從資本國(guó)際化入手 長(zhǎng)城邁入全球化

　　從資本國(guó)際化入手 長(zhǎng)城邁入全球化從資本國(guó)際化入手 長(zhǎng)城邁入全球化最近，長(zhǎng)城汽車以凈利潤(rùn)7.03億元、每股收益0.74元和凈資產(chǎn)收益率15.76％的優(yōu)異業(yè)績(jī)榮登“首屆中國(guó)最具價(jià)值汽車類上市公司榜首”。這次評(píng)選是由中國(guó)汽車評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)室和中國(guó)汽車新聞工作者協(xié)會(huì)聯(lián)合多家證券金融研究機(jī)構(gòu)，歷時(shí)4個(gè)月，根據(jù)103家汽車類上市公司（含H股）年報(bào)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、匯總、專家綜合評(píng)價(jià)而得出。其中，以凈利潤(rùn)、每股收益、凈資產(chǎn)收益率和業(yè)內(nèi)專家學(xué)者評(píng)分作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，能夠真實(shí)反映汽車類上市公司的發(fā)展規(guī)模和經(jīng)營(yíng)狀況，因此具有科學(xué)性和權(quán)威性。

　　前不久，長(zhǎng)城香港H股增發(fā)大獲成功，募集資金16.09億港元。自長(zhǎng)城汽車香港上市以來(lái)，已兩次募集資金，共募集33億多港元。至此，長(zhǎng)城在香港的流通股比也由27%增長(zhǎng)到37.7%，這次增發(fā)后長(zhǎng)城總股本為10.95億，總市值達(dá)到129億。

　　有關(guān)人士據(jù)此分析，借此次增發(fā)之機(jī)，達(dá)到進(jìn)一步與國(guó)際資本接軌的目標(biāo)，是長(zhǎng)城汽車管理層的最大愿望。

　　長(zhǎng)城經(jīng)營(yíng)質(zhì)量受到海外認(rèn)可

　　由于機(jī)制和歷史原因，中國(guó)的民營(yíng)汽車企業(yè)普遍被資金問(wèn)題所困擾。但與其他民營(yíng)汽車企業(yè)不同，長(zhǎng)城汽車自香港上市后，已經(jīng)徹底走出資金的困局。

　　長(zhǎng)城汽車于2003年12月在香港H股主板正式掛牌，成為國(guó)內(nèi)首家在境外上市的民營(yíng)汽車整車企業(yè)。當(dāng)時(shí)，作為中國(guó)民營(yíng)汽車概念股反響空前熱烈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期，公開(kāi)招股部分獲得超額認(rèn)購(gòu)682倍。

　　“長(zhǎng)城當(dāng)初海外上市，或許有幾分被概念炒作之嫌，今天的長(zhǎng)城增發(fā)，卻完全體現(xiàn)出投資者對(duì)長(zhǎng)城汽車成長(zhǎng)性和發(fā)展?jié)摿Φ恼J(rèn)可�！币晃黄�車界人士如此分析。

　　據(jù)悉，在H股增發(fā)期間認(rèn)購(gòu)踴躍，受到國(guó)際著名大型機(jī)構(gòu)投資者的追捧，在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)被海外投資者認(rèn)購(gòu)一空。其中全球第二大投資公司美國(guó)的Alliance(安聯(lián))一次認(rèn)購(gòu)5700萬(wàn)股，充分反映出投資者對(duì)長(zhǎng)城汽車成長(zhǎng)性和發(fā)展?jié)摿Φ恼J(rèn)可。

　　此前，長(zhǎng)城汽車自有資金28個(gè)億，香港H股增發(fā)又融資16.09億港元。手握40多個(gè)億的現(xiàn)金，長(zhǎng)城汽車堪稱國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量最好的汽車企業(yè)。

　　長(zhǎng)城汽車是中國(guó)最大的皮卡、SUV專業(yè)生產(chǎn)廠，有著連續(xù)10多年的高增長(zhǎng)和盈利業(yè)績(jī)，經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，公司規(guī)模擴(kuò)大了40多倍，總資產(chǎn)擴(kuò)大了2800倍。2004年以來(lái)，長(zhǎng)城先后入選 “中國(guó)民營(yíng)上市公司十強(qiáng)”、“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”、“中國(guó)工業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”、 “中國(guó)制造、中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)”等，去年進(jìn)入了《福布斯》“中國(guó)頂尖企業(yè)100榜”。目前，該公司無(wú)貸款、無(wú)負(fù)債，現(xiàn)金流循環(huán)良好，這些是海外股民認(rèn)購(gòu)踴躍的直接原因。

　　長(zhǎng)城資本國(guó)際化意在產(chǎn)品的全球化

　　更多的人則將長(zhǎng)城汽車的此次H股增發(fā)，視為其國(guó)際化戰(zhàn)略的一部分。魏建軍也認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)，他表示，再次增資可吸收國(guó)際資本和經(jīng)驗(yàn)，吸引更多海外投資者參與，從而可充分利用國(guó)際市場(chǎng)融資平臺(tái)，為下一步大發(fā)展注入活力。

　　中國(guó)自主汽車品牌近年來(lái)的發(fā)展日益壯大，各公司紛紛走上國(guó)際化戰(zhàn)略，一時(shí)間，參加國(guó)際車展、出口、海外建廠，成為一種趨勢(shì)，長(zhǎng)城汽車也不例外。目前，該公司產(chǎn)品銷往全球108個(gè)國(guó)家，其中實(shí)現(xiàn)批量出口的高達(dá)70多個(gè)國(guó)家。2006年，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)出口3萬(wàn)多輛，出口創(chuàng)匯2億多美元，分別比上年增長(zhǎng)了90%以上。

