體面行銷大行其道 城市化變革大柴神成功突圍

　　在剛落幕的上海國際車展，遼寧曙光集團(tuán)旗下的黃海汽車展臺，其旗艦皮卡大柴神再次吸引了世人的目光。這款推向市場不到一年的新型皮卡，“體面行銷”大行其道，是中國皮卡城市化進(jìn)程的一個縮影。

　　破境重生 化解邊緣化危機(jī)

　　以大柴神為代表的“體面營銷”，是中國皮卡遭遇“1字頭貨車誤區(qū)”沉重打擊之后的突圍行動。上個世紀(jì)80年代末，皮卡進(jìn)入中國。而起初，皮卡企業(yè)普遍采用不同于歐美主打中高端的路子，反從低端做起，粗制濫造導(dǎo)致皮卡無“體面”可言——皮卡在中國的形象是一個破爛低檔的“斗斗車”。

　　由此，很多人把皮卡歸入貨車類，甚至一些城市對其限行。皮卡在中國，陷入了前所未有的困鏡，面臨邊緣化危機(jī)。

　　近幾年，皮卡企業(yè)困境突圍，不斷地提升皮卡檔次，引入歐美高端皮卡豪華時尚風(fēng)格，在外型上實施轎車化變臉，品質(zhì)上繼承和發(fā)揚(yáng)皮實、耐用、節(jié)油傳統(tǒng)，一些品牌破境重生。

　　今年1-4月，我國皮卡企業(yè)累計銷售5.3萬輛，在排名靠前的皮卡中，涌現(xiàn)出一些城市化風(fēng)格非常明顯，品牌風(fēng)格較為豪華、大氣、時尚的品牌。黃海汽車的大柴神和長城的高端皮卡風(fēng)駿等為代表。

　　據(jù)黃海汽車透露，自去年9月上市，大柴神一舉成為市場熱點，全國各地訂單不斷，位于沈陽的生產(chǎn)基地，大舉加班加點，以滿足市場需求。

　　皮卡變靚 滿足城市化需求

　　早期皮卡，主要集中在城郊工地用車。近幾年，隨著物流業(yè)的發(fā)展，城市表現(xiàn)出對皮卡的巨大需求。

　　據(jù)黃海人士透露，大柴神的城市與郊區(qū)皮卡用戶，呈6：4比例。據(jù)稱，城市用戶中，城市裝修、家電運(yùn)輸與安裝、汽摩配轉(zhuǎn)運(yùn)與采購等，表現(xiàn)出強(qiáng)烈需求。而郊外用車，主要集中在礦山和建筑工地。

　　灰頭土臉的傳統(tǒng)皮卡難以適應(yīng)城市化的需求。有消費(fèi)者評介：“新型皮卡的特點，是在滿足人貨兩用功能后，還能讓自己開起來很有面子�！�

　　比如，大柴神首對傳統(tǒng)的皮卡外型進(jìn)行大變臉后顯得大氣而又靚麗。大柴神吸收了歐美汽車的設(shè)計風(fēng)格，拋棄了皮卡一慣的貨車臉，剛猛中蘊(yùn)涵著“大氣派”。其前燈采取上下三段式組合，中網(wǎng)采取雙網(wǎng)式鍍鉻格柵，散熱效果好，而且使前臉十分大氣俊朗。兩側(cè)向外突出的貨箱，其視覺效果十分大方。有人戲稱，如果你遮住了大柴神的后部，絕對看不出是輛皮卡。

　　在內(nèi)飾上，大柴神是轎車化的典型代表。整個中控臺的風(fēng)格靠近中高檔轎車，配備CD機(jī)和調(diào)頻收音機(jī)，都是觸摸式按扭，放棄了傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式開關(guān)。傳統(tǒng)的皮卡，很難避免貨廂長期使用而導(dǎo)致油漆脫落。大柴神車斗上厚厚的一層防銹防刮涂層，解決了多年未解的難題。

　　核心血拼 少吃草還跑得快

　　外在風(fēng)格的變化只是皮卡城市化進(jìn)程中的外在表現(xiàn)。而決定市場優(yōu)勝劣汰的，還是在燃油經(jīng)濟(jì)性、承載能力、動力方面的核心技術(shù)進(jìn)步。

　　既要馬兒少吃草，還要讓馬兒跑得快，并且馱著很多東西跑，就是大柴神的追求。以江鈴、賽鈴為代表的，動力選配是在中國使用了10多年的日本五十鈴發(fā)動機(jī)。而大柴神采用的是德國技術(shù)一汽大柴的經(jīng)典柴油發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)除滿足一汽集團(tuán)需求外，還被中國人民解放軍總裝備部指定為配套產(chǎn)品，可謂名門動力。據(jù)設(shè)計師透露，大柴神發(fā)動機(jī)，其最大功率76千瓦，超出同類皮卡12馬力。

　　如果在裝載比較多時，皮卡往往出現(xiàn)后坐頭翹的現(xiàn)象。這與皮卡的動力和底盤有很大關(guān)系。曙光汽車集團(tuán)是國內(nèi)越野車橋產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖，具備50余年的底盤制造經(jīng)驗。大柴神皮卡底盤吸收了黃海大客車和三菱底盤的先進(jìn)技術(shù)。另外，大柴神還可選裝美國伊頓公司的防滑鎖式差速器，走爛路的防滑能力極強(qiáng)，完全可當(dāng)個四驅(qū)車來使用。

　　在大柴神負(fù)重能力達(dá)到一個頂峰的時候，其油耗相當(dāng)?shù)汀��?jù)悉，大柴神的百公里柴油油耗僅6升，而其使用成本，被奇跡般地控制在0.28元/公里以下。據(jù)悉，目前在轎車領(lǐng)域，最省油的可算是奧拓，其百公里油耗費(fèi)用在25元左右，而大柴神的燃油費(fèi)，僅僅比奧拓多一點。