俄羅斯成為我國商用車出口最大市場

　　近三年來，我國汽車出口連續(xù)高速增長，仍以商用車出口為主：即以載重車、大中型客車和特種用途車為主。商用車出口數量占汽車出口總量的65%，出口金額占總額的72%。

　　據8月1日在哈爾濱舉辦的“2007首屆中俄汽車貿易合作論壇”上發(fā)布的信息顯示：我國汽車產銷量已經進入世界前三名，具有競爭優(yōu)勢的汽車產品開始大量邁出國門。據統(tǒng)計：2007年1-6月份，我國汽車出口為24.1萬輛，同比增長71.2%，出口金額27億美元,同比增長110.7%。

　　中國機電產品進出口商會汽車分會副秘書長傅培昭表示：我國汽車出口增長的速度遠高于我國機電產品出口的增長速度，已成為備受關注的熱點出口商品。根據2006年和2007年前期的統(tǒng)計，小轎車出口開始出現大幅增長。

　　傅培昭認為，在國家經濟宏觀調控的大環(huán)境影響和國家發(fā)改委、商務部等五部委關于整頓汽車出口秩序的通知精神的指導下，出口秩序得到有效的優(yōu)化和整頓，出口保持快速增長，產品檔次和質量不斷提高，出口汽車的平均單價已經達到1.12萬美元，同比增長23%。

　　據傅培昭介紹，我國汽車出口以一般貿易方式為主，約占出口金額的72%左右，加工貿易方式約占20%，其他貿易方式為8%。

　　從統(tǒng)計分析可以看出：我國汽車整車出口的國際市場分布是多元化的，中東、非洲和亞洲是我國汽車整車產品的傳統(tǒng)市場，并得到了有效的鞏固和擴張，對歐洲（主要是東歐）市場進行大力地開發(fā)，歐洲已經成為我國汽車出口的主要市場之一。

　　2006年，出口金額1億美元以上的國家由2005年的3個增加到7個，他們分別是俄羅斯、伊朗、比利時、敘利亞、阿爾及利亞、哈薩克斯坦和安哥拉。

　　傅培昭還指出，俄羅斯從2005年出口汽車總量的第6位躍居2006年的第1位，增長極為突出。這一現實，引起中俄雙方的高度重視。