溫州汽車業(yè)煮酒話英雄 酸甜苦辣溫州造車史

　　酸甜苦辣溫州造車史

　　也許很多人并不知道，溫州曾有過輝煌的造車歷史，拿到過許多個全國第一。

　　1970年12月，第一輛“溫州牌”5噸載貨汽車在溫州試制成功。

　　“1971年7月，原溫州冶金機(jī)械廠就造出了第一輛國產(chǎn)20噸自卸汽車，并專程駛抵北京向國慶獻(xiàn)禮，這也使中國礦山第一次出現(xiàn)了國產(chǎn)大噸位礦用自卸車�！闭憬�工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院錢守義在研討會上深情地講述了溫州造車的歷史。“隨后，溫州冶金機(jī)械廠又成功造出了50噸礦用自卸汽車、柴油罐車、灑水車、振動壓路機(jī)、液壓平地機(jī)、裝載機(jī)等等，成果累累。”

　　在蒼南、文成等地，不少人在七八十年代就開始在嘗試改寫整車制造的歷史，他們收獲成功和喜悅，也品嘗了失敗的苦澀。蒼南的葉文貴，在80年代，花費了畢生積蓄成功研制了中國首輛混合動力轎車，但10多年過去了，那輛投入1200多萬元的樣車，至今仍“塵封”在葉文貴的老房子里。瑞安的王永清，他于2004年研制出集吃住行為一體的房車，車廂內(nèi)有供水、供電、供氣系統(tǒng)，裝配了影視設(shè)備、冷暖空調(diào)、冰箱、微波爐、飲水機(jī)，配置了煤氣灶、水池、折疊床和活動桌椅，以及衛(wèi)浴設(shè)施，是一個集吃、住、行為一體的“流動賓館”。但也因為種種原因，該房車沒有得到大規(guī)模的生產(chǎn)。

　　激情澎湃民企勇造車 溫州人的造車夢今天還在延續(xù)。

　　2005年7月，云頂與一汽正式簽約，計劃總投資8.8億元，在瑞安建立專用汽車生產(chǎn)基地。根據(jù)協(xié)議，云頂控股80%，主要負(fù)責(zé)企業(yè)所需資金、土地、設(shè)備和廠房等；一汽控股20%，以提供汽車生產(chǎn)技術(shù)、工藝裝備、品牌等入股。2006年12月29日，瑞安一汽云頂專用汽車有限公司正式下線了第一輛車。云頂集團(tuán)副總于成龍指出，至今，他們已成功生產(chǎn)出各類專用汽車、底盤560輛，計劃今年生產(chǎn)整車3000輛，2008年達(dá)到6000輛，2009年達(dá)到1萬輛，2010年達(dá)到1.8萬輛。目前，公司還斥資建設(shè)一條國內(nèi)最先進(jìn)的機(jī)動車安全運行綜合性能檢測線，該檢測線全部由電腦控制，可同時檢測三輛汽車，全車檢測只需十幾分鐘。屆時，汽車經(jīng)過檢測和路試后即可出廠上市。一汽云頂?shù)尼绕�，為瑞安乃至溫州的制造業(yè)作出了積極的貢獻(xiàn)，也使溫州造車事業(yè)步入新的輝煌。

　　溫州市現(xiàn)有生產(chǎn)整車的企業(yè)已有多家，除云頂控股集團(tuán)外，還有立峰和春風(fēng)、幸福三家公司生產(chǎn)摩托車，中歐(國際集團(tuán))生產(chǎn)奔馳房車。目前，汽摩配行業(yè)已成為溫州的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，全市汽摩配總產(chǎn)值達(dá)319.7億元，生產(chǎn)產(chǎn)品達(dá)4000多個系列八大類，預(yù)計至2010年溫州汽摩配總產(chǎn)值將突破500億元。

　　迎接機(jī)遇眾人話前景

　　今天，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來難得的發(fā)展機(jī)遇，但民企造車前景可謂撲朔迷離。溫州能否借助本地優(yōu)勢將之培育成支柱產(chǎn)業(yè)？汽摩配產(chǎn)業(yè)如何破解各種危機(jī)？

　　溫州汽車工業(yè)學(xué)會副理事長林祖鑫認(rèn)為，汽車制造業(yè)專業(yè)覆蓋面大，技術(shù)含量很高，將之培育成溫州的支柱產(chǎn)業(yè)，會給溫州帶來更強的競爭力。溫州有靈活的機(jī)制、龐大的汽配隊伍和一大批非常具有膽識的企業(yè)家們。但單槍匹馬地去造車，難度很大，溫州民企可以選擇與知名企業(yè)的合作來取得進(jìn)一步發(fā)展。

　　冠盛集團(tuán)董事長周家儒結(jié)合自身的多個例子，提出可以運用國際資本，加大并購、重組等資本運作，來取得企業(yè)的跨越式發(fā)展。他同時認(rèn)為沒有規(guī)模就沒有效益，冠盛通過與國際接軌、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、科技創(chuàng)新和多元經(jīng)營，實現(xiàn)了產(chǎn)品檔次、生產(chǎn)規(guī)模和企業(yè)實力的三個新突破。

　　溫州市汽摩配協(xié)會周興杞認(rèn)為，土地的限制、原材料漲價、工資提高、人才缺乏等等，是目前溫州汽車制造業(yè)和汽摩配業(yè)面臨的瓶頸和制約，要從調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增加研發(fā)投入，提升研發(fā)能力和加快汽車電子技術(shù)方面實現(xiàn)突破。其中最關(guān)鍵的問題是實現(xiàn)人才戰(zhàn)略上的突破，在這一方面，浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院可在培育適用人才和專才上作出更多的努力和探索。