陜汽重卡至尊版領(lǐng)航中國大馬力重卡新時代

　　2006年12月28日，陜汽推出了我國第一輛具有完全自主品牌的12L大排量、大馬力新德龍重卡，并命名為“陜汽德龍至尊版牽引王”，并將此技術(shù)迅速普及并形成陜汽重卡至尊版全系列產(chǎn)品，使陜汽重卡快速占據(jù)了在360馬力以上的大排量、大馬力市場，在中國重卡行業(yè)引起強(qiáng)烈反響。

　　在“陜汽德龍至尊版牽引王”重卡面市以前，我國重型汽車的柴油發(fā)動機(jī)排量基本在11升以下，11-16升以上的柴油發(fā)動機(jī)主要依賴進(jìn)口，成為制約我國重型汽車業(yè)發(fā)展的主要因素之一�？上驳氖牵�在11升的康明斯全電控發(fā)動機(jī)成功落戶陜汽后，濰柴動力WD12率先填補(bǔ)12升360馬力以上發(fā)動機(jī)的空白，最高功率達(dá)480馬力，為我國重型卡車快速接軌世界打下了良好基礎(chǔ)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在短短4個月內(nèi)，僅陜汽一家重卡至尊版產(chǎn)銷達(dá)5380輛，占據(jù)整個市場的73.3%，可見這種采用12升大排量發(fā)動機(jī)的重卡市場增長十分驚人，已經(jīng)逐步成為市場的主流。

　　專家分析，“國外知名品牌如MAN、雷諾等廠家重卡產(chǎn)品發(fā)動機(jī)功率也都為11升以上且超過400馬力，而采用重型卡車超過300馬力11升以上的發(fā)動機(jī)可以進(jìn)一步提高整車的動力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性，將為企業(yè)及個人產(chǎn)生驚人的經(jīng)濟(jì)效益�！睂＜曳Q：“12升以上大馬力重卡成為市場主流，支撐中國運(yùn)輸業(yè)的未來”。

　　可以說，作為核心部件發(fā)動機(jī)對整車的發(fā)展起決定性作用，濰柴動力WD12型12升大排量發(fā)動機(jī)成為中國重卡進(jìn)入大馬力時代的標(biāo)志。中國汽車工業(yè)協(xié)會副理事長張小虞對WD12發(fā)動機(jī)的技術(shù)性能進(jìn)行了概括：“更強(qiáng)勁、更安全、更可靠、更省油”，其特點(diǎn)是排量和功率提高保證了充足的功率儲備；低速扭矩改善了整車加速性能；標(biāo)準(zhǔn)配置的安全制動（WEVB）系統(tǒng)大幅提高了行駛安全性，降低了制動系統(tǒng)的磨損；充足的功率儲備，保證了發(fā)動機(jī)及整車整體運(yùn)行穩(wěn)定性和部件的可靠性；燃油消耗降低15%，使整車的經(jīng)濟(jì)性更加突出。

　　濰柴動力與陜汽的特殊資金鏈關(guān)系，將其掌握的12升排量的發(fā)動機(jī)成熟的核心技術(shù)，率先普及陜汽德龍系列產(chǎn)品，揭開了“中國重卡動力升級”的序幕，因此具有一定的代表性。陜汽德龍F(tuán)2000產(chǎn)品是在德國MAN整車技術(shù)的基礎(chǔ)上，是與國際接軌的我國自主品牌重卡的代表，根測試，裝配國內(nèi)唯一成熟12升黃金排量-濰柴WD12發(fā)動機(jī)，動力性提高30%，加速性更好，動力更強(qiáng)勁；匹配法士特12檔全同步器變速箱--換檔更輕松、扭矩容量大、速比范圍寬，重載爬坡能力更強(qiáng)；嚴(yán)格按照歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，WEVB排氣門制動專利技術(shù)、ABS、ASR等技術(shù)的綜合應(yīng)用，使制動效能提升55%，安全性更高；WD12發(fā)動機(jī)、12檔全同步器變速箱、漢德重型軍用加強(qiáng)橋全面優(yōu)化匹配，整車無故障里程提高1倍，可靠性更高，節(jié)油性高達(dá)10%～15%；而這個配置正是目前中國重卡行業(yè)主要零部件及總成的“黃金搭檔”——即陜汽、濰柴動力、法士特、漢德等黃金供應(yīng)鏈。

　　一位卡車司機(jī)說：“陜汽重卡至尊版發(fā)動機(jī)排量12升，絕對是國內(nèi)最大的，這款車動力性明顯增強(qiáng)，駕駛更加舒適，加速比較好，時速可達(dá)110公里，可靠性高，省油，其WEVB安全制動系統(tǒng)解決了制動失效問題，保證了長距離運(yùn)輸?shù)陌踩�，是我們非常喜歡的一款車型�！�
2007年5月8日，陜汽向外部透露，其360馬力以上重卡用發(fā)動機(jī)全部切換為濰柴動力WD12型12升大排量大馬力發(fā)動機(jī)，并提供可靠全面的技術(shù)支持和服務(wù)支持，這一舉措標(biāo)志著陜汽12升大排量、大馬力重卡繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。