濰柴動(dòng)力WD12發(fā)動(dòng)機(jī)第一萬臺(tái)下線 中國(guó)重型汽車向大功率發(fā)展勢(shì)頭加速

　　10月10日下午3時(shí)，一臺(tái)披掛著“第10000臺(tái)WD12發(fā)動(dòng)機(jī)”字樣的WD12柴油機(jī)，從濰柴動(dòng)力新廠區(qū)一號(hào)工廠的流水線緩緩走下。在現(xiàn)場(chǎng)歡騰的音樂聲中，立即裝車發(fā)運(yùn)往整車廠。這是一個(gè)具有紀(jì)念意義的時(shí)刻，從去年10月20日濰柴建廠60周年正式下線，濰柴動(dòng)力在今年10個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成了1萬臺(tái)的產(chǎn)銷目標(biāo)，標(biāo)志著中國(guó)重型汽車的主導(dǎo)動(dòng)力正在加速完成由10升機(jī)向12升的升級(jí)。

　　“沒有WD12發(fā)動(dòng)機(jī)不提車”

　　在山西河津地區(qū)的客戶王祥富先生心中，運(yùn)煤車隊(duì)正在進(jìn)行的車輛更新工作，配裝濰柴WD12發(fā)動(dòng)機(jī)的重型卡車毫無疑問是購車的首選，它的高可靠性和低故障率，以及其他機(jī)型難以匹敵的強(qiáng)大動(dòng)力，使王先生對(duì)濰柴WD12發(fā)動(dòng)機(jī)青睞有加，他指名要主機(jī)廠配裝WD12發(fā)動(dòng)機(jī)，否則便不提貨。當(dāng)前甚至出現(xiàn)了“沒有WD12不提車”的局面。

　　河津地區(qū)只是濰柴WD12發(fā)動(dòng)機(jī)熱銷的一個(gè)縮影。一年前，市場(chǎng)還不知WD12為何物，一年之后銷量便突破了10000臺(tái)，僅僅在山西省就達(dá)到了1500多臺(tái)。濰柴營(yíng)銷總公司的人士告訴記者，目前各大整車廠都急需這款國(guó)內(nèi)唯一排量達(dá)12升的重型發(fā)動(dòng)機(jī)，2007年全年可產(chǎn)銷1.5萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)近7倍；預(yù)計(jì)明年的訂單數(shù)量會(huì)超過3萬臺(tái)，2009年達(dá)到5萬臺(tái)的規(guī)模。市場(chǎng)對(duì)WD12發(fā)動(dòng)機(jī)的出色性能和優(yōu)異表現(xiàn)，給予了高度認(rèn)可。WD12機(jī)的面市打破了國(guó)內(nèi)12升以上排量、380馬力以上發(fā)動(dòng)機(jī)全部被國(guó)外品牌壟斷的局面，推動(dòng)著中國(guó)重型汽車的加速升級(jí)。
WD12發(fā)動(dòng)機(jī)上場(chǎng)一年的業(yè)績(jī)，進(jìn)一步印證了該產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性。今年一至九月份，WD12發(fā)動(dòng)機(jī)在濰柴動(dòng)力300馬力以上發(fā)動(dòng)機(jī)份額中占到12.32%，濰柴動(dòng)力一再追加WD12發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)出計(jì)劃。盡管如此，WD12發(fā)動(dòng)機(jī)還是出現(xiàn)了一機(jī)難求的局面，各大主機(jī)廠的大型載貨車、牽引車、自卸車都將WD12機(jī)當(dāng)作了配套的首選。

　　國(guó)內(nèi)唯一成熟的“重卡發(fā)動(dòng)機(jī)”

