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海外惡性競(jìng)爭(zhēng)普遍存在 企業(yè)自律是關(guān)鍵


中國(guó)卡車網(wǎng)在線新聞組 聶欣


  編者按:汽車海外市場(chǎng)一路綠燈,滿欣歡喜的背后傳來(lái)惡性競(jìng)爭(zhēng)普遍存在的聲音。挖墻角,窩里斗,海外競(jìng)爭(zhēng)儼然演變成一場(chǎng)無(wú)休止且混亂的內(nèi)戰(zhàn),對(duì)提高國(guó)內(nèi)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力帶來(lái)了出人意料的遏制后果。國(guó)內(nèi)企業(yè)在海外市場(chǎng)不僅和國(guó)外品牌直接競(jìng)爭(zhēng),更和國(guó)內(nèi)品牌進(jìn)行更激烈的競(jìng)爭(zhēng),尤其是在價(jià)格上,胡亂殺價(jià)對(duì)于參與合理競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)打擊。 9月21日,在全國(guó)汽車出口工作會(huì)議上,一汽、東風(fēng)和上汽聯(lián)合發(fā)表了汽車企業(yè)加強(qiáng)行業(yè)出口自律的倡議書(shū),倡議書(shū)的中心思想落在了“自律”二字上。

  自今年3月1日,國(guó)家商務(wù)部、發(fā)改委等五部委《關(guān)于規(guī)范汽車出口秩序的通知》實(shí)施以來(lái),我國(guó)汽車出口秩序得到很大改善。在企業(yè)數(shù)量減少的同時(shí),汽車出口量保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年1~7月,載貨車?yán)塾?jì)出口12.23萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)55.10%;客車?yán)塾?jì)出口3.87萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.5倍。汽車出口企業(yè)數(shù)量從去年的1355家減少到500家左右。

  在為以上成果欣喜的同時(shí),記者近日接到我國(guó)某著名卡車企業(yè)海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的電話,向記者反映國(guó)內(nèi)企業(yè)為搶訂單、爭(zhēng)海外市場(chǎng)而惡性競(jìng)爭(zhēng)的新情況。這種情況說(shuō)明,改善汽車出口秩序是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱苦的工作,國(guó)家整頓和監(jiān)管的力度再大,沒(méi)有企業(yè)的配合,或者部分企業(yè)仍在做“上有政策、下有對(duì)策”的事,出口秩序就不能得到本質(zhì)上的改善。

    惡性競(jìng)爭(zhēng)的三種做法

    該負(fù)責(zé)人說(shuō):“我們公司在海外建立的KD組裝廠最近投入生產(chǎn),這本來(lái)是一件長(zhǎng)中國(guó)人志氣的大好事,但我們不愿宣傳,宣傳時(shí)也不敢說(shuō)明是在哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)。因?yàn)槲覀兣聡?guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手得知消息后,會(huì)采取措施‘挖墻角’!彼嬖V記者,“這還算是臺(tái)面上的競(jìng)爭(zhēng)。”

    “真正困擾我們的是臺(tái)面下的競(jìng)爭(zhēng),有一些企業(yè)喜歡‘窩里斗’,自己不去做市場(chǎng)調(diào)查、不進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)發(fā),只等著我們建立市場(chǎng)渠道時(shí),去找我們發(fā)展的代理商,以更優(yōu)惠的條件將其挖走!彼f(shuō)。

    據(jù)介紹,“挖墻角”的典型做法有幾種。一是針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品,將自己的產(chǎn)品進(jìn)行不合理降價(jià);二是不時(shí)以一些優(yōu)惠條件誘惑競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的客戶,直到將其挖走;三是針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型,從國(guó)內(nèi)運(yùn)進(jìn)大量質(zhì)次價(jià)低的配件銷售,干擾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的售后服務(wù)體系。

    該負(fù)責(zé)人告訴記者,這幾種手段中對(duì)他們干擾最大的是價(jià)格。國(guó)內(nèi)一些小卡車企業(yè)使用低劣配件,把整車報(bào)價(jià)降得很低。“客戶總是一只眼睛盯著這些低端車的價(jià)格,另一只眼睛盯著我們產(chǎn)品的高端性能,與我們進(jìn)行討價(jià)還價(jià)。”他無(wú)奈地嘆了口氣。

