東風(fēng)輕型商用車(chē)：八年時(shí)間創(chuàng)造第一速度

　　東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司上市8年來(lái)，在行業(yè)平均增速11％左右的環(huán)境中，東風(fēng)輕型商用車(chē)增速高達(dá)31.44％，實(shí)現(xiàn)行業(yè)年均增速第一，對(duì)國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)的貢獻(xiàn)度越來(lái)越高，并跨入一個(gè)持續(xù)穩(wěn)健的高速增長(zhǎng)期�！度嗣袢�?qǐng)?bào)》刊發(fā)專(zhuān)欄文章：在國(guó)內(nèi)的輕型車(chē)行業(yè)，“東風(fēng)汽車(chē)”已由一支生力軍變成一支主力軍，與福田、江淮在國(guó)內(nèi)輕型車(chē)商用車(chē)市場(chǎng)形成了“三國(guó)演義”的格局。

　　從跟隨市場(chǎng)到引導(dǎo)市場(chǎng)

　　“東風(fēng)汽車(chē)”被業(yè)內(nèi)觀(guān)察家譽(yù)為“跑得最快的企業(yè)”，為什么東風(fēng)輕卡不僅省油，而且環(huán)保？

　　隨著8年的茁壯成長(zhǎng)和技術(shù)積累，“東風(fēng)汽車(chē)”擁有了國(guó)內(nèi)輕型商用車(chē)企業(yè)中一流的技術(shù)人才，擁有了國(guó)內(nèi)同行業(yè)職能最完善和設(shè)備最先進(jìn)的研發(fā)機(jī)構(gòu)。2003年7月底，“東風(fēng)汽車(chē)”整合研發(fā)資源，成立了集市場(chǎng)研究、商品企劃、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、試制于一體的商品研發(fā)院，實(shí)行全過(guò)程技術(shù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，借助日產(chǎn)成熟的技術(shù)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)出更新一代的輕型商用車(chē)，以應(yīng)對(duì)全球輕型商用車(chē)市的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　新品研發(fā)特色化上，“東風(fēng)汽車(chē)”堅(jiān)定不移地走自主設(shè)計(jì)、自主品牌之路，以國(guó)際輕型商用車(chē)為趕超對(duì)象，首家導(dǎo)入轎車(chē)化設(shè)計(jì)和整車(chē)一體化設(shè)計(jì)理念。這就是整體匹配性的作用，是對(duì)手難以模仿和抄襲的核心技術(shù)之一。良好的匹配性體現(xiàn)出整車(chē)的優(yōu)越性能，這是對(duì)手一時(shí)所不具備的。

　　引進(jìn)美國(guó)全自動(dòng)焊接裝配線(xiàn)、俄羅斯大型沖壓線(xiàn)、日本整車(chē)檢測(cè)線(xiàn)等世界一流的工藝設(shè)備，代表著國(guó)內(nèi)輕型商用車(chē)制造的最高水平，確保了生產(chǎn)出來(lái)的每輛輕型商用車(chē)的品質(zhì)。

　　作為有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，“東風(fēng)汽車(chē)”第一家全面通過(guò)質(zhì)量管理、環(huán)境管理、職業(yè)安全健康管理等三大體系“三合一”認(rèn)證；率先在國(guó)內(nèi)同行業(yè)進(jìn)行全免費(fèi)首保和零部件零利潤(rùn)銷(xiāo)售。作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，“東風(fēng)汽車(chē)”還擁有同行所沒(méi)有的國(guó)際先進(jìn)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其綠色環(huán)保性能、節(jié)能性能和組件集成優(yōu)化組合技術(shù)，始終處于世界領(lǐng)先水平。

