未來環(huán)保型貨車“路線圖”出爐

　　如果一輛貨車比傳統(tǒng)的貨車更堅實、更輕便、更耐用，且承載量更大，那么道路上大型貨車的數(shù)量將會大為減少，交通擁堵也會緩減。

　　這種超級重型貨車正由汽車業(yè)界拖車設(shè)計、開發(fā)與驗證方面具有豐富經(jīng)驗的英國汽車工業(yè)研究協(xié)會（MIRA），與掌握原材料方面專門技術(shù)和知識的德國公司團體技術(shù)小組（TTT）攜手合作之中，有關(guān)技術(shù)細節(jié)開始浮出水面。

　　MIRA倫敦發(fā)言人表示：“超級跑車和F1賽車之所以能表現(xiàn)出卓越的性能，原因是在其生產(chǎn)過程中采用了現(xiàn)有最好的材料。即將出爐的重型貨車也是如此�，F(xiàn)有汽車技術(shù)的發(fā)展不僅能實現(xiàn)低排放，高效能經(jīng)濟，而且使重型貨車有了更大的發(fā)展空間�！�

　　談到MIRA與TTT建立合作伙伴關(guān)系，這位發(fā)言人補充說：“我們雙方的合作主要集中在研究商用車設(shè)計的發(fā)展，并制定了相關(guān)框架，雙方將按照這一框架結(jié)構(gòu)，利用先進的輕便結(jié)構(gòu)和宇航材料工藝研發(fā)令人興奮的新式拖拉機和貨柜機組。MIRA和TTT計劃開發(fā)碳纖維車的概念設(shè)計方案。一旦歐盟的資助計劃得以確認，那么對于商用車產(chǎn)業(yè)來說，這將是一場大的變革。”

　　通過這次合作，MIRA將發(fā)揮自己的專業(yè)知識和技能，優(yōu)化汽車設(shè)計和款式，設(shè)計出更好的計算機汽車模型。而TTT在制造碳纖維拖車方面具備優(yōu)勢。

　　TTT的一位發(fā)言人稱：“碳纖維復(fù)合材料不僅有利于增加產(chǎn)品的安全性能，而且有利于環(huán)保。所有賽車的底盤都采用碳纖維復(fù)合材料，同樣，如果沒有碳纖維材料制成的紡織品，航空航天旅行也不會如此成功。如果貨車設(shè)計得更輕便，具有很好的抗扭曲性能且不易生銹，那么貨物的運輸將會更快速和便捷。值得一提的是，這樣的材料便于生產(chǎn)，它不僅不依賴于昂貴的能源資源，而且具有很好的性能�！�

　　兩公司的通力協(xié)作將有望使MIRA期待已久的“擎天柱”貨車睡眠駕駛室的設(shè)計理念變?yōu)楝F(xiàn)實�！扒嫣熘�”于2006年4月在伯明翰舉行的英國商用車展上正式亮相，為歐洲商用車業(yè)界設(shè)立了新標準。

　　業(yè)內(nèi)的設(shè)計專家表示，貨車制造商如果參考“擎天柱”的模塊數(shù)據(jù)和計算機輔助程序，那么他們將“大大壓縮和消減未來駕駛室程序的開發(fā)進度和上百萬英鎊的研發(fā)資金。開發(fā)駕駛室的設(shè)計程序啟動了超級貨車快速研發(fā)進程的起點”。

　　“擎天柱”的設(shè)計主旨是開發(fā)出最佳性能的貨車部件，為重型貨車司機提供方便。同時，其還在未來貨車駕駛室設(shè)計上有一個根本性的變化，因為它將是世界上第一輛唯一使用計算機模型化或“虛擬”的工程工具的貨車。而且，這種貨車的駕駛室可以根據(jù)不同貨車廠商的不同需求設(shè)計成不同的樣式，而不必要支付昂貴的成本。

　　MIRA表示，“擎天柱的優(yōu)勢就在于其個性化設(shè)計及其工程設(shè)計”，它不用考慮通常使用的各種各樣的不兼容計算機軟件語言的干擾，也不必要借用傳統(tǒng)的陶土模型。相反，它的設(shè)計直接采用的是工程業(yè)界標準的計算機輔助設(shè)計軟件CATIA。

　　TTT目前已經(jīng)生產(chǎn)出碳纖維復(fù)合材料的“擎天柱”概念貨車，這充分說明具有更輕重量的碳纖維超級貨車的下線也為期不遠了，而且將會有更大的發(fā)展空間，這種超級貨車無論從款式、駕駛舒適度、還是從空氣動力性能以及安全度等方面考慮，都存在很大的優(yōu)勢。擅長于人機工學(xué)設(shè)計的MIRA設(shè)計出一個獨特的環(huán)繞型駕駛室，里面所有必要的制動裝置和儀器表都安裝在駕駛員觸手可及的地方，非常便于操作。

　　司機駕駛這樣的貨車就像是在開普通汽車。駕駛艙的設(shè)計充分考慮到司機的感覺：標準的凈空高度、一應(yīng)俱全的儀器設(shè)備、完備的氣候控制系統(tǒng)以及充裕的存儲空間。此外，靈活的居住艙提供有一個多功能的鋪位，里面貨架的設(shè)計匠心獨運，把它翻下來就是一個舒適的靠背。

　　MIRA的發(fā)言人最后表示：“未來幾個月，貨車駕駛室設(shè)計工程的成功交付是英國汽車工業(yè)研究協(xié)會60年來致力于開發(fā)先進汽車部件設(shè)計理念的結(jié)晶。"擎天柱"是世界上第一個完全使用虛擬工程模具設(shè)計出來的貨車駕駛艙。目前，這種駕駛艙設(shè)計程序的成功開發(fā)意味著世界上第一輛"超級貨車"時代的到來。與此同時，TTT近來也研制出一種碳纖維復(fù)合材料的拖車，并宣稱他們所運用到的重要技術(shù)和知識將用來檢測其他新的產(chǎn)品，并將作為生產(chǎn)未來豪華超級汽車的嚴格的參照標準。歐盟的資助計劃目前也已經(jīng)落實，如果工程順利完工，這筆投資將成為未來汽車業(yè)界工程發(fā)展的重要動力。”

　　這種重型“擎天柱”概念貨車將設(shè)有睡眠駕駛室，采用輕質(zhì)碳纖維材料，不僅可以降低燃油費用、增加司機舒適感，而且還將加大承載量。