上半年重卡市場火爆 企業(yè)紛紛上調(diào)銷售目標(biāo)

　　“今年重卡市場很好，我們上半年賣了5.3萬輛車，已經(jīng)完成了全年目標(biāo)的近七成�，F(xiàn)在集團(tuán)已將年銷售目標(biāo)由完成8萬輛調(diào)整為‘保九爭十’了�！敝袊�重汽相關(guān)部門負(fù)責(zé)人對記者說，“完成9萬輛肯定沒問題，沖擊10萬輛也很樂觀�！�

　　作為重卡行業(yè)的老大，素來低調(diào)持穩(wěn)的中國重汽將年銷售目標(biāo)一口氣上調(diào)了至少13%，今年重卡市場的火爆由此可見一斑。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年，重卡共銷售25.58萬輛，同比增長66.84%；重卡行業(yè)前六家企業(yè)中有四家同比增長超過60%，其中陜汽和福田的增幅更是高達(dá)87.55%和120.17%。

　　上調(diào)幅度不小

　　事實(shí)上，面對大好形勢挺直腰板喊出上調(diào)年銷售目標(biāo)的企業(yè)遠(yuǎn)不止中國重汽一家。據(jù)記者了解，東風(fēng)、陜汽、福田等主流重卡企業(yè)均有上調(diào)動(dòng)作，且幅度不小。

　　記者從上述企業(yè)的市場部獲悉，陜汽上半年累計(jì)銷售3.06萬輛，完成年度目標(biāo)61.2%；并已對2006年制定的逐年達(dá)到3萬輛、5萬輛、10萬輛的銷售計(jì)劃做出修改，將今年銷售目標(biāo)從5萬輛提升至6萬輛，上調(diào)幅度為20%。

　　福田上半年銷售歐曼系列產(chǎn)品3.23萬輛，完成全年計(jì)劃的80.8%。作為銷量同比增速最快的企業(yè)，福田將今年銷售的目標(biāo)由4萬輛提升至6萬輛，上調(diào)幅度達(dá)到了50%。

　　東風(fēng)上半年銷售重卡4.47萬輛，同比增長33.87%。其中東風(fēng)商用車公司上半年累計(jì)銷售東風(fēng)天龍、大力神重卡1萬輛，完成年度計(jì)劃的58.82%。東風(fēng)商用車并未公布天龍、大力神品牌1.7萬輛的年終計(jì)劃，但據(jù)東風(fēng)內(nèi)部人士透露，由于這兩個(gè)品牌目前銷路很好，因此年終銷量很可能達(dá)到2萬輛以上。

　　此外，記者還從柳汽了解到，柳汽上半年成功拓展到北方市場，銷量同比翻番，但基數(shù)相對較小。其將年終銷售目標(biāo)上調(diào)至2.5萬輛以上，但并未透露具體數(shù)字。

　　系列調(diào)整跟進(jìn)

　　面對火爆的市場，為實(shí)現(xiàn)更高的銷售目標(biāo)，很多企業(yè)開始對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、營銷策略等進(jìn)行了有針對性的調(diào)整。

　　記者從上述企業(yè)了解到，在市場需求方面，陜汽將銷售轉(zhuǎn)向牽引車。陜汽市場部經(jīng)理劉科強(qiáng)告訴記者，上半年的銷售形勢顯示，牽引車增長率是最高的，尤其是300馬力以上的大馬力車型。調(diào)整后，目前牽引車已成為陜汽銷售比重最大的產(chǎn)品。

　　中國重汽選擇了以銷售自卸車、水泥攪拌車為主的路線。中國重汽組宣部副部長倪桂祥表示，在銷量有保證的前提下，中國重汽將重點(diǎn)放在了那些高附加值產(chǎn)品的銷售上。

　　柳汽市場部部長黃春華告訴記者，今年柳汽霸龍6×4和8×4自卸車很受市場歡迎，柳汽將目標(biāo)市場向北方拓展，在北方知名度不是太高的情況下，在河北省取得了良好的銷售業(yè)績。黃春華說，目前唐山市場40%的自卸車都是柳汽霸龍。