　　目前正在論證啟動(dòng)的F91A項(xiàng)目，將引進(jìn)日產(chǎn)高端輕型商用車(chē)。此款不同于國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)輕卡的全新輕卡，將把國(guó)內(nèi)高端輕卡引向一個(gè)嶄新時(shí)代。節(jié)能性、環(huán)保性和安全性，是國(guó)內(nèi)輕型商用車(chē)要越過(guò)的三大技術(shù)關(guān)口�！皷|風(fēng)汽車(chē)”在三大技術(shù)中一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　在節(jié)能性上，東風(fēng)多利卡康霸3噸載貨車(chē)100公里油耗13L，公開(kāi)低油耗指標(biāo)的只有東風(fēng)輕卡。作為一家有社會(huì)責(zé)任感的走節(jié)約型企業(yè)之路的面向國(guó)際化的汽車(chē)公司，東風(fēng)輕型商用車(chē)的整車(chē)自重逐步輕量化，這也是達(dá)到節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用目的重要技術(shù)途徑之一。東風(fēng)輕型商用車(chē)的輕量化技術(shù)一直走在同行的前列。隨著“限載時(shí)代”的到來(lái)，深受用戶(hù)歡迎。同時(shí)，與輕量化有一定關(guān)聯(lián)的材料技術(shù)降成本成果，也達(dá)到了每生產(chǎn)10萬(wàn)輛輕型商用車(chē)可節(jié)省大約2000輛（份）整車(chē)原材料費(fèi)用的水平，這在行業(yè)中開(kāi)了先河。

　　汽車(chē)安全對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，就是最大的效益。在安全性能上，“東風(fēng)汽車(chē)”的主導(dǎo)品牌于2003年在國(guó)內(nèi)率先通過(guò)正面碰撞實(shí)驗(yàn)，安檢指標(biāo)全部符合歐洲目前最苛刻的三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)受了第一碰的考驗(yàn)，奠定了東風(fēng)輕型商用車(chē)國(guó)內(nèi)第一安全車(chē)的地位。

　　從產(chǎn)銷(xiāo)量變到質(zhì)變

　　東風(fēng)輕型商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的高速穩(wěn)健增長(zhǎng)，是一個(gè)量變到質(zhì)變的結(jié)果。

　　上市之初，“東風(fēng)汽車(chē)”提出過(guò)“三年一個(gè)發(fā)展周期”的戰(zhàn)略規(guī)劃：在1999年至2002年的第一個(gè)發(fā)展周期中，“東風(fēng)汽車(chē)”完成了發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)臺(tái)，東風(fēng)輕型商用車(chē)實(shí)現(xiàn)年均產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)率高于行業(yè)增速的兩倍，行業(yè)排名由第六位躍居第二位，取得了發(fā)展史上的第一個(gè)輝煌。2003年至2005年的第二個(gè)發(fā)展周期，“東風(fēng)汽車(chē)”實(shí)現(xiàn)了第二個(gè)10萬(wàn)輛，也即輕型商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛。

　　作為穩(wěn)健勃發(fā)的2006年，東風(fēng)輕型商用車(chē)對(duì)東風(fēng)銷(xiāo)量的貢獻(xiàn)度越來(lái)越大，提前達(dá)成年度目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)12.61萬(wàn)輛，其中自主品牌的輕型商用車(chē)首次突破10萬(wàn)輛。強(qiáng)化目標(biāo)達(dá)成意識(shí)，全面展開(kāi)價(jià)值提升工程，堅(jiān)持品牌營(yíng)銷(xiāo)，不斷地豐富產(chǎn)品線(xiàn)，成為“東風(fēng)汽車(chē)”達(dá)成2006年銷(xiāo)售目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展的重要舉措。

　　——品質(zhì)提升戰(zhàn)役漸入佳境�！皷|風(fēng)汽車(chē)”從研發(fā)設(shè)計(jì)到配件采購(gòu)再到制造、總裝過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)，處處都設(shè)立了質(zhì)量關(guān)口，“精品意識(shí)”和“從嚴(yán)從細(xì)”的行為準(zhǔn)則貫穿到每個(gè)生產(chǎn)流程和每道生產(chǎn)工序。經(jīng)過(guò)一年的有效整合，一批誠(chéng)信度高、質(zhì)量好、服務(wù)優(yōu)、價(jià)格合理、技術(shù)開(kāi)發(fā)能力強(qiáng)的核心級(jí)供應(yīng)商浮出水面，一個(gè)強(qiáng)勢(shì)供應(yīng)鏈平臺(tái)已初步構(gòu)筑。

　　——在為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，東風(fēng)輕型商用車(chē)也在為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。整車(chē)的安全性和環(huán)保節(jié)能性，為廣大用戶(hù)節(jié)省了使用成本和維修成本。一輛東風(fēng)多利卡康霸在一年的實(shí)際使用中，與其它同類(lèi)型產(chