shí),陳經(jīng)理透露,“目前已經(jīng)有民營加油站囤油了!钡唧w是哪幾家,陳經(jīng)理避而不談。
提醒:出臺(tái)時(shí)間還是猜測
“燃油稅啟動(dòng)后,車主的花費(fèi)肯定要比現(xiàn)在多!敝惺秃幽戏止疽桓邔庸芾砣藛T表示,“目前要求的當(dāng)天票當(dāng)天提應(yīng)該跟燃油稅沒有關(guān)系,因?yàn)槿加投悊?dòng)后石油公司不會(huì)從里面獲得一分錢!
“我認(rèn)為燃油稅今年年底前很難出臺(tái)。因?yàn)橛泻芏鄦栴}還沒有解決!边@位高管表示,“最先面臨的就是稅費(fèi)改革后收費(fèi)系統(tǒng)的人員安置問題,還有非公路用油如拖拉機(jī)等用油的征稅問題等。”
“雖然現(xiàn)在燃油稅炒得非常熱鬧,但這些都是瞎猜,除非由政府部門來正式公布,具體的出臺(tái)日期屬于國家機(jī)密,因?yàn)檫@其中涉及大量的稅務(wù)問題!边@位高管表示。
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