編者按:燃油稅的出臺,要追述到十多年前,在這場持久的利益博弈中,燃油稅一直呼之欲出。目前,國家提出鼓勵(lì)節(jié)能減排,
綜合利用資源的政策方針,致力于節(jié)能工作中去。在強(qiáng)化交通運(yùn)輸節(jié)能減排管理上,燃油稅不失為我們現(xiàn)階段的一種最 好控制手段,對于燃油稅的前景,我們充滿了信心,充滿了期待。萬事俱備,靜待燃油稅的到來。
根據(jù)國務(wù)院日前印發(fā)的發(fā)展改革委會同有關(guān)部門制定的《節(jié)能減排綜合性工作方案》,中國將制定和完善鼓勵(lì)節(jié)能減排的稅收政策。適時(shí)出臺燃油稅。研究開征環(huán)境稅。
《方案》指出,中國將抓緊制定節(jié)能、節(jié)水、資源綜合利用和環(huán)保產(chǎn)品目錄及相應(yīng)稅收優(yōu)惠政策。實(shí)行節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目減免企業(yè)所得稅及節(jié)能環(huán)保專用設(shè)備投資抵免企業(yè)所得稅政策。對節(jié)能減排設(shè)備投資給予增值稅進(jìn)項(xiàng)稅抵扣。完善對廢舊物資、資源綜合利用產(chǎn)品增值稅優(yōu)惠政策;對企業(yè)綜合利用資源,生產(chǎn)符合國家產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定的產(chǎn)品取得的收入,在計(jì)征企業(yè)所得稅時(shí)實(shí)行減計(jì)收入的政策。實(shí)施鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保型車船、節(jié)能省地環(huán)保型建筑和既有建筑節(jié)能改造的稅收優(yōu)惠政策。抓緊出臺資源稅改革方案,改進(jìn)計(jì)征方式,提高稅負(fù)水平。適時(shí)出臺燃油稅。研究開征環(huán)境稅。研究促進(jìn)新能源發(fā)展的稅收政策。實(shí)行鼓勵(lì)先進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)設(shè)備進(jìn)口的稅收優(yōu)惠政策。
為了強(qiáng)化交通運(yùn)輸節(jié)能減排管理,國家將優(yōu)先發(fā)展城市公共交通,加快城市快速公交和軌道交通建設(shè)?刂聘吆挠、高污染機(jī)動車發(fā)展,嚴(yán)格執(zhí)行乘用車、輕型商用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn),建立汽車產(chǎn)品燃料消耗量申報(bào)和公示制度;嚴(yán)格實(shí)施國家第三階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn),有條件的地方要適當(dāng)提高排放標(biāo)準(zhǔn),繼續(xù)實(shí)行財(cái)政補(bǔ)貼政策,加快老舊汽車報(bào)廢更新。公布實(shí)施新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則,推進(jìn)替代能源汽車產(chǎn)業(yè)化。
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“燃油稅”我們還要等多久?
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