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國企優(yōu)勢+市場化機制—解讀“濰柴模式”

中國卡車網(wǎng)在線新聞組 吳寶書


  濰柴是近年來山東省裝備制造行業(yè)崛起的一面旗幟,其增長的速度、創(chuàng)造的效益和在市場經(jīng)濟大潮中改革發(fā)展的經(jīng)驗模式都令人贊嘆。

  一個國有企業(yè),幾年前還資不抵債、瀕臨破產(chǎn),累計虧損3億多元,去年卻實現(xiàn)銷售收入240億元、利潤總額17億元;曾是行業(yè)的小配角,如今已是中國柴油機行業(yè)無可爭議的霸主,并在世界發(fā)動機市場占有一席之地。

  這個企業(yè)是濰柴,它的發(fā)展模式被業(yè)內(nèi)稱為“濰柴模式”。

  兩年前的4月8日,胡錦濤總書記視察濰柴,對“濰柴模式”給予充分肯定。

  他說,濰柴是一個大型國有企業(yè),近幾年實現(xiàn)了快速發(fā)展,說明你們充分發(fā)揮了國有企業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢,尤其是政治優(yōu)勢,同時按照市場經(jīng)濟的要求,注入了新的機制。實踐證明,國有企業(yè)兩個優(yōu)勢資源充分利用,必將發(fā)揮出巨大的潛能。

  兩年來,濰柴不斷豐富完善自己的發(fā)展模式,用又好又快的驕人發(fā)展業(yè)績,向總書記交出了一份完美答卷。

  “國企的傳統(tǒng)優(yōu)勢不能丟”

  發(fā)展市場經(jīng)濟,國有企業(yè)到底還有沒有優(yōu)勢?在國企改革進程中,這是一個無法回避的問題,對它的回答,決定了改革的途徑和方向。有些國企在改制過程中,把有關國企的一切都視為過時的東西,一概拋棄。

  濰柴人的回答是:“國企有自己獨特的優(yōu)勢,這些優(yōu)勢不能丟”。

  作為一個大型國企,濰柴有上萬名職工。很多企業(yè)改革,視職工為包袱,在濰柴廠長譚旭光看來,這卻是企業(yè)最寶貴的資源。曾有人問譚旭光:給你100個億,你能不能再造一個濰柴?譚旭光搖頭:不能。為什么?廠房易建,設備好買,可那么多的好工人難找。

  這些職工可不是一般的勞動力,而是受過系統(tǒng)培訓,有著較強組織性、紀律性和凝聚力的產(chǎn)業(yè)工人。對于裝備制造業(yè)來說,技術工人的素質,直接決定著產(chǎn)品的質量,而高素質的技工隊伍,不是短時間內(nèi)能夠組建起來的。經(jīng)過多年的發(fā)展,濰柴已經(jīng)形成一支結構相對完備的人才隊伍,包括高技能人才、技工、經(jīng)營管理人才和思想政治工作者。

  濰柴作為國企的另一個傳統(tǒng)優(yōu)勢是它獨特的企業(yè)文化。在濰柴,許多職工全家都是濰柴人,甚至包括第三、第四代,維護企業(yè)利益,敬業(yè)愛崗、無私奉獻成為廣大干部職工的做事原則,愛廠如家已浸潤到每一個職工的血液中去,成為大家的自覺行動。這種強烈的主人翁意識的存在,是濰柴區(qū)別于一般企業(yè)的明顯特征。

  在濰柴,思想政治工作常做,也容易出成績、見實效,這是國有企業(yè)的政治優(yōu)勢。濰柴有77個基層黨組織、365個黨小組、2700多名黨員,他們在工作中以身作則,發(fā)揮模范帶頭作用。許多改革措施,由于涉及職工的切身利益,往往難執(zhí)行,但在濰柴卻進行得非常順利。

  職工代表大會制度,是濰柴一直堅持在做的事。通過召開職代會,職工的意見和建議得以表達和執(zhí)行。

  尊重職工,關愛職工,全心全意依靠職工辦企業(yè),濰柴建立起了和諧的勞動關系,廣大職工的勞動積極性和創(chuàng)新熱情迸發(fā)。當企業(yè)訂單任務重,需要加班加點時,干部職工們沒有怨言,不講條件,自覺搶著加班,這種對企業(yè)的理解和支持,讓一些民營企業(yè)的老板羨慕不已。

