全新躍進下線拼國際市場 26日登場品質(zhì)全面提升

　　擁有60年歷史的躍進品牌正在經(jīng)歷蛻變。今年1月1日，南京依維柯整合南汽躍進后的新公司正式投入運營，依維柯和躍進雙品牌運作。半年過來，躍進卡車按照依維柯的技術標準，做了數(shù)百項改進，以全新面貌再次登場。本月26日，第一批打上依維柯烙印的新產(chǎn)品將開下生產(chǎn)線。

　　脫胎換骨的變化還在后面，由依維柯總部開發(fā)設計的新一代躍進產(chǎn)品也計劃在今年底推出。南京依維柯常務副總經(jīng)理鄧小海表示，2007年，南京依維柯先期投入6000萬元對躍進卡車進行品質(zhì)提升，品質(zhì)與歐洲接軌的躍進產(chǎn)品即將進入依維柯的全球銷售網(wǎng)絡。

　　植入依維柯“基因”，新躍進提升檔次挑戰(zhàn)市場

　　“我們運了20多輛躍進卡車到意大利都靈的依維柯總部，對其每一項技術指標進行測試，都是按照歐盟的標準進行的，半年過來，改進達到324項，就連車架的油漆標準都換了，確保品質(zhì)領先�！蹦暇┮谰S柯銷售公司相關負責人說，改進的產(chǎn)品包括躍進品牌旗下的小虎、帥虎、鉆卡、超利卡四大輕卡產(chǎn)品，改進之后品質(zhì)都有較大幅度的提升。

　　南京依維柯目前正全面開展“購躍進輕卡，贏意大利之旅”的促銷活動，活動期間購買躍進輕卡的用戶，將有機會前往意大利都靈的依維柯總部參觀，親自見證躍進品質(zhì)提升的過程。

　　目前在躍進的生產(chǎn)、檢測過程中，已經(jīng)全面引入了依維柯的歐洲同步標準，依維柯都靈總部也會定期提供最新的躍進測試報告。同時，躍進的供應商、產(chǎn)品品質(zhì)全都改變，在江寧的生產(chǎn)基地，更嚴格的成本控制已經(jīng)展開，原先的供應商網(wǎng)絡也按照新的標準進行了嚴格篩選和重新布局。

　　進入依維柯全球銷售網(wǎng)，躍進出口規(guī)模將大增

　　“我們要在發(fā)動機、變速箱、外形設計等方面進行整體改進，融入依維柯技術的躍進產(chǎn)品，今年將實現(xiàn)50%的市場增幅�！蹦暇┮谰S柯總經(jīng)理拉納說，到今年年底，全新外形、品質(zhì)與歐洲接軌的新一代躍進產(chǎn)品將出擊市場。

　　市場的增量很大程度上來自于出口。據(jù)了解，去年躍進卡車的出口量為6000多輛，而依維柯在全球140多個國家共有1000多家經(jīng)銷商，新躍進產(chǎn)品將憑借全面提升的品質(zhì)，進入這個銷售網(wǎng)絡。

　　拉納說：“躍進卡車2007年的出口計劃至少是10000臺，如果進展順利，出口量甚至會是這個數(shù)字的3—4倍。在此基礎上，南京依維柯將發(fā)展成為依維柯的全球出口基地�！�

　　依維柯、躍進兩品牌合力出擊國內(nèi)外商用車市場

　　南京依維柯正迎來全新的發(fā)展時機。截至5月30日，南京依維柯完成銷售10080輛，同比增長約25%，提前1個月完成了半年指標。“我們年初提出了沖刺9萬輛、挑戰(zhàn)10萬輛的銷售目標，要實現(xiàn)這個目標，躍進輕卡銷量能否獲得大幅提升將至關重要�！蹦暇┮谰S柯常務副總經(jīng)理鄧小海說。

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)中高端輕型客車市場容量大約有6萬臺，依維柯和全順兩品牌平分秋色；而躍進所面對的輕型卡車市場容量接近100萬臺，江淮、江鈴、福田等群雄并起，市場空間很大，競爭也很激烈。

　　躍進品牌在中端和低端輕卡領域產(chǎn)品線齊全，加上南京依維柯原有的高端輕卡歐霸和輕型客車，南京依維柯在商用車產(chǎn)品線上的排兵布陣已然成型。鄧小海說，憑借躍進品牌與依維柯品牌雙輪驅(qū)動，南京依維柯在打造世界一流商用車基地的道路上將加速前行。