普利司通F1法國(guó)站戰(zhàn)報(bào)

　　法拉利車隊(duì)的萊科寧在法國(guó)站上使用兩種普利司通Potenza輪胎以連續(xù)出色的表現(xiàn)取得了其個(gè)人的第11個(gè)分站賽的勝利，這也是其使用普利司通輪胎以來(lái)獲得的第2場(chǎng)勝利。在看似要下雨的天氣狀況下，各車隊(duì)?wèi){借多樣的進(jìn)站策略和跑圈長(zhǎng)度出色地完成了比賽，這些和車隊(duì)?wèi)?zhàn)略一樣成為精彩的看點(diǎn)。

　　與天氣預(yù)報(bào)相悖，直到70圈的比賽結(jié)束也沒有下雨，所以普利司通的雨胎和極端天氣用胎并沒有派上用場(chǎng)。但什么時(shí)候使用和如何使用理論上速度更快但缺乏穩(wěn)定性的軟性輪胎以及慢熱型但性能更持久的中性普利司通Potenza輪胎，這些戰(zhàn)略問(wèn)題成為整場(chǎng)比賽關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　萊科寧在長(zhǎng)時(shí)間保持第二位的位置之后，最終超越了桿位出發(fā)的隊(duì)友馬薩而領(lǐng)先，馬薩則取得亞軍�？梢哉f(shuō)在前2站冠軍漢密爾頓（邁凱輪）面前，法拉利車隊(duì)完成了一個(gè)出色逆轉(zhuǎn)，而漢密爾頓則落后萊科寧1分鐘以上。

　　與大多數(shù)車手不同的是世界冠軍阿隆索以軟性配方Potenza輪胎登場(chǎng)，并在比賽初段就初見成效。在兩種配方的普利司通輪胎的推動(dòng)下，阿隆索提升了三個(gè)位置。同時(shí)第十二位發(fā)車的巴頓（本田）由于最大程度發(fā)揮其輪胎戰(zhàn)略，也以第8名的成績(jī)完成比賽而取得積分。

　　F1法國(guó)站不過(guò)是本周末普利司通參與的眾多國(guó)際賽車運(yùn)動(dòng)中的一項(xiàng)。喬爾喬·潘塔諾和哈維·維拉在馬尼庫(kù)爾贏得了普利司通支持的ＧＰ２系列賽。在周六，普利司通選手凱西斯通納在 MotoGP　Assen站中獲得亞軍，他以首位出發(fā)并在２６圈比賽中領(lǐng)先２３圈。同時(shí)周末的里士滿印第系列賽中，德里奧憑借普利司通的風(fēng)馳通輪胎獲得冠軍。還有周末在St Jovite賽道進(jìn)行的 Champ汽車世界系列賽也使用了普利司通輪胎。

　　下周將是在英國(guó)銀石賽道舉辦的Ｆ１第9站比賽，屆時(shí)會(huì)使用普利司通硬性和中性輪胎。在兩周前為這次比賽進(jìn)行的普利司通輪胎測(cè)試中，法拉利車隊(duì)表現(xiàn)出色，可以預(yù)見又會(huì)是一場(chǎng)激烈的比賽。.

　　普利司通賽車運(yùn)動(dòng)部賽道工程主管范德格林特：

　　“請(qǐng)?jiān)试S我做簡(jiǎn)短的評(píng)論，因?yàn)槲业乃季w還停留在前一天發(fā)生的直升機(jī)事故而不能集中在比賽上。我們?yōu)轳R尼庫(kù)爾帶來(lái)了兩種表現(xiàn)優(yōu)異的輪胎，它們?cè)陬A(yù)賽中表現(xiàn)出很好的抓地性能，而在比賽中則發(fā)揮了良好的持久性能。這也意味著任何戰(zhàn)略或者跑圈長(zhǎng)度的實(shí)施都成為可能。其中確實(shí)就有一個(gè)車手在兩個(gè)跑圈階段都使用了相同的前胎。今天無(wú)論中性配方還是軟性配方的Potenza輪胎都無(wú)愧于普利司通這個(gè)名字。