    “另外,國(guó)內(nèi)很多失去做整車出口資格的外貿(mào)公司,現(xiàn)在熱衷于做汽車零配件生意。很多不知來(lái)路的汽車配件價(jià)格比我們的服務(wù)件價(jià)格還低。這樣,我們的客戶就會(huì)抱怨,說(shuō)我們?cè)谂浼N售上牟取暴利。同時(shí),他們的終端用戶也不再向他們訂配件,自己到配件市場(chǎng)買那些更便宜的中國(guó)配件!彪娫捴,這位負(fù)責(zé)人不停地嘆氣,他說(shuō)他已經(jīng)被這種惡性競(jìng)爭(zhēng)搞得“身心俱!。

    海外市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)普遍存在

    記者又對(duì)另外幾家卡車企業(yè)海外相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了采訪,發(fā)現(xiàn)卡車企業(yè)海外市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)是一種普遍存在的現(xiàn)象,尤其是在不發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。

    某企業(yè)出口經(jīng)理直言不諱:“不發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)就那么大,國(guó)內(nèi)企業(yè)無(wú)論是準(zhǔn)備好的,還是沒(méi)準(zhǔn)備好的,都爭(zhēng)先恐后地進(jìn)入。反正配置、配件供給可以事后彌補(bǔ)。這就像先把環(huán)境破壞了搞建設(shè),再植樹(shù)造林來(lái)修復(fù)環(huán)境!

    一位國(guó)內(nèi)著名輕卡企業(yè)中東區(qū)域負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)企業(yè)在海外市場(chǎng)不僅和國(guó)外品牌直接競(jìng)爭(zhēng),更和國(guó)內(nèi)品牌進(jìn)行更激烈的競(jìng)爭(zhēng),尤其是在價(jià)格上!拔覀兂隹诘侥硣(guó)的卡車用戶非常喜歡,對(duì)我們的報(bào)價(jià)也能接受。準(zhǔn)備簽約時(shí),用戶卻對(duì)我們的報(bào)價(jià)提出異議。說(shuō)你們國(guó)家某某品牌的卡車報(bào)價(jià)才多少錢,你們的車為何這么貴?”該負(fù)責(zé)人說(shuō),“我們不得不降價(jià),否則就會(huì)失去這張訂單!

    “在大部分不發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng),中國(guó)卡車品牌不是與外國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng),而是自己間競(jìng)爭(zhēng)!蹦称髽I(yè)副總經(jīng)理強(qiáng)調(diào)。在一些市場(chǎng)監(jiān)管嚴(yán)格的國(guó)家,如伊朗,中國(guó)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)還比較規(guī)范。大多數(shù)不發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)管理不嚴(yán),上述惡性競(jìng)爭(zhēng)情況普遍存在。競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是幾乎所有中國(guó)企業(yè)都深受其害,也沒(méi)有什么好辦法解決!皣(guó)家管理出口經(jīng)營(yíng)單位資質(zhì)的政策很好,但國(guó)外市場(chǎng)的情況很復(fù)雜,有時(shí)候好政策在某些方面也鞭長(zhǎng)莫及!边@位副總經(jīng)理說(shuō)。

    企業(yè)自律是關(guān)鍵

    9月21日,在全國(guó)汽車出口工作會(huì)議上,一汽、東風(fēng)和上汽聯(lián)合發(fā)表了汽車企業(yè)加強(qiáng)行業(yè)出口自律的倡議書(shū)。倡議各汽車企業(yè)大力開(kāi)展合法、公平、有序的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),反對(duì)采用不正當(dāng)手段進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。在海外市場(chǎng)上不做夸大、虛假?gòu)V告,不貶低他人產(chǎn)品,不損害其他企業(yè)聲譽(yù),杜絕互相殺價(jià)的行為。

    這一倡議得到一些企業(yè)的響應(yīng)。本文開(kāi)頭的那位企業(yè)負(fù)責(zé)人感慨地說(shuō):“外國(guó)客戶同我們打一年交道就會(huì)發(fā)現(xiàn),韓國(guó)汽車廠商很團(tuán)結(jié),鉆他們的空子很難。中國(guó)汽車廠商表面上團(tuán)結(jié),心里較勁。他們很會(huì)利用這一點(diǎn)從中取利。希望國(guó)內(nèi)企業(yè)能真正做到自律。只有企業(yè)真正做到自律,我國(guó)的汽車出口秩序才能真正好起來(lái)!


 
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