江淮:出招應(yīng)對價格戰(zhàn) “統(tǒng)一零售價”斬亂麻

　　
　　近幾年，卡車市場競爭日趨激烈，除了江淮、福田、一汽哈輕等廠家，部分原農(nóng)用車生產(chǎn)企業(yè)也開始進(jìn)軍輕卡市場，使競爭進(jìn)一步加劇。為了盡快占領(lǐng)和擴(kuò)大市場，價格戰(zhàn)成為經(jīng)銷商擴(kuò)大銷售的重要手段。但頻繁降價不但不利于品牌塑造，而且讓購車者如墜云霧，打擊了消費(fèi)者的購車熱情。

　　日前，江淮發(fā)布消息，從4月份起，統(tǒng)一全國經(jīng)銷商輕卡售價，建立更規(guī)范的價格體系。這一價格政策已經(jīng)在全國范圍內(nèi)實(shí)施，包括江淮小微、康鈴Ⅱ、駿鈴Ⅱ、瑞鈴、威鈴、帥鈴等在內(nèi)的江淮輕卡系列主銷產(chǎn)品全部實(shí)行統(tǒng)一售價。

　　統(tǒng)一售價維護(hù)多方利益

　　江淮輕卡營銷部負(fù)責(zé)人告訴記者，這次統(tǒng)一全國經(jīng)銷商售價，主要目的是為了規(guī)范市場行為，避免不同區(qū)域、不同經(jīng)銷商之間打價格戰(zhàn)。

　　目前轎車市場的價格已經(jīng)逐步規(guī)范，而在卡車領(lǐng)域，廠家對經(jīng)銷商的價格限制還相對寬松。一般情況下，只對某款車型設(shè)定最高售價和最低售價。但在激烈的競爭面前，仍然有不少經(jīng)銷商以低于廠家指導(dǎo)的價格銷售。一方面造成廠家利潤下降，另一方面對購車者利益造成損害。使購車者認(rèn)為廠家信息不透明，并進(jìn)而影響廠家的品牌聲譽(yù)�！敖y(tǒng)一零售價”是企業(yè)規(guī)范銷售市場、保護(hù)品牌形象及經(jīng)銷商利益的一種策略。

　　江淮這位負(fù)責(zé)人告訴記者，統(tǒng)一價格不僅是針對降價行為，對提高價格的行為也要進(jìn)行規(guī)范。他表示，當(dāng)江淮新車型推出時，部分經(jīng)銷商就會提高價格，這樣不利于新產(chǎn)品的推廣。同時，在江淮產(chǎn)品比較成熟的市場，經(jīng)銷商也會以比較高的價格進(jìn)行銷售，購車者對此也進(jìn)行過質(zhì)疑。據(jù)了解，江淮2004年推出帥鈴、2005年推出小薇和康鈴Ⅱ、2006年推出駿鈴和瑞鈴時，都曾試圖對經(jīng)銷商的價格進(jìn)行規(guī)范，以全國統(tǒng)一價格進(jìn)行銷售，只不過一直沒有成為工作的重點(diǎn)。

　　他強(qiáng)調(diào)：“我們把經(jīng)銷商提高的價格降下來，把經(jīng)銷商降下去的價格提起來，保護(hù)的是多方面的利益。購車者能夠得到經(jīng)濟(jì)性比較好的車型，企業(yè)也能夠保證利潤、保護(hù)品牌形象。經(jīng)銷商銷售的車多了，也能得到比較高的利潤返點(diǎn)。最終實(shí)現(xiàn)多方共贏�！�

　　市場層級考驗(yàn)統(tǒng)一價格的持久性

　　總的來說，在銷售日趨復(fù)雜的卡車市場，江淮能夠快刀斬亂麻，實(shí)際上是卡車銷售回歸本位的表現(xiàn)。
　　
　　專家指出，盡管統(tǒng)一價格有諸多好處，但仍然掩蓋不住這一措施面臨的困境。

　　在采訪中，江淮這位負(fù)責(zé)人也提到由于南北經(jīng)濟(jì)水平差距大，導(dǎo)致經(jīng)銷商價格戰(zhàn)有輕重之分。而恰恰是這一點(diǎn)，成為實(shí)行統(tǒng)一價格的致命缺陷。

　　一位熟悉市場的專家告訴記者，由于我國地區(qū)、地域發(fā)展不平衡，在接受新車型以及價格時有差異。不同地區(qū)的特點(diǎn)不同，因此，嚴(yán)格執(zhí)行全國統(tǒng)一銷售價格是有缺陷的。搞一刀切的做法還要仔細(xì)斟酌，防止對銷售產(chǎn)生不利影響。

　　江淮目前能夠?qū)⑷珖��?jīng)銷商的價格統(tǒng)一起來，還有另外一方面原因。經(jīng)過多年價格戰(zhàn)，無論是購車者還是經(jīng)銷商對待價格已經(jīng)都比較理性，卡車廠家和經(jīng)銷商開始從其他途徑給購車者提供優(yōu)惠政策，價格統(tǒng)一對江淮卡車銷售的影響不會很大。從這一點(diǎn)來說，江淮能夠胸有成竹地統(tǒng)一全國價格，并非毫無根據(jù)。江淮公司最近幾年實(shí)行的回饋用戶活動，實(shí)際上就是應(yīng)對價格戰(zhàn)的一種有效方法。

　　江淮的這位負(fù)責(zé)人表示，江淮輕卡在我國中部、西部、北部市場的銷量逐年增加。對邊遠(yuǎn)地區(qū)的經(jīng)銷商來說，加上物流成本，卡車的實(shí)際成本肯定要高于其他地區(qū)。在實(shí)行統(tǒng)一價格時，這些地區(qū)的經(jīng)銷商要面臨更大壓力。因此在財(cái)務(wù)方面，江淮會對這些地區(qū)經(jīng)銷商給予一定支持。據(jù)了解，此次統(tǒng)一價格后，江淮公司將對經(jīng)銷商下達(dá)統(tǒng)一價格表，并通過相關(guān)途徑告之消費(fèi)者。