出口路上，華菱屢見“花樣”風(fēng)景

　　今年1-6月，華菱汽車產(chǎn)銷量分別為6131輛和6050輛，同比分別增長114%和122%，其中6月份創(chuàng)下了1426輛的月銷售紀(jì)錄。從其各細(xì)分市場車輛銷售量明細(xì)可以看出，華菱物流類車輛的銷量占其上半年總銷量的50%以上，且在安徽、河南、河北、山東、內(nèi)蒙等地區(qū)的增勢尤為明顯。年初新入市的歐款車型是其較重要的銷量增長點(diǎn)之一，各系列歐款車型累計(jì)售出近3000輛。此外，出口市場增長顯著，截止到6月30日，共完成出口交車834輛（包括右駕車型50臺），遠(yuǎn)超過去年全年出口總量。

　　華菱汽車經(jīng)過逾三年的創(chuàng)新發(fā)展，其品質(zhì)、性能深受國內(nèi)外高端重卡運(yùn)營商的好評，市場份額也因此持續(xù)攀高。在出口路上，更是屢見“花樣”風(fēng)景。

　　試水，國際奉送“甘甜”露

　　華菱汽車的國際化戰(zhàn)略幾乎與其國內(nèi)市場的拓展同步。自2004年10月華菱汽車首批上市廣州，2005年3月就有6臺華菱重卡登陸北非摩洛哥，完成了其試水國際市場的首次外貿(mào)交易。自此，華菱屢獲國際訂單，先后批量出口阿爾及利亞、越南、哈薩克斯坦、阿聯(lián)酋等北非、中東、中亞和東南亞區(qū)域市場的近30個國家，并多次中標(biāo)“國際競標(biāo)采購項(xiàng)目”。

　　在2005-2006年，盡管華菱的國際化戰(zhàn)略還處于“試水”階段，但依然完成出口交車563輛和600輛。其中2005年8月5日，500臺華菱重卡從上海外高橋碼頭發(fā)往阿爾及利亞，創(chuàng)下了當(dāng)年我國重卡單筆出口量的最高紀(jì)錄。2006年9月21-28日，華菱參展第61屆“德國漢諾威國際商用車展”，倍受部分國際品牌重卡廠商的關(guān)注，并得到觀展客商的高度肯定和贊賞。

　　華菱汽車在國際市場上的大膽試水，使其品牌、品質(zhì)的國際化步伐不斷加快，其“高端、高質(zhì)”的市場形象和口碑，也隨其國際化戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)而進(jìn)一步升級。如今，許多國際客商已經(jīng)把代銷合作之手伸向了華菱。

　　“開拓”，市場再現(xiàn)“迷人”景

　　2006年8月17日，44家汽車整車企業(yè)被商務(wù)部、國家發(fā)改委聯(lián)合認(rèn)定為中國首批“國家汽車整車出口基地企業(yè)”，華菱集團(tuán)是其中之一。這份殊榮對華菱來說，既是國家對其產(chǎn)品品質(zhì)和出口誠信的高度肯定，也是對其打造“出口導(dǎo)向型企業(yè)”舉措的莫大激勵。

　　談起華菱汽車的國際化戰(zhàn)略，劉漢如董事長總是胸有成竹的說：夢想有多大，市場就有多大；國際市場始終是華菱汽車的主攻方向之一，既要努力開拓，但也絕不冒進(jìn)，尤其不能再走“低端、低質(zhì)和低價(jià)”的出口老路。在出口的路上，華菱一直信守其固有的出口原則，并始終堅(jiān)信“誠心插柳柳成蔭”，產(chǎn)品品質(zhì)是開拓、公關(guān)的首枚“名片”。為了開拓俄羅斯市場，華菱積極考察、調(diào)研和了解俄方市場的用車需求、作業(yè)環(huán)境、行車道路條件、駕駛員素質(zhì)和駕乘習(xí)慣，以及售后維修保障能力等，大力拓展適用俄市場需求特點(diǎn)的產(chǎn)品系列（歐款、右舵車型等），優(yōu)化產(chǎn)品性能，以確保華菱汽車在俄市場進(jìn)一步“深耕”發(fā)展。

