通貨膨脹下的汽車灰度空間

　　一返回重慶，小張就開(kāi)始盤算7月湖北出差的費(fèi)用。小張是重慶一家專用車廠的銷售人員，“7月出差費(fèi)用陡升了幾千元，我們是包干制的，現(xiàn)在住宿、餐費(fèi)都在上漲，公司工資卻沒(méi)有增加。”其實(shí),就在小張抱怨工資低的時(shí)候，通貨膨脹的壓力正在快速逼近汽車行業(yè)。

　　“我們已經(jīng)注意到通貨膨脹壓力,短時(shí)期內(nèi)影響不大，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看肯定會(huì)有影響�！遍L(zhǎng)安集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)劉躍說(shuō)，“長(zhǎng)安會(huì)對(duì)通貨膨脹的影響進(jìn)行分析,并制定下一步的措施�！焙ｑR股份證券事務(wù)代表鄭彤也表示:雖然對(duì)當(dāng)前通貨膨脹，還沒(méi)有具體應(yīng)對(duì)措施，但公司會(huì)有相關(guān)對(duì)策。

　　“如果果斷的貨幣調(diào)控措施仍不推出，7月CPI(居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù))增速很有可能突破5%，并進(jìn)一步上升�！备呤⒅袊�(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家梁紅近日發(fā)出了警告。重慶一家摩托車企業(yè)高層人士表示：“我們很頭痛，一線工人收入不高，物價(jià)上漲，漲工資也提到了議事日程�，F(xiàn)在,車企的產(chǎn)品價(jià)格和利潤(rùn)在不斷下降，這讓我們很為難。

　　車企壓力絕不僅僅是上調(diào)工資讓工人可以吃到豬肉那么簡(jiǎn)單。中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員羅仲偉說(shuō)：“在當(dāng)前情況下，通貨膨脹是不可避免的，在汽車產(chǎn)品不大可能漲價(jià)的情況下，相應(yīng)的資金成本、勞動(dòng)力成本、銷售成本、采購(gòu)成本都將會(huì)增加，這種影響會(huì)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中傳導(dǎo)。”

　　7月19日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布了6月CPI（消費(fèi)價(jià)格指數(shù)）達(dá)到了4.4%。第二天，央行就迅速做出了加息的反應(yīng)。這是今年以來(lái)，央行第三次加息。西南證券汽車分析師董建華表示：“這對(duì)汽車企業(yè)的融資成本有一定的影響�！庇捎谄�車行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，央行的加息實(shí)際上將減少企業(yè)的現(xiàn)金流，加大企業(yè)的資金缺口，影響到企業(yè)的盈利水平。

　　從已經(jīng)公布的一些汽車上市公司的半年報(bào)中可以明晰地看到，汽車類上市公司的財(cái)務(wù)費(fèi)用在明顯增加。鄭州宇通客車剛剛公布的半年報(bào)顯示，2007年上半年財(cái)務(wù)費(fèi)用是528.7萬(wàn)元人民幣，上期(上年同期)則是-57.5萬(wàn)元。鄭州宇通公司表示，財(cái)務(wù)費(fèi)用的增加主要是長(zhǎng)短期借款利息增加。

　　融資成本增加的同時(shí)，汽車企業(yè)的銷售費(fèi)用也在持續(xù)攀升。江鈴汽車公布的2007年一季報(bào)顯示，江鈴汽車銷售收入一季度為17.85億元比去年同期下降了7%，凈利潤(rùn)1.4億元，比去年同期下降了38%。江鈴汽車有關(guān)人士表示，公司的銷售費(fèi)用較去年同期上升約4000萬(wàn)元，同比上升約45%。一肚子怨氣的小張還在抱怨：“公司費(fèi)用在增加，我們的收入?yún)s一點(diǎn)兒看不出增長(zhǎng)�！�

　　除此之外,采購(gòu)方面，汽車業(yè)也同樣面臨壓力。昌河股份證券事務(wù)部蔡先生表示：“采購(gòu)成本今后肯定會(huì)增加�！睋�(jù)了解，今年以來(lái)汽車行業(yè)已經(jīng)面臨原材料價(jià)格上漲的巨大壓力。長(zhǎng)安鈴木公司有關(guān)人士說(shuō)：“由于鐵礦石漲價(jià)是必然趨勢(shì)，因此四季度很有可能鋼材價(jià)格會(huì)進(jìn)一步上揚(yáng)。”按照中信證券的分析報(bào)告，鐵礦石從今年以來(lái)已經(jīng)上漲了近50%，今后一段時(shí)間還將保持上漲的趨勢(shì)。

　　各類成本上漲的同時(shí)，汽車價(jià)格卻在不斷下降。長(zhǎng)城證券分析師呂磊分析，考慮到上半年韓系轎車的全線潰退，以及5月底6月初卡羅拉、明銳這兩款重磅車型上市，整個(gè)中級(jí)車市場(chǎng)還處于價(jià)格試探階段，隨著下半年銷售壓力的加大，以及部分新車型的上市，預(yù)計(jì)今年下半年各大廠商競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。