SCANIA：駕駛員是保證安全行駛最重要的因素

　　作為斯堪尼亞集團(tuán)贊助世界衛(wèi)生組織（WHO）全球道路安全系列活動(dòng)的一部分，2007年6月25日-26日，由中國(guó)衛(wèi)生部，公安部與世界衛(wèi)生組織共同主辦的“中國(guó)道路交通安全多部門(mén)論壇”在北京召開(kāi)。本次論壇意在通過(guò)研討加強(qiáng)國(guó)內(nèi)多個(gè)領(lǐng)域在中國(guó)道路安全方面的協(xié)作，同時(shí)分享國(guó)際專(zhuān)家的經(jīng)驗(yàn)，提高中國(guó)道路交通安全的潛在資源。斯堪尼亞銷(xiāo)售（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理何墨池先生出席了本次論壇并向與會(huì)者分享了斯堪尼亞作為一個(gè)商用汽車(chē)制造商在保障道路安全方面長(zhǎng)期堅(jiān)持的觀點(diǎn)：“駕駛員是保證安全行駛最重要的因素”。

　　據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，全世界每年死于交通事故的人數(shù)高達(dá)一百二十萬(wàn)，因事故受傷或致殘的人數(shù)更是高達(dá)五千萬(wàn)。在中國(guó)，隨著工業(yè)化程度的高速發(fā)展，道路交通損傷也逐漸成為中國(guó)人死亡和致殘的首要原因。來(lái)自官方的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，從1990年至2005年，中國(guó)的交通事故發(fā)生情況呈垂直上升趨勢(shì)，死亡人數(shù)已從1990年的42000余人增加到2005年的98738人，而僅2005年一年間因事故而受傷的人數(shù)就高達(dá)47萬(wàn)余人。道路交通損傷的日趨嚴(yán)重已成為全球性公共衛(wèi)生問(wèn)題。

　　世界領(lǐng)先的商用汽車(chē)制造商之一的斯堪尼亞一直將“減少交通事故”作為企業(yè)責(zé)任中至關(guān)重要的一部分，通過(guò)贊助世界衛(wèi)生組織全球道路安全系列活動(dòng)與其緊密合作，和世衛(wèi)組織成員國(guó)家分享其在重型卡車(chē)運(yùn)輸安全方面長(zhǎng)期累積的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)斯堪尼亞全球網(wǎng)絡(luò)更積極地推動(dòng)安全保障活動(dòng)。

　　在此次論壇上，斯堪尼亞提出：良好的基礎(chǔ)設(shè)施，高品質(zhì)的承運(yùn)車(chē)輛以及受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的駕駛員是確保道路安全的三大因素。在車(chē)輛方面，斯堪尼亞憑借其世界領(lǐng)先和不斷創(chuàng)新的技術(shù)，不斷地為客戶提供高品質(zhì)，性能可靠的重型卡車(chē)，從而為駕駛員提供了一個(gè)更為安全和舒適的工作環(huán)境。為他們積極發(fā)揮安全駕駛主動(dòng)性，提供強(qiáng)有力的支持，才能最終實(shí)現(xiàn)道路安全。所以，斯堪尼亞堅(jiān)信，在完善的運(yùn)輸車(chē)輛基礎(chǔ)之上，高度關(guān)注駕駛員，提高駕駛員的安全意識(shí)和規(guī)范駕駛行為是保障道路安全的重中之重。

　　“駕駛員的主動(dòng)行為將直接影響到安全、油耗、排放以及運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)方面。這也是我們?yōu)槭裁匆獙Ⅰ{駛員培訓(xùn)項(xiàng)目列入首要職責(zé)范圍的原因。如今斯堪尼亞已在全球大多數(shù)市場(chǎng)提供專(zhuān)業(yè)駕駛員培訓(xùn)項(xiàng)目，中國(guó)上海的培訓(xùn)中心已經(jīng)成立。培訓(xùn)內(nèi)容在道路安全、降低排放、專(zhuān)業(yè)技巧方面有很強(qiáng)的針對(duì)性，駕駛員通過(guò)培訓(xùn)能夠?qū)W習(xí)到全面的駕車(chē)知識(shí)及不斷完善的駕駛技巧，”何墨池先生說(shuō)。

