2007年，隨著全國強制實行國3排放標準，各家柴油發(fā)動制造廠商在電控發(fā)動機產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售上也開始全面發(fā)力。在電控發(fā)動機平臺上處于領(lǐng)跑位置的東風康明斯發(fā)動機公司則在貨車和客車兩大重點市場上點燃了雙響炮，為2007年迎來了開門紅。

　　首先是與華菱集團簽定電控發(fā)動機供應合同。在元月30日至2月2日期間召開的2007年華菱集團商務大會上，華菱宣布，在其自卸車、牽引車、貨車等20余款產(chǎn)品中，配裝東風康明斯國3電控發(fā)動機，產(chǎn)品規(guī)格包括ISDe270 30、ISLe290 30、ISLe310 30、ISLe340 30、ISLe375 30等。

　　華菱集團是我國重卡行業(yè)的領(lǐng)導廠商之一，近年來其推出的重卡產(chǎn)品屢獲成功。此次華菱集團2007年商務大會，東風康明斯總經(jīng)理劉曉星作為特邀嘉賓出席并講話，充分展示了雙方在重卡項目上的合作正在走向縱深化。

　　除重卡行業(yè)之外，東風康明斯電控發(fā)動機在客車領(lǐng)域的拓展也邁進一大步。以宇通為例，隨著國三標準的實施和客車海外市場的迅速拓展，07年1季度，東風康明斯電控發(fā)動機在宇通客車上已達到去年全年的60%。

　　宇通是我國最重要的客車生產(chǎn)商之一、近年來，在高端客車和出口市場上增長地尤其迅猛。宇通與東風康明斯保持著長達7年多的穩(wěn)固的產(chǎn)品戰(zhàn)略合作，宇通也一直是東風康明斯新產(chǎn)品主要的整車適配伙伴之一。從2005年開始，東風康明斯開始為宇通提供電控國三發(fā)動機。兩年來，裝配了東風康明斯的宇通客車不僅奔馳在中國的各大城市和旅游景點、也出現(xiàn)在南美、俄羅斯等國。

　　回顧過去兩年與宇通的合作，東風康明斯宇通客戶經(jīng)理覺得“還有很大潛力”。

　　“以往，我們與宇通在國3電控發(fā)動機上的合作，主要是基于ISBE185 30、ISBE220 30、ISLe300 30、ISLe350 30四種機型，有相當部分零部件需要進口�！睎|風康明斯宇通客戶經(jīng)理介紹說，隨著東風康明斯新的電控發(fā)動機平臺的引進，零部件本地化生產(chǎn)率的大幅提高，2007年，東風康明斯的產(chǎn)品價格將更具競爭力，供貨期會更短，服務響應速度也會更快。目前，東風康明斯與宇通的新品開發(fā)動力匹配方案合作正在進行中，據(jù)保守估計，雙方2007的合作量將至少在去年的基礎(chǔ)上提高1-2倍。

　　而無論是客車還是卡車廠商，對于東風康明斯國3電控產(chǎn)品的看法都非常相似：

　　產(chǎn)品更成熟。東風康明斯國3電控機是從美國康明斯直接引進，在歐美市場已經(jīng)經(jīng)受過用戶實用的檢驗，因此，在成熟性和整車適配性上擁有更大的優(yōu)勢。

　　同時，東風康明斯國3電控機所使用的技術(shù)平臺和硬件方面具備很好的可擴展性。在ISDe和ISLe系列上，現(xiàn)在發(fā)動機的硬件與未來升級的國4發(fā)動機基本一致，這就保證了整車廠商未來從國3標準向更高的排放標準國4升級的時候，整車匹配上不必做大的變化，最大限度地節(jié)約了整車廠商的投資。

　　第三、東風康明斯擁有完備的客戶服務網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)的服務人員，可隨時為最終用戶提供各種服務保障。

　　客貨兩個市場的雙響齊鳴，不光意味著2007年東風康明斯在國3電控市場上將獲得更大的收獲，而更多的司機朋友們也能夠駕駛上動力更優(yōu)、節(jié)油性更好、也更環(huán)保清潔的車了。