股權(quán)比例存分歧 南汽不接受上汽控股要求

　　 上汽已經(jīng)明確向南汽方面表示過必須控股的要求，至少也要掌握51％的股份，“50對50的比例對上汽而言是絕對不行的�！�

　　股權(quán)比例存分歧

　　上汽和南汽已經(jīng)成立各自的工作小組主管雙方之間的溝通和談判。知情人士透露，雙方已經(jīng)根據(jù)各自的想法擬訂各自較為完整的方案以備下一階段的談判。不過該知情人士表示，雙方目前分歧巨大。

　　據(jù)該人士透露，上汽已經(jīng)明確向南汽方面表示過必須控股的要求，至少也要掌握51％的股份，“50對50的比例對上汽而言是絕對不行的”。

　　“但是南汽只是想引進(jìn)上汽的資金以發(fā)展名爵項(xiàng)目，因此并不想被上汽控制。”接近南汽的人士表示，江蘇省一直以來希望以南汽為龍頭整合發(fā)展江蘇省的汽車工業(yè)，這就必須確保南汽的獨(dú)立性。

　　“而且從目前發(fā)展的態(tài)勢看，在自主品牌整車項(xiàng)目上，名爵掌握了更多的主動(dòng)性。”目前南汽正在加班加點(diǎn)準(zhǔn)備名爵的上市，而上汽的榮威項(xiàng)目則因?yàn)樯�產(chǎn)線磨合的原因面臨著發(fā)動(dòng)機(jī)無法大規(guī)模生產(chǎn)的尷尬。

　　“不僅上汽和南汽之間的想法分歧很大，甚至上汽集團(tuán)內(nèi)部也有不同的看法�！痹撊耸空J(rèn)為，雙方最后可能在兩地政府推動(dòng)下達(dá)成妥協(xié)。

　　上汽集團(tuán)內(nèi)部有兩種意見

　　目前，對于和南汽合作的模式，上汽集團(tuán)內(nèi)部有兩種意見：一種意見支持雙方成立合資公司，由合資公司去控制目前雙方旗下的子公司；一種意見則主張將南汽并入上汽集團(tuán)，甚至成為上汽集團(tuán)的南京制造基地。

　　“目前公司內(nèi)部還沒有完全統(tǒng)一意見，這兩種意見都獲得了一定程度的支持�！鄙掀�有關(guān)人士告訴記者。

　　對于上汽而言，第一種合作模式的好處是上汽可以憑借目前良好的資產(chǎn)狀態(tài)獲得相對多數(shù)的控股權(quán)。

　　如果簡單以雙方的資產(chǎn)量估值作為合并基礎(chǔ)，上汽在合資公司中的股權(quán)比例將會(huì)非常高。而獲得控股權(quán)則是上汽在雙方的合作中一直強(qiáng)調(diào)的。

　　這一合作模式對于上汽而言也存在著一定的利益損失，南汽集團(tuán)會(huì)因此分走上汽集團(tuán)部分利益，而且這種松散的資本結(jié)構(gòu)也意味著南汽集團(tuán)將保持較大的獨(dú)立性。

　　第二種模式，上汽獲得的好處更多，甚至可以通過資產(chǎn)劃撥的方式以較低代價(jià)獲得南汽的資產(chǎn)，資本結(jié)構(gòu)也更為緊密。但是這一方案獲得南汽集團(tuán)和江蘇地方政府通過的可能性比較小。

　　“這意味著南汽未來會(huì)成為上汽集團(tuán)的子公司，那么江蘇省政府希望南汽承擔(dān)的一些產(chǎn)業(yè)發(fā)展的任務(wù)就很難得到執(zhí)行�！�

　　不過該人士表示，雙方合作還有很多細(xì)節(jié)部分未確定，譬如雙方以怎樣的形式合作，未來的股份怎么分配，目前重疊的產(chǎn)品和生產(chǎn)基地怎么調(diào)整，未來的董事會(huì)怎么組成，南汽的領(lǐng)導(dǎo)怎么安排等等�！斑@些我們內(nèi)部還存在著很大的爭議�！鄙鲜鋈耸勘硎尽�

　　兩地政府推動(dòng)合作

　　實(shí)際上早在今年4月上旬，國家發(fā)改委就已經(jīng)決定促成兩家企業(yè)之間的合作。4月15日至16日，在北京召開的中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)第六次會(huì)員代表大會(huì)上，上汽集團(tuán)董事長胡茂元當(dāng)選為中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)第六屆理事會(huì)會(huì)長，與會(huì)的發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人明確地向上汽和南汽表達(dá)了希望兩家企業(yè)合作的意見。

　　四天之后，也就是4月19日，上海車展開幕前一天，上汽集團(tuán)新聞發(fā)布會(huì)上，胡茂元突然高調(diào)宣布：“我作為上汽集團(tuán)的法人代表很認(rèn)真地告訴大家，我們希望聯(lián)合。”

　　胡茂元強(qiáng)調(diào)：“上汽和南汽都有相當(dāng)?shù)膰�有成分，國有資產(chǎn)的運(yùn)作應(yīng)該更加高效。國家有關(guān)部門，汽車行業(yè)的很多老領(lǐng)導(dǎo)，以及媒體界的朋友們，和我們兩大公司廣大職工都希望能夠走聯(lián)合高效的道路。

　　“在關(guān)鍵時(shí)刻，政府還是能起到?jīng)Q定作用，”上述人士表示。據(jù)悉，上汽和南汽的合作已經(jīng)成為上海和南京兩地政府推動(dòng)長三角地區(qū)一體化整合工作的重要內(nèi)容。