　　在產(chǎn)能方面，陜汽和中國重汽都遇到了麻煩。劉科強(qiáng)告訴記者，目前市場需求量很大，陜汽的總裝車間一直是雙班倒，24小時(shí)不停工，為此陜汽計(jì)劃再建一條生產(chǎn)線，同時(shí)陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園的二期工程也在加緊建設(shè)。中國重汽則主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能受限，對此倪桂祥表示，具有15萬臺生產(chǎn)能力的杭發(fā)新廠已基本建成，年底前即可投產(chǎn)，屆時(shí)這一問題將得以解決。
　　在產(chǎn)品和服務(wù)方面，福田市場部人士向記者介紹，今年上半年，福田對歐曼ETX產(chǎn)品進(jìn)行了36項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)，同時(shí)將賽車技術(shù)植入商用車平臺，使產(chǎn)品提速更快。此外，福田通過進(jìn)口關(guān)鍵零部件，實(shí)行豐田TPS生產(chǎn)管理方式，使整車可靠性得到大幅提升。服務(wù)方面，福田將所有歐曼車輛服務(wù)保修期延長50%，并承諾用戶，如不能按時(shí)完成服務(wù)，每延誤一天賠償用戶200元。

　　對于下半年的產(chǎn)品計(jì)劃，劉科強(qiáng)表示，由于計(jì)重收費(fèi)在各省進(jìn)一步鋪開，陜汽下半年將根據(jù)計(jì)重收費(fèi)推出一些列新產(chǎn)品。此外根據(jù)市場需求，陜汽還將推出一系列300馬力以上的大馬力新品。劉科強(qiáng)透露，年底前，以德隆系列產(chǎn)品為代表的新品可以占到產(chǎn)品總量的60%左右。

　　在新品推出上，倪桂祥表示中國重汽正在研發(fā)一款符合市場需求、帶有概念性的新產(chǎn)品，但他未透露具體細(xì)節(jié)。

　　對此問題，東風(fēng)一位分析人士告訴記者，目前東風(fēng)商用車公司正處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的經(jīng)營恢復(fù)時(shí)期，下半年乃至今后幾年東風(fēng)商用車公司都將致力于進(jìn)一步完善東風(fēng)天龍、大力神細(xì)分市場的匹配方案，并著手推進(jìn)換代新品的準(zhǔn)備工作，促使銷量快速提升。

　　下半年增速放緩不影響銷售計(jì)劃

　　盡管很多企業(yè)在年中總結(jié)會(huì)上都提高了自己的年銷售目標(biāo)，但在問及對重卡市場下半年的走勢如何發(fā)展時(shí)，幾乎所有被采訪者都認(rèn)為，下半年重卡市場不會(huì)再像上半年那樣火，但同時(shí)又表示對于完成銷售目標(biāo)充滿信心。

　　劉科強(qiáng)認(rèn)為，下半年工程建設(shè)項(xiàng)目會(huì)相對減少，而國家將出臺何種宏觀經(jīng)濟(jì)政策還不得而知，加之下半年主要熱銷月份相對較少，因此估計(jì)重卡市場的增速會(huì)有所下降。

　　但他分析，下半年國民經(jīng)濟(jì)仍將保持穩(wěn)定增長，投資拉動(dòng)效應(yīng)仍將繼續(xù)，中重卡運(yùn)營收入將保持增長態(tài)勢，拉動(dòng)中重卡潛在需求，這些都是推動(dòng)重卡市場發(fā)展的有利因素。他還指出，上半年全國固定資產(chǎn)投資比率低于去年，但是房地產(chǎn)投資卻比去年高，房價(jià)上升無疑會(huì)刺激開發(fā)商投資房地產(chǎn)；此外，計(jì)重收費(fèi)推廣也是一個(gè)有利因素。最近河北這樣的物流大省開始實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，超載被有效遏制，從而對大馬力重卡的銷售促進(jìn)很大。