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內(nèi)燃機行業(yè):發(fā)展勢頭看好不利因素添壓


中國卡車網(wǎng)在線新聞組 趙國武


  從上半年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在國民經(jīng)濟整體發(fā)展良好的背景下,得益于主機市場的穩(wěn)定發(fā)展,內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展勢頭強勁。1~6月,我國內(nèi)燃機總產(chǎn)量2.88億千瓦,同比增長34.37%;產(chǎn)值達415億元,同比增長18.06%。其中新產(chǎn)品產(chǎn)值76億元,同比增長27.37%。

  據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,上半年我國內(nèi)燃機行業(yè)累計出口15.74億美元,同比增長35%;其中,整機出口8.27億美元,同比增長25%;配附件出口..46億美元,同比增長48%;累計進口26.39億美元,同比增長19.7%。其中,整機進口16.25億美元,同比增長28.64%;配附件進口10億美元,同比增長7.75%。預計短期內(nèi)逆差仍將存在。

  中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會理事長倪宏杰認為,雖然整體市場向好,但隨著下半年鋼材、有色金屬等原材料價格以及油價的不斷攀升,無形中給內(nèi)燃機行業(yè)帶來很大壓力。內(nèi)燃機企業(yè)還需進一步提高自主研發(fā)能力,以質(zhì)取勝。

  多缸機市場需求強勁

  內(nèi)燃機不是最終產(chǎn)品,它為各種動力機械提供配套動力。因此,內(nèi)燃機產(chǎn)品的市場實際上取決于相關(guān)終端產(chǎn)品市場情況,并在很大程度上受到國家宏觀調(diào)控的影響以及相關(guān)法規(guī)的制約。今年,內(nèi)燃機行業(yè)尤其是多缸機市場快速增長,究其原因還是要從多缸機的下游配套市場的高景氣度說起。

  作為多缸機的第一市場,汽車工業(yè)保持穩(wěn)健的增長態(tài)勢。今年上半年我國轎車銷量同比增長26%,卡車銷量同比增長27.3%;尤為突出的是重卡,銷量同比增長66.84%,它的超預期增長讓內(nèi)燃機企業(yè)也難掩喜色。就濰柴來說,它的產(chǎn)品主要是大功率高速柴油機,在重型汽車動力配套市場占主要份額。截至2007年6月,濰柴發(fā)動機銷量約為13.5萬臺,同比增長63%。

  在國家大力振興裝備制造業(yè)的大背景下,今年上半年,工程機械產(chǎn)值同比增長42%;重型機械產(chǎn)值同比增長28.72%;大型船舶更是供不應求,訂單都排到了2010年。如此迅猛的增長速度,不僅拉動了內(nèi)燃機工業(yè)的發(fā)展,同時也為內(nèi)燃機工業(yè)技術(shù)的
提升推波助瀾。

  隨著國家加大落實“三農(nóng)”政策力度,農(nóng)民收入不斷提升,收獲機械、拖拉機產(chǎn)品的消費正不斷呈現(xiàn)出功率上延的趨勢。大馬力農(nóng)機產(chǎn)品日益成為農(nóng)機市場的主流。因此在農(nóng)機配套領(lǐng)域,多缸機逐步占據(jù)以傻大黑粗為人所知的單缸機市場。據(jù)統(tǒng)計,上半年農(nóng)機產(chǎn)量同比增長了15.9%,盡管相比之下,增速有所減緩,但對多缸機市場需求依然強勁。

  單缸機急需產(chǎn)品升級

  受農(nóng)用車(低速汽車)以及小馬力拖拉機(小四輪拖拉機和手扶拖拉機)產(chǎn)銷量的連續(xù)下降影響,單缸發(fā)動機市場顯露頹勢。據(jù)統(tǒng)計,今年上半年小拖總產(chǎn)量97.98萬臺,同比增長僅為4.4%。在我國農(nóng)機整體水平持續(xù)上揚的形勢下,小拖的增長略顯低迷。

  倪宏杰認為,造成今年單缸柴油機市場低迷的原因:一是國家對于農(nóng)村經(jīng)濟和農(nóng)機的導向性政策,農(nóng)機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級、農(nóng)機結(jié)構(gòu)調(diào)整導致農(nóng)民的購買力發(fā)生轉(zhuǎn)移,大馬力農(nóng)機占據(jù)市場主流。二是目前我國生產(chǎn)的單缸機大多技術(shù)水平比較低,型號也比較少,盡管經(jīng)過技術(shù)革新、產(chǎn)品升級等努力,但總的來看技術(shù)和質(zhì)量都還比較落后,普遍存在著重量大、耗油高、可靠性差、排放難以達到日益嚴格的法規(guī)標準等問題。 因此,面對市場現(xiàn)狀,單缸柴油機必須開發(fā)新一代的產(chǎn)品,逐步取代目前的產(chǎn)品,這是單缸柴油機生產(chǎn)企業(yè)生存和發(fā)展的必由之路。

  倪宏杰還指出,改善單缸機市場并非一日之功。一方面,由于單缸機的生產(chǎn)技術(shù)含量較低,于是造成生產(chǎn)企業(yè)魚龍混雜。許多小企業(yè)請幾位老技工,買一條生產(chǎn)線就可以生產(chǎn)。另一方面,鑒于中國的市場特點,要推進產(chǎn)品的升級換代并不容易。不光是農(nóng)民承擔不起產(chǎn)品升級所造成的價格提升,還有配附件的生產(chǎn)與銷售跟不上的原因。他表示,協(xié)會目前正致力于這方面的工作,希望國家能夠盡快出臺相關(guān)政策,對新產(chǎn)品予以免稅或補貼等鼓勵措施,推進單缸機產(chǎn)品的更新升級。

 
  責任編輯:hunterxin