WELCOME TO CHINATRUCK.ORG V2.0 現(xiàn)在時(shí)間是:
 
綜合新聞 | 行業(yè)研究 | 企業(yè)研究 | 數(shù)據(jù)參考 | 注冊(cè)經(jīng)銷 | 精品卡車(chē) | 二手卡車(chē) | 用戶之聲 | 配套產(chǎn)業(yè) | 環(huán)衛(wèi)車(chē)輛 | 建筑車(chē)輛 | 消防車(chē)輛
專用汽車(chē) | 專汽研究 | 專汽鏈接 | 政策法規(guī) | 公路物流 | 超限運(yùn)輸 | 卡車(chē)制造 | 配套企業(yè) | 物流場(chǎng)站 | 卡車(chē)論壇 | 會(huì)展報(bào)道 | 合作反饋
  當(dāng)前頁(yè):綜合新聞...每日速遞...

預(yù)期歐佩克增產(chǎn)油價(jià)回落


中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)在線新聞組 魏曙光


  由于市場(chǎng)預(yù)期歐佩克(OPEC)有可能在12月5日的會(huì)議中提高產(chǎn)量目標(biāo),國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)下滑。但是在實(shí)際的產(chǎn)出中,來(lái)自歐佩克的原油輸出卻出現(xiàn)減少局面,而中國(guó)對(duì)柴油的需求正創(chuàng)下歷史紀(jì)錄,分析師認(rèn)為油價(jià)進(jìn)一步上漲的勢(shì)頭仍明顯。

  國(guó)際油價(jià)目前仍在歷史高位區(qū)間,上周紐約商品交易所油價(jià)已升至99.29美元的歷史新高。明年1月份交割的輕質(zhì)低硫原油交割價(jià)上漲0.89美元至每桶98.18美元,也是近月期貨合同的最高紀(jì)錄。

  不過(guò),市場(chǎng)正在預(yù)期歐佩克將增產(chǎn)來(lái)平衡全球需求。石油市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu)Oil Movements負(fù)責(zé)人麥森說(shuō),他認(rèn)為,增加的產(chǎn)量應(yīng)出自沙特。他說(shuō),沙特是“歐佩克范圍內(nèi)唯一還有增產(chǎn)能力的成員國(guó),且它主要供應(yīng)西方國(guó)家”。沙特石油部長(zhǎng)昨日表示,該國(guó)原油日產(chǎn)量為900萬(wàn)桶,但拒絕透露是否認(rèn)為歐佩克應(yīng)在下周一的會(huì)議上增產(chǎn)。另?yè)?jù)PetroLogistics稱,本月歐佩克可能會(huì)將產(chǎn)量提升1.1%。

  而據(jù)倫敦的一位原油交易員估計(jì),11月份歐佩克12個(gè)成員國(guó)(不含厄瓜多爾)的原油日出口量將達(dá)3157.3萬(wàn)桶,而10月份的實(shí)際日出口量是3124.9萬(wàn)桶。伊拉克的日出口量有望達(dá)到260.5萬(wàn)桶,10月份是214.6萬(wàn)桶。歐佩克最大的產(chǎn)油國(guó)沙特11月日出口量有望達(dá)885萬(wàn)桶,10月份是864.9萬(wàn)桶。

  但是,顯然這是數(shù)據(jù)的猜測(cè)。來(lái)自英國(guó)勞氏海上情報(bào)分部(LMIU)公布的原油裝船數(shù)據(jù)表明,除安哥拉以外的歐佩克本月上半月海上石油輸出較前兩周下降34萬(wàn)桶/天。

  該情報(bào)分部表示,根據(jù)截至11月11日的浮動(dòng)平均基數(shù),包括伊拉克在內(nèi)的歐佩克11國(guó)日平均原油裝船量為2248萬(wàn)桶,比10月15日至28日2282萬(wàn)桶/日的裝船量低。該機(jī)構(gòu)表示,這一期間裝船量的下滑與原油運(yùn)費(fèi)率的低價(jià)并繼續(xù)走軟相吻合,后一數(shù)據(jù)來(lái)源于歐佩克中東和西非的主要原油供應(yīng)國(guó)。

  按照歐佩克的計(jì)劃,歐佩克將于12月5日在阿聯(lián)酋阿布扎比舉行會(huì)議。目前,各成員國(guó)石油部長(zhǎng)們已表示,將維持產(chǎn)量政策不變。不過(guò),伊朗石油部長(zhǎng)上周六表示,部分歐佩克成員國(guó)主張?jiān)?2月5日會(huì)議上增產(chǎn)。同時(shí),部分國(guó)家出口數(shù)據(jù)顯示,歐佩克或許將增加產(chǎn)量以滿足市場(chǎng)需求。交易員們表示,這或許會(huì)起到抑制油價(jià)的作用。

  昨日北京時(shí)間18時(shí),紐約1月原油合約在電子盤(pán)交易中下跌1.09美元,至96.61美元/桶。此外,市場(chǎng)人士也表示,人們擔(dān)心高油價(jià)會(huì)影響全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),歐佩克“應(yīng)該擔(dān)心經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)”。

  不過(guò),許多市場(chǎng)人士認(rèn)為,突破100美元是早晚的事。導(dǎo)致油價(jià)出現(xiàn)這波高漲行情的原因是全球市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求、對(duì)供應(yīng)吃緊的擔(dān)憂以及投機(jī)溢價(jià)的作用。目前,中國(guó)12月份將進(jìn)口接近歷史新高的51.6萬(wàn)噸柴油,以努力消除供應(yīng)短缺。同時(shí),中石油下月也將進(jìn)口20萬(wàn)噸柴油。在國(guó)內(nèi),由于中國(guó)煉油商削減加工量以緩解進(jìn)口原油所帶來(lái)的成本壓力,自10月份以來(lái)柴油一直處于供應(yīng)短缺之中。

  巴克萊資本的分析師說(shuō),油價(jià)在試探100美元關(guān)口后有望繼續(xù)上攻101.40-102美元價(jià)位。這個(gè)數(shù)字將與1980年創(chuàng)下的經(jīng)通貨膨脹因素調(diào)整后的歷史最高紀(jì)錄油價(jià)持平。


 
責(zé)任編輯:Borkey