小柴神首發(fā)亮相 黃海誓將皮卡進行到底

　　
　　筆者在車展現(xiàn)場看到，黃海汽車展臺一款精美的新型皮卡——小柴神借上海國際車展之際首發(fā)亮相。據(jù)在場的市場處處長羅禮先生介紹，小柴神皮卡是黃海汽車最新研發(fā)成功的一款經(jīng)濟型皮卡，將延續(xù)黃海汽車超高性價比的特點，進一步滿足消費者對皮卡的多樣化需求。該車主要配備排量為2.7的立式直列水冷增壓柴油發(fā)動機，預計價格在6萬元以內(nèi)，將于6月份投放全國市場。

　　與轎車、面包車、MPV等熱門車型相比，皮卡近幾年來一直是默默無聞的邊緣車型。一開始就被公告為“1”字頭貨車，皮卡的成長之路注定要比其他車型多幾分坎坷滄桑。一直以來環(huán)保性能差、舒適性差、影響城市面貌等既有印象都將皮卡排斥在城市的主流車型之外，許多大中城市對皮卡限行的規(guī)定讓這一車型失去了許多英雄用武之地。然而，皮卡頑強而蓬勃的生命力卻預示著它巨大的發(fā)展?jié)摿�，呼吁解除皮卡限行的聲音也越來越多。今年的兩會上，人大代表、曙光汽車集團董事長李進巔提交的一份《解除皮卡行駛限制，促進皮卡快速發(fā)展》的報告，似乎讓人們看到了皮卡行業(yè)發(fā)展的新曙光。李進巔董事長的的一紙?zhí)岚福�可謂道出了眾多皮卡生產(chǎn)廠商的心聲。隨著時代的發(fā)展，皮卡行業(yè)也在不斷地增長前進之中，無論是在技術(shù)上還是在自主品牌的建設上都取得了長足的進步；同時，隨著中國民營經(jīng)濟的發(fā)展，皮卡的市場需求量也在不斷擴大，并且其市場潛力還存在著巨大空間。中國的皮卡目前僅占汽車總銷量的5%還不到，而美國皮卡占總銷量的18%，泰國皮卡銷量占汽車總銷量的65%，菲律賓、馬來西亞皮卡份額也占到了34%和14%。國外皮卡市場的今天就是中國皮卡市場的明天！

　　羅處長介紹，黃海汽車早在去年8月就全新推出了“大柴神”皮卡，其 “大承載”、“大空間”、“低油耗”、“大動力”、“大氣派”等等特點正代表如今皮卡發(fā)展的趨勢，自投放市場以來，一直處于熱銷狀態(tài)。大柴神皮卡在上市之初，就被譽為新一代國產(chǎn)皮卡的代表之作。同時，國內(nèi)不少皮卡品牌比如長城、長豐也紛紛推出了新品，皮卡的全面升級時代已經(jīng)到來，皮卡市場的繁榮與沸騰似乎已見端倪。作為入選“中國機械工業(yè)500強”的企業(yè)，黃海汽車這次苦心孤詣全力打造的這款新型小柴神皮卡首發(fā)亮相，讓人們看到了黃海汽車將皮卡進行到底、做皮卡行業(yè)標兵的氣魄與決心！

　　筆者從羅禮處長那里更進一步了解到，黃海汽車一直致力于對中國SUV和皮卡市場的研究和發(fā)掘，專業(yè)、專心、專注打造國際級高品質(zhì)SUV和皮卡。黃海汽車SUV和皮卡系列產(chǎn)品都是通過對市場的細化研究而得出來的，是真正根據(jù)需求而生產(chǎn)的，因此，黃海汽車才能在競爭激烈的中高端市場中找到“紅海中的藍�！保�它是“SUV和皮卡的專家”。這次小柴神的亮相，體現(xiàn)了黃海汽車在自主研發(fā)之路上又邁出一個堅實的步伐。黃海汽車以全新的設計理念和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)滿足消費者對用車的需求進化，為黃海汽車實現(xiàn)“藍色夢想”夯實了基礎！