國(guó)產(chǎn)貨車1~5月需求分析

　　今年1～5月，國(guó)產(chǎn)商用車經(jīng)過(guò)2006年下半年的高速增長(zhǎng)后，依然保持較高增長(zhǎng)勢(shì)頭。至5月末，累計(jì)銷售152.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.7%。出口12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%。國(guó)產(chǎn)貨車需求更為強(qiáng)勁，增長(zhǎng)25.3%，增幅較去年提高近10個(gè)百分點(diǎn)。但從歷史規(guī)律來(lái)看，商用車下半年需求走勢(shì)與上半年并不一定保持同樣的增長(zhǎng)勢(shì)頭，下半年增長(zhǎng)速度與上半年有較大差距。

　　根據(jù)國(guó)家信息中心商用車短期需求預(yù)測(cè)模型（S-CSF-M）對(duì)2007年全年的需求判斷，以及對(duì)2007年上半年和下半年需求環(huán)境的分析，預(yù)計(jì)下半年商用車需求增長(zhǎng)將有較大減速。增速在6～8%左右，比上半年減少10個(gè)百分點(diǎn)，全年需求增長(zhǎng)與去年增速持平。

　　重型貨車大幅增長(zhǎng)

　　1～5月，重型貨車?yán)塾?jì)銷售20.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.7%，銷量達(dá)到去年全年銷量的68%。
拉動(dòng)重型貨車大幅增長(zhǎng)的主要是牽引車、專用貨車和非完整車輛，而普通貨車需求不旺。1～5月，牽引車?yán)塾?jì)銷售7.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126.2%。專用貨車?yán)塾?jì)銷售23.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.0%。非完整車輛累計(jì)銷售9.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.7%。普通貨車?yán)塾?jì)銷售10.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%。

　　重型貨車需求高速增長(zhǎng)的原因包括：宏觀經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)帶動(dòng)貨運(yùn)需求高速增長(zhǎng)，從而為重型貨車需求奠定了堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。同時(shí)，公路貨運(yùn)計(jì)重收費(fèi)改變了公路長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)挠密嚫窬帧?br>
　　計(jì)重收費(fèi)按照車貨總重收取過(guò)路費(fèi)用，并按照線性遞減辦法鼓勵(lì)多軸貨車、大噸位貨車的使用。同時(shí)對(duì)超載部分進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，從根本上抑制住了超載超限現(xiàn)象。

　　計(jì)重收費(fèi)情況下，牽引車、多軸貨車由于經(jīng)濟(jì)收益較高而得到鼓勵(lì)和發(fā)展。小噸位普通貨車由于自重占比較大、收益較低而受到限制。計(jì)重收費(fèi)使超載現(xiàn)象大幅降低，造成短期內(nèi)運(yùn)能供應(yīng)與需求相對(duì)失衡，從而造成貨車需求集中釋放現(xiàn)象發(fā)生。

　　固定資產(chǎn)投資和新開(kāi)工項(xiàng)目的大幅增長(zhǎng)，促進(jìn)了專用貨車（主要是工程自卸車）和非完整車輛（半數(shù)以上改裝為工程自卸車）的需求增長(zhǎng)。1～5月，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資累計(jì)增長(zhǎng)25.9%，城鎮(zhèn)50萬(wàn)元以上施工項(xiàng)目累計(jì)達(dá)151139個(gè)，同比增加18470個(gè)；施工項(xiàng)目計(jì)劃總投資同比增長(zhǎng)16.1％；新開(kāi)工項(xiàng)目74701個(gè)，同比增加7282個(gè)。

　　中型貨車需求回升

　　1～5月，中型貨車?yán)塾?jì)銷售10.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.1%。其中普通貨車銷售3.9萬(wàn)輛，較去年同期下降5.1%。非完整車輛銷售4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.7%。專用貨車銷售1.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.3%。

　　計(jì)重收費(fèi)下，中型貨車已不再適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸，逐漸轉(zhuǎn)向中短途配送領(lǐng)域。但在此領(lǐng)域又受到輕型貨車擠壓。在封閉化運(yùn)輸要求下，開(kāi)放式普通貨車需求受到抑制，而由非完整車輛改裝的廂式運(yùn)輸貨車需求增長(zhǎng)較快。

　　受投資增長(zhǎng)、新開(kāi)工項(xiàng)目增多影響，專用貨車（主要是工程自卸車）和非完整車輛（部分改裝為工程自卸車）需求有較高增長(zhǎng)。

　　輕微型貨車平穩(wěn)較快增長(zhǎng)

　　1～5月，輕型貨車?yán)塾?jì)銷售47.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.4%。微型貨車?yán)塾?jì)銷售14.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.2%。輕微型貨車需求增長(zhǎng)平穩(wěn)。

　　輕微型貨車作為短途運(yùn)輸和配送用車，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活躍程度的反映。消費(fèi)需求的高速增長(zhǎng)，個(gè)體經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，以及新農(nóng)村建設(shè)帶動(dòng)的農(nóng)村工程的增多，都是促進(jìn)輕微型貨車需求增長(zhǎng)的重要因素。

　　1～5月，用于短途運(yùn)輸和配送的輕微型貨車?yán)塾?jì)銷售分別達(dá)到40.7萬(wàn)輛和13.4萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)10.3%和25.5%。工程用輕微型貨車?yán)塾?jì)銷售分別達(dá)到6.2萬(wàn)輛和1.4萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)52.5%和45.7%。