日前，江淮輕卡對(duì)外透露，將統(tǒng)一全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)，建立更規(guī)范的價(jià)格體系。這一價(jià)格策略已于近日在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展實(shí)施。包括江淮小微、康鈴Ⅱ、駿鈴Ⅱ、瑞鈴、威鈴、帥鈴等在內(nèi)的江淮輕卡系列主銷(xiāo)產(chǎn)品實(shí)行統(tǒng)一售價(jià)。

　　1至2月為傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季，但今年新年之后，輕卡市場(chǎng)又出現(xiàn)小高峰，比同期累計(jì)增長(zhǎng)26.55％。主要基于7月份即將在全國(guó)實(shí)施的國(guó)Ⅲ大限。之后，達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品價(jià)格勢(shì)必大幅度上漲，所以購(gòu)買(mǎi)力得到較為集中的釋放。而大多數(shù)廠(chǎng)商也紛紛利用這一契機(jī)努力消化庫(kù)存，以至于降價(jià)和各種促銷(xiāo)活動(dòng)提前上演。3月初江鈴順達(dá)打出了最低6.38萬(wàn)元的低價(jià)，將輕卡市場(chǎng)的價(jià)格風(fēng)暴由暗轉(zhuǎn)明。

　　在這種旺銷(xiāo)形勢(shì)下，江淮輕卡推出了全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)的價(jià)格策略，頗有些逆市漲價(jià)勢(shì)頭。對(duì)此，江淮輕卡營(yíng)銷(xiāo)部負(fù)責(zé)人表示:“不是漲價(jià)，是對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格的一種規(guī)范化管理，使消費(fèi)者購(gòu)車(chē)更加透明，實(shí)際上是價(jià)格市場(chǎng)回歸理性的表現(xiàn)。”實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一價(jià)可以避免經(jīng)銷(xiāo)商之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)，使終端市場(chǎng)得到進(jìn)一步規(guī)范，還可以減少持幣待購(gòu)的現(xiàn)象，維護(hù)經(jīng)銷(xiāo)商的利益。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，“統(tǒng)一零售價(jià)”是企業(yè)規(guī)范銷(xiāo)售市場(chǎng)、保護(hù)品牌形象及經(jīng)銷(xiāo)商利益的一種策略，目前轎車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)趨于規(guī)范，大多數(shù)廠(chǎng)家對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格都有不同程度的制約。但就卡車(chē)市場(chǎng)來(lái)講，廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)并沒(méi)有起到真正的作用，眾多經(jīng)銷(xiāo)商明送暗降、各自為戰(zhàn)，同一品牌的同種車(chē)型，不同經(jīng)銷(xiāo)商的報(bào)價(jià)也不一樣，導(dǎo)致目前市場(chǎng)上產(chǎn)品價(jià)格混亂的惡性循環(huán)局面。但江淮輕卡在業(yè)內(nèi)開(kāi)先河，統(tǒng)一全國(guó)售價(jià)的行動(dòng)是否奏效，仍有待觀(guān)察。