　　華菱在2006年與俄方客商建立了合作關(guān)系，并于同年成功取得了批量出口俄市場的資質(zhì)認(rèn)證，2007年俄方客商共訂購華菱汽車450輛，是繼阿爾及利亞500輛訂單之后的又一大單。首付俄方的150輛華菱自卸車已于6月13日駛向俄羅斯，創(chuàng)下了中國高檔重卡一次性出口俄市場的最高紀(jì)錄，譜寫了華菱自卸車出口量與質(zhì)的新篇章。

　　近日，俄羅斯實(shí)業(yè)公司董事長安德烈一行在華菱考察時進(jìn)一步表示，俄方將力邀其汽車檢測機(jī)構(gòu)來華菱上門檢測，以便使更多系列的華菱重卡早日獲得俄方認(rèn)證，從而進(jìn)一步擴(kuò)大華菱重卡在俄的市場銷售份額。俄羅斯有望成為華菱汽車銷量最大的海外市場。

　　“深耕”，海外普降“艷陽天”

　　2007年上半年華菱出口量的增長，既得益于其在俄羅斯、印尼、泰國、特立尼達(dá)與多巴哥等新興市場的大力拓展，也與其在阿爾及利亞、越南、哈薩克斯坦、阿聯(lián)酋等市場的穩(wěn)步“深耕”密不可分。

　　眾所周知，阿爾及利亞與歐洲大陸隔海相望，是非洲市場的橋頭堡，所有國際知名品牌紛紛在此劃土分疆，市場戰(zhàn)火猶如群雄逐鹿。其中阿市場上的日系尼桑、五十鈴，韓國現(xiàn)代等品牌間的競爭尤為激烈，欲取非洲市場者必先取阿爾及利亞市場。

　　自2005年8月500輛華菱重卡“入主”阿國市場，華菱也加盟到對阿國市場角逐的行列。華菱為了強(qiáng)化其品牌、品質(zhì)與服務(wù)的市場美譽(yù)度，除與阿方合作伙伴協(xié)同改進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)和升級產(chǎn)品性能外，還多次率技術(shù)服務(wù)人員、銷售精英考察、調(diào)研阿國市場，并批量外派技術(shù)服務(wù)精英在阿國進(jìn)行市場跟蹤、技術(shù)指導(dǎo)和上門服務(wù)；或進(jìn)行技術(shù)講座，傳授故障診斷技巧，以及維修、保養(yǎng)方法和經(jīng)驗(yàn)；或親近用戶，貼近市場，認(rèn)真聆聽市場需求和用戶反饋等。這些舉措深受阿國客商、用戶贊賞。

　　經(jīng)過在阿兩年多的市場培育，以及與阿方合作伙伴的默契“深耕”，華菱汽車在阿國已經(jīng)逐漸成為許多大集團(tuán)、大企業(yè)的首選用車。如壟斷阿國市場制糖業(yè)、食用油的CEVERTAL集團(tuán)，便是華菱重卡在阿國的大型用戶之一，其旗下已擁有華菱牽引車50多臺，并還在計(jì)劃增購。具有大承載力、豪華駕駛室、故障率低，采用康明斯動力的6×4 M11-380華菱自卸車和6×4 L375牽引車，尤其深受工程、物流業(yè)大集團(tuán)用戶的青睞，爭相搶購。如在撒哈拉沙漠中大顯神威的華菱6×4 L375牽引車，在阿市場售價(jià)已逼近歐洲重卡——雷諾部分車型，達(dá)76萬元人民幣。

　　截至目前，阿國訂單累計(jì)已超千輛，其中600輛華菱汽車已馳騁在阿國境內(nèi)。隨著華菱歐款和右舵駕駛室車型的推出，華菱在阿國市場的銷售量還將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　華菱在出口路上已經(jīng)愈走愈遠(yuǎn)！愈耕愈深！“試水、開拓和深耕”國際市場，讓世界認(rèn)知、了解了華菱汽車，更讓華菱大踏步融入了世界。