“世界第一斜拉橋”蘇通大橋今日合龍

　　編者按：蘇通大橋，一條跨越天際的長虹。最大群樁基礎(chǔ)，最高橋塔，最長斜拉索和最大主跨，四項世界紀(jì)錄完全讓我們有理由相信我國在橋梁建設(shè)技術(shù)上已領(lǐng)先世界同類水平。古有趙州橋，今有蘇通橋，中國正向世人展示著巧奪天工的非凡技藝。

　　備受矚目的蘇通長江公路大橋?qū)⑼瓿汕�米跨越，今日計劃實現(xiàn)主橋合龍。

　　蘇通大橋位于江蘇省東部的南通市和蘇州（常熟）市之間，全長32.4公里，是我國建橋史上工程規(guī)模最大、綜合建設(shè)條件最復(fù)雜的特大型橋梁工程，因承載著“最大群樁基礎(chǔ)”、“最高橋塔”、“最長斜拉索”和“最大主跨”4項世界紀(jì)錄而備受關(guān)注。大橋的建設(shè)被外界認(rèn)為是中國由橋梁大國向橋梁強國邁進的標(biāo)志。

　　大橋建設(shè)歷時近4年，組建了包括建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、科研、咨詢、海事“一橋七方”的建設(shè)團隊。在建設(shè)過程中，蘇通大橋建設(shè)者攻克了包括超長斜拉索減振、施工控制、沖刷防護設(shè)計與施工等多項關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，為大橋的順利施工奠定了基礎(chǔ)。

　　蘇通大橋同時還是江蘇沿海大通道最重要的“卡口”。大橋的建成通車，將打通沿海過江通道，有力地推進江蘇省沿海開發(fā)戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。同時，也將徹底改變南通“難通”的局面，使南通到上海的時間縮短為一個小時，躋身“上海一小時都市圈”。