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中國汽車市場全線飄紅 世界商用車巨頭大舉進(jìn)軍


中國卡車網(wǎng)在線新聞組 閆曉虹

  進(jìn)入今年以來,中國汽車產(chǎn)業(yè)保持高位運(yùn)行。其中,商用車增幅繼續(xù)領(lǐng)跑,前五個月銷量增長百分之二十四點(diǎn)四,超出去年全年增幅一成以上。中國汽車市場全線飄紅的數(shù)字幾乎吸引了世界上所有商用車巨擘的目光。

  記者今日了解到,自今年一月份開始,戴姆勒與福田,沃爾沃與東風(fēng)均紛紛積極推動合作進(jìn)程;而進(jìn)入六月后,先有德國MAN成立了集團(tuán)北京中心,后有意大利依維柯與中國上汽、紅巖的合資公司成立。其中,最早進(jìn)入中國的商用車巨頭意大利依維柯與上汽、紅巖最新成立的合資公司——依維柯紅巖商用車有限公司,被認(rèn)為是意大利依維柯率先完成中國戰(zhàn)略布局的標(biāo)志。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這些都印證了中國早已不再只是一個整車銷售市場,更將成為世界商用車未來的生產(chǎn)基地。

  根據(jù)計劃,上汽依維柯將在三到五年內(nèi),建成一個在中國舉足輕重、在國際擁有一席之地的重卡基地;實現(xiàn)整車和關(guān)鍵零部件的主營業(yè)務(wù)收入超過二百億元人民幣的經(jīng)營目標(biāo),同時整車市場占有率達(dá)到一成以上。目前,對比其他跨國商用車巨頭仍然步步為營的現(xiàn)狀,意大利依維柯已牽手中國三大汽車集團(tuán),“輕重”兼?zhèn)洌谝粋完成了“中國陣營”的全線布局。

 
  責(zé)任編輯:向陽