　　斯堪尼亞也在積極通過(guò)更多渠道和形式實(shí)現(xiàn)其以駕駛員為核心的安全保障理念：如6月底贊助BP石油公司在珠海舉辦的駕駛員大賽的比賽用車(chē)。危險(xiǎn)品運(yùn)輸對(duì)于駕駛員及車(chē)輛的要求都更為嚴(yán)格，斯堪尼亞的專(zhuān)業(yè)品質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)為其贏得了更多信任基礎(chǔ)。再如每二年一屆的斯堪尼亞世界青年卡車(chē)駕駛員大賽，希望通過(guò)競(jìng)技的方式提高駕駛員的專(zhuān)業(yè)駕駛水平和安全意識(shí)等等�！霸诘缆方煌ㄖ匦涂ㄜ�(chē)安全方面，一個(gè)專(zhuān)業(yè)的駕駛員承擔(dān)著重要責(zé)任，通過(guò)所有可能的途徑，斯堪尼亞一直積極地支持卡車(chē)駕駛員�！彼箍澳醽喖瘓F(tuán)總裁雷夫·奧斯汀說(shuō)。

　　背景資料：世界衛(wèi)生組織（WHO）簡(jiǎn)介

　　世界衛(wèi)生組織（WHO）作為聯(lián)合國(guó)的一個(gè)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)于1948年成立，擔(dān)任國(guó)際衛(wèi)生事務(wù)和公共衛(wèi)生工作的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。它負(fù)責(zé)對(duì)全球衛(wèi)生事務(wù)提供幫助，擬定衛(wèi)生研究議程，制定規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，闡明以證據(jù)為基礎(chǔ)的政策方案，在人類(lèi)健康領(lǐng)域內(nèi)提供客觀和可靠的信息意見(jiàn)以及技術(shù)支持，監(jiān)測(cè)和評(píng)估衛(wèi)生趨勢(shì)。

　　道路交通傷害是日益嚴(yán)重的公共衛(wèi)生問(wèn)題。根據(jù)已知統(tǒng)計(jì)資料，全世界每年死于車(chē)禍的人數(shù)高達(dá)一百二十萬(wàn)。更有成千上萬(wàn)的人因此而受傷，甚至終身殘疾。人類(lèi)大量寶貴的財(cái)富因此毀于一旦，更帶來(lái)了極其嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)后果。半數(shù)以上的車(chē)禍死亡者是15至44歲的青壯年，他們往往是家庭經(jīng)濟(jì)支柱。此外，道路交通傷害給中等收入和低收入國(guó)家造成的損失占其國(guó)民生產(chǎn)總值的1％至2％。2004年4月7日，以“道路安全即為零事故”為主題的世界衛(wèi)生日在巴黎拉開(kāi)帷幕，并出版了《預(yù)防道路交通傷的世界報(bào)告》。之后，世界衛(wèi)生組織將更多精力投放在提高全世界的道路交通安全問(wèn)題上，并采取了一系列的行動(dòng)措施。

　　斯堪尼亞集團(tuán)簡(jiǎn)介

　　斯堪尼亞集團(tuán)是世界領(lǐng)先的重型卡車(chē)和大型巴士以及工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一。在業(yè)界享有較高的威望。全球擁有32,800名雇員。在歐洲、拉丁美洲均設(shè)有生產(chǎn)廠。斯堪尼亞是其所在領(lǐng)域內(nèi)最贏利的公司之一。2006年年度銷(xiāo)售額為707億瑞典克朗，總利潤(rùn)為59億瑞典克朗。斯堪尼亞的產(chǎn)品銷(xiāo)往世界各地100多個(gè)國(guó)家，而且95%以上的產(chǎn)品銷(xiāo)往瑞典以外的國(guó)家和地區(qū)。