編者按：隨著中國經(jīng)濟大環(huán)境的持續(xù)升溫，中國建筑、物流等行業(yè)的蓬勃發(fā)展，以及WTO條件下外資汽企涌入中國市場，中國汽車行業(yè)呈現(xiàn)一片生機勃勃的氣象。重卡領(lǐng)跑的商用車行業(yè)，自有技術(shù)不斷有新的突破，國產(chǎn)化率不斷提高，提升了汽車“中國造”的國際競爭力，提升了汽車行業(yè)整體盈利能力。中國汽車進入良性發(fā)展道路。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)，2007年上半年全國汽車銷售437萬輛，同比增長23％；商用車市場需求迅速提高。上半年乘用車銷售308萬輛，同比增長22％；商用車銷售129萬輛，同比增長26％，與上年同期相比增幅提高11個百分點。
汽車企業(yè)發(fā)展勢態(tài)良好，國產(chǎn)化率提高（國際競爭力提升）帶動盈利能力繼續(xù)改善。
2007年上半年，CKD市場份額進一步下降，整車及其零部件國產(chǎn)化率提高，帶動生產(chǎn)企業(yè)的盈利能力提升。2007年1到5月，汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）利潤總額同比增長66%，顯著高于工業(yè)增加值同比增長速度（35%）和主營業(yè)務收入同比增長速度（26%）。
商用車市場6月份繼續(xù)保持迅猛增長，市場需求進一步提升，高端重卡（含底盤和半掛牽引車）市場井噴式增長。上半年半掛牽引車累計銷售9.4萬輛，同比增長123％。高端重載貨車需求旺盛反映商用車行業(yè)發(fā)展趨勢。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)處于高端或具有較強高端延伸能力的廠家地位將不斷增強。我們預期中國重汽、陜西重汽、福田汽車等公司在該領(lǐng)域的市場地位將持續(xù)提高。
乘用車市場6月份繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。上半年同比增長22％。其中，轎車市場同比增長26％，MPV、SUV、交叉乘用車同比增長分別為13%、39%、7%。值得注意的是國內(nèi)制造轎車銷售同比增長36％，而CKD顯著下降，反應了中國汽車制造業(yè)全球競爭力的提升。排量在1升到2升之間的轎車是主流銷售車型，車型銷售增速隨排量提高而提高，量產(chǎn)車型中排量1.6升到2.5升的中高檔車型增長速度最快。
主流乘用車公司中，海馬汽車（增長123%）上半年維持高速增長；長安福特、一汽大眾、上海大眾超越行業(yè)；上海通用、一汽豐田表現(xiàn)一般；韓系車市場地位繼續(xù)下降，受影響的廠家包括北京現(xiàn)代、東風悅達、上海通用等。自主品牌乘用車公司中，沈陽華晨、比亞迪和奇瑞的市場地位繼續(xù)上升。
|
中國卡車網(wǎng)在線新聞組
李春波