　　說起對(duì)WD12這款新型發(fā)動(dòng)機(jī)的偏愛，王祥富先生言簡(jiǎn)意賅地說：勁大、皮實(shí)、省油，大車就得大馬來拉。作為07年300馬力以上系列中的主打產(chǎn)品，濰柴動(dòng)力WD12發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)確實(shí)非常鮮明。它是濰柴動(dòng)力跨越斯太爾平臺(tái)之后在更高水平的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)上的全新產(chǎn)品，是目前中國(guó)最大排量的商用車發(fā)動(dòng)機(jī)，為國(guó)內(nèi)12升發(fā)動(dòng)機(jī)唯一成熟產(chǎn)品。這款由濰柴動(dòng)力聯(lián)合歐洲著名研發(fā)機(jī)構(gòu)開發(fā)的新一代12升大功率商用車發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋336馬力～480馬力。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)濰柴動(dòng)力傾注了長(zhǎng)達(dá)10年的心血。據(jù)濰柴動(dòng)力技術(shù)中心主任佟德輝介紹，從1996年起該產(chǎn)品開始研發(fā)，經(jīng)達(dá)5年的不斷改進(jìn)完善后于2001年試制，進(jìn)入性能測(cè)試階段，又經(jīng)過了5萬多小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn)、86輛整車道路試驗(yàn)，長(zhǎng)達(dá)5年、累計(jì)5000萬公里的路面試驗(yàn)和高原、高溫、高寒等極限測(cè)試及市場(chǎng)驗(yàn)證，確認(rèn)技術(shù)完全成熟后，于2006年才推向市場(chǎng)。由于長(zhǎng)達(dá)5年的市場(chǎng)檢驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備，投放市場(chǎng)后立即得到了用戶的認(rèn)可，一次性獲得成功，這標(biāo)志著濰柴動(dòng)力的研發(fā)能力達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

　　WD12發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率可達(dá)480馬力，是國(guó)內(nèi)功率最大的商用車發(fā)動(dòng)機(jī)，它是濰柴動(dòng)力歐洲研發(fā)中心采用世界頂尖技術(shù)和全新設(shè)計(jì)理念研發(fā)的新一代柴油機(jī)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。與國(guó)內(nèi)現(xiàn)有同類同功率發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在WD12發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念中，具有更省油、更可靠、更強(qiáng)勁、更安全四大特點(diǎn)和強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　WD12采用專門設(shè)計(jì)的P12型高壓油泵，泵端壓力高達(dá)1400巴，配合增加進(jìn)氣量，柴油噴射霧化效果大為提高，燃燒更加充分，可有效降低整車油耗10-15%，按單車每年行駛10萬公里計(jì)算，三年即可省出一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，效益相當(dāng)可觀。

　　WD12在1000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出扭矩超過1300牛?米，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩高達(dá)1950牛?米，而且具有大扭矩范圍寬的特點(diǎn)，整車加速性能好、承載能力極強(qiáng)、運(yùn)行特別高效。

　　WD12升功率大幅降低，與9-11升發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有先天性優(yōu)勢(shì)。WD12經(jīng)歷了多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，故障率更低，擁有更高的可靠性。

　　WD12采用了濰柴動(dòng)力與國(guó)際上同步推出的WEVB排氣制動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)2000-2500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)制動(dòng)功率達(dá)到160-230千瓦，使整車制動(dòng)效率提高50％以上，有效減少剎車次數(shù)，提高制動(dòng)安全系數(shù)，延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)壽命，增加駕乘舒適性。

　　正是這些更具科技含量和人文關(guān)懷的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，使這款新機(jī)型迅速成為重卡市場(chǎng)的客戶首選產(chǎn)品。

　　中國(guó)重型汽車向大功率發(fā)展勢(shì)頭加速

　　國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)的迅速加快，對(duì)運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求。除西藏之外，目前我國(guó)其他省份的高速功率基本聯(lián)通，全國(guó)性的高速公路基本建成，尤其是東部沿海地區(qū)的高速公路密度已和歐洲的發(fā)展相當(dāng)，而且中國(guó)與東盟的高速公路也已開通。擁有這樣的硬件條件，公路運(yùn)輸方便快捷的優(yōu)勢(shì)日益突出。在這種前提下，大馬力重卡產(chǎn)品快速增長(zhǎng)就在情理之中了。有專家指出：當(dāng)前歐洲的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本在500馬力左右，有的已經(jīng)達(dá)到600馬力，而且這種大噸位、大馬力、大排量的發(fā)展趨勢(shì)將保持下去。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，道路建設(shè)的飛速發(fā)展和國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)以及中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展都將促進(jìn)大排量、大馬力重型卡車和工程機(jī)械的需求持續(xù)上升。因此，大排量、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)在以后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主流。此前，國(guó)內(nèi)受技術(shù)條件的制約，大排量、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)一直處于空白。而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多特殊用途的車輛比如專用車、礦用車需要大排量、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，國(guó)內(nèi)一些專業(yè)運(yùn)輸公司使用的重型商用車大部分要配備大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　專家認(rèn)為，中國(guó)重卡動(dòng)力正在延續(xù)歐美國(guó)家軌跡，加速向著大功率發(fā)展的道路前進(jìn)。