　　然而，出口僅僅是走向國(guó)際化的第一步。如何在此基礎(chǔ)上使海外戰(zhàn)略向全方位縱深發(fā)展，是國(guó)內(nèi)企業(yè)普遍面臨的問(wèn)題，也是長(zhǎng)城人一直思考的問(wèn)題，這促使他們較其他汽車企業(yè)在國(guó)際化步伐上邁得更快�，F(xiàn)在，長(zhǎng)城汽車已從過(guò)去“單純的整車貿(mào)易”轉(zhuǎn)為“系統(tǒng)地做海外市場(chǎng)”，涉及到品牌建設(shè)、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展、技術(shù)輸出、海外設(shè)組裝廠等項(xiàng)目的展開(kāi)。

　　資本市場(chǎng)的國(guó)際化，才是一家企業(yè)完全國(guó)際化的標(biāo)志。正因此，國(guó)內(nèi)不少汽車公司對(duì)于海外上市情有獨(dú)鐘。但資本市場(chǎng)和汽車市場(chǎng)一樣，是硬碰硬的道理，成功與否，是由企業(yè)的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和核心競(jìng)爭(zhēng)能力決定的，如果企業(yè)沒(méi)有叫得響的實(shí)力，同樣難以順利地在這條路上走下去。

　　由此分析，長(zhǎng)城2003年的首發(fā)和今天的增發(fā)成功都不是偶然的。在中國(guó)的汽車企業(yè)中，長(zhǎng)城汽車不是最大，但其經(jīng)營(yíng)質(zhì)量卻是首屈一指，這已得到業(yè)界的公認(rèn)。長(zhǎng)城汽車能在海外資本市場(chǎng)游刃有余，與其良好的業(yè)績(jī)有分不開(kāi)的關(guān)系。

　　未來(lái)目標(biāo)在轎車 同樣定位全球化

　　對(duì)于此次募集資金的用途，魏建軍介紹說(shuō)，目前長(zhǎng)城汽車正在實(shí)現(xiàn)一次大跨越，產(chǎn)能由現(xiàn)在的30多萬(wàn)輛到2010年提升到50萬(wàn)輛，20萬(wàn)輛轎車生產(chǎn)基地馬上就要投入生產(chǎn)，我們計(jì)劃到2010年產(chǎn)能要達(dá)到50萬(wàn)輛，銷售收入達(dá)到300億元，未來(lái)三年累計(jì)投資100億元，其中轎車新設(shè)置投入30個(gè)億，新產(chǎn)品研發(fā)投入30個(gè)億，配套零部件基地建設(shè)投入40個(gè)億�！�

　　目前該公司已成功研發(fā)出5款轎車和1款MPV，“精靈”、 “炫麗”、 “酷熊”、“i 7”、四驅(qū)迷你SUV、MPV “嘉譽(yù)”。第一款轎車“長(zhǎng)城精靈”將在8月全球上市。

　　而據(jù)知情人士分析，近兩年，長(zhǎng)城汽車對(duì)于轎車的鐘情內(nèi)外皆知，有人甚至用“先斬后奏”來(lái)形容其對(duì)此的迫切心情。雖然目前尚未拿到國(guó)家批準(zhǔn)的轎車“準(zhǔn)生證”，但其進(jìn)入轎車產(chǎn)業(yè)是早晚的事情。

　　有關(guān)跡象顯示，長(zhǎng)城獲得“準(zhǔn)生證”的時(shí)間可能不會(huì)太長(zhǎng)。從近幾個(gè)月的動(dòng)靜來(lái)看，國(guó)家有關(guān)部門已經(jīng)在高度關(guān)注此事，看了長(zhǎng)城汽車“總的感覺(jué)是有前途、有后勁令人振奮”！

　　3月份，中國(guó)在俄羅斯舉辦“中國(guó)國(guó)家展”，胡錦濤主席等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人一行，重點(diǎn)參觀了長(zhǎng)城汽車展臺(tái)，并表示大力支持長(zhǎng)城汽車的俄羅斯投資項(xiàng)目；4月份，中央有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人及商務(wù)部部長(zhǎng)薄熙來(lái)相繼參觀長(zhǎng)城汽車，詳細(xì)了解了其發(fā)展情況和未來(lái)發(fā)展規(guī)劃。

　　5月，國(guó)家發(fā)改委的有關(guān)負(fù)責(zé)人到長(zhǎng)城汽車考察，并表示“中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的出路在于民族資本和私營(yíng)資本的進(jìn)入”。據(jù)分析，這很有可能是長(zhǎng)城汽車邁進(jìn)轎車門檻的潛臺(tái)詞。

　　從整車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，長(zhǎng)城汽車目前還只限于皮卡和SUV系列，轎車、MPV還沒(méi)有涉入，在小排量的乘用車方面還是個(gè)空白。在汽車上游產(chǎn)品方面，該公司已打造了占地3600畝零部件生產(chǎn)基地。為此，有分析人士認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車進(jìn)入轎車領(lǐng)域是水到渠成，現(xiàn)在，只等有關(guān)部門的一紙批文。

　　這次榮登中國(guó)最具價(jià)值汽車類上市公司榜首和增發(fā)H股成功，顯然使長(zhǎng)城汽車對(duì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)有了更大信心。