國Ⅲ標準實施加速輕卡行業(yè)洗牌

　　時間跨過7月1日，國務院召開專題工作會議，要求采取更加嚴厲的節(jié)能減排措施；國家發(fā)改委的官員在接受采訪時表示，機動車輛排放實施國Ⅲ標準，是落實國家節(jié)能減排放決策的重要措施，方針是“先中心城市、逐步擴大區(qū)域，油到車到，最終覆蓋全國”；國家要求，“在有條件的地區(qū)堅決貫徹，沒有條件的地區(qū)則要逐步創(chuàng)造條件”。

　　近年來，由于機動車尾氣排放造成的環(huán)境污染已日益引起社會各界的重視，加之作為不可再生資源的石油價格持續(xù)走高，環(huán)保和節(jié)能不僅成為制約汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素，更成為用戶購車時所關注的焦點。種種跡象表明，實施國Ⅲ標準，已是大勢所趨。在這一背景下，那些順應市場潮流，堅持技術進步的企業(yè)，必然提前瞄準這一方向，在提升發(fā)動機等核心方面早行動，使得他們國Ⅲ時代的較量中占據(jù)先機，脫穎而出；而那些還在等待、觀望，以為還可以簡單沿用歐Ⅱ的做法、僅為車輛加裝口罩，而不在發(fā)動機的核心技術上著手的企業(yè)，必然被擋在外面，被市場和用戶所淘汰。

　　在廣州、深圳的各加油站，筆者看到適應國Ⅲ車輛的用油正陸續(xù)到達，而在珠三角這個中國經濟最發(fā)達、輕型車銷量最大的市場，輕卡行業(yè)的洗牌也正在拉開序幕。