  必須注入“市場的基因”

  在殘酷的市場競爭中,國企固有的傳統(tǒng)優(yōu)勢如果不能轉化為競爭優(yōu)勢,企業(yè)還是免不了倒閉破產(chǎn)的命運。當濰柴的雙腳別無選擇地跨進市場大門的時候,軀干和大腦也必須是市場化的。

  國企的優(yōu)勢不能丟,不適應市場的弊病卻必須去除。精簡機構,裁減冗員,改革薪酬制度、用工制度,對各單位進行定崗、定編、定員,實行全員競爭上崗……濰柴開始對臃腫的身軀進行大刀闊斧的改革,目的是形成一個“干部能上能下,員工能進能出,工資能升能降”的機制,一個完全適應市場競爭和面向市場需求的機制。

  2002年底,譚旭光開始在濰柴推行全面的“三三制”改革:將1/3的企業(yè)資產(chǎn)和職工隨斯太爾主營業(yè)務剝離,成立濰柴動力股份有限公司,按照現(xiàn)代化的公司治理模式做大做強;1/3的原企業(yè)中速機業(yè)務和職工留在老濰柴,形成中速機生產(chǎn)基地;另外1/3從事零部件生產(chǎn)的專業(yè)廠及3000多名職工,全部根據(jù)國家有關政策帶資分流,實行民營化轉制,成為與股份公司和存續(xù)部分以產(chǎn)品配套為紐帶的獨立的法人實體。

  這么大規(guī)模的變革,濰柴做得波瀾不驚。職工們內(nèi)心很清楚,不這么做,濰柴就無法適應市常目前,所有分離改制的單位資產(chǎn)總額達到6億元,銷售收入超過10億元,實現(xiàn)利潤1.5億元,并通過轉簽勞動合同新增就業(yè)崗位4000多個,形成了龍頭帶動、龍身銜接、龍尾發(fā)展的喜人局面。

  人員、機構的裁減,還只是身軀的改變,最關鍵的是讓“市場的基因”深入人心,改變職工的觀念和思維模式。

  現(xiàn)在,濰柴科技人員的研究課題不是坐在實驗室里想出來的,而是從市場上、從用戶那兒調(diào)研來的。今年4月,濰柴出售的工程機械用的柴油機都會安裝上一個“復合多極空濾器”,它能夠有效阻擋惡劣工作環(huán)境中沙塵對發(fā)動機的侵襲。這個設想,就是由市場營銷人員通過走訪客戶發(fā)現(xiàn)問題,進而和科研人員溝通聯(lián)合設計出來的!翱蒲腥藛T要聽營銷人員的”,濰柴已經(jīng)實現(xiàn)“內(nèi)部市場化”,銷售人員是科研人員的消費用戶,“讓用戶滿意是濰柴的惟一標準”。

  不斷發(fā)現(xiàn)市場需求,不斷調(diào)整發(fā)展思路,保證了濰柴的持續(xù)快速增長。2005年,重卡行業(yè)出現(xiàn)近8年來的首次負增長,令眾多廠家措手不及。而濰柴通過主動出擊,早已不再單守著重卡市場,而是在工程機械、重型汽車、船舶及發(fā)電機組等行業(yè)全面開花,且均擁有70%以上的市場占有率。

  正是注入了“市場的基因”,把國企的傳統(tǒng)優(yōu)勢和市場化機制相結合,大大提升了濰柴的執(zhí)行力、創(chuàng)新能力和可持續(xù)發(fā)展能力,濰柴才能在市場上處處快人一步。目前,市場上對節(jié)能環(huán)保的呼聲越來越高,濰柴及時推出了最新款WD12發(fā)動機,百公里油耗比國外同類機型低9升;當國內(nèi)歐III發(fā)動機剛剛開始走向市場的時候,濰柴動力最新款的歐IV發(fā)動機已悄然問世。