WELCOME TO CHINATRUCK.ORG V2.0 現(xiàn)在時間是:
 
綜合新聞 | 行業(yè)研究 | 企業(yè)研究 | 數(shù)據(jù)參考 | 注冊經(jīng)銷 | 精品卡車 | 二手卡車 | 用戶之聲 | 配套產(chǎn)業(yè) | 環(huán)衛(wèi)車輛 | 建筑車輛 | 消防車輛
專用汽車 | 專汽研究 | 專汽鏈接 | 政策法規(guī) | 公路物流 | 超限運輸 | 卡車制造 | 配套企業(yè) | 物流場站 | 卡車論壇 | 會展報道 | 合作反饋
  當前頁:綜合新聞...每日速遞...

陜汽重卡實現(xiàn)重卡下坡安全雙保險


中國卡車網(wǎng)在線新聞組 李佳西


  卡車司機的安全問題是陜汽關心的首要問題,一直以來,陜汽都把車輛安全性作為產(chǎn)品開發(fā)的首要指標,在國內(nèi)走在前列。安全問題不僅是一種狀態(tài),更是陜汽整個造車思想的一部分,加大了基于安全性方面的研發(fā)投入,引進世界最新的卡車技術,國內(nèi)首家實現(xiàn)了對WEVB安全制動技術的應用,保證行車可靠、安全,樹立了重卡安全新標桿。

  濰柴WEVB發(fā)動機制動系統(tǒng)被用戶們稱為重卡下坡安全雙保險。該技術是濰柴動力斥巨資從德國MAN公司引進的發(fā)動機制動專利技術,世界技術,國內(nèi)獨有,與國際同步。WEVB技術使整車制動效率提高50%以上,減少剎車次數(shù),提高使用經(jīng)濟性,使剎車制動被動轉(zhuǎn)為主動,有效保證車輛行駛的主動安全性。

  WEVB整車道路試驗。實驗條件:采用與不采用WEVB系統(tǒng)的柴油機先后裝配在同一輛重型車上(試驗車型為新德龍6×4牽引車,發(fā)動機功率360馬力,車輛載重90噸)在某一相同的檔位下進行同一長下坡路段上的對比實驗,長下坡路段上的行駛時間對比實驗結(jié)果。

  從以上對比試驗結(jié)果明顯可以看出:采用WEVB安全制動系統(tǒng)的重卡在重載長距離下坡時,剎車次數(shù)明顯減少,車速得到有效控制。

  同時,濰柴動力WEVB安全制動技術裝配簡單,整車不用作大的調(diào)整,維護簡便,故障率低,使用方法與原來整車采用的排氣制動相同,與其他制動設備相比具有成本低、效率高、維護簡便等特點,是重型汽車的安全保障,必備裝備。重卡專家指出,EVB技術在國外重型卡車標配,已經(jīng)成為法規(guī)強制的裝置。根據(jù)中國的道路實際情況,重型卡車必須標配EVB安全制動技術。據(jù)了解,2007年,陜汽重卡在260馬力以上WD615、WD12系列發(fā)動機標配WEVB(帶發(fā)動機直接取力除外),其領先技術與國際接軌,國內(nèi)獨有。剎車失靈的隱患陜汽重卡在設計時,已經(jīng)為用戶解決。陜汽重卡以高安全性成為用戶的首先。

 
責任編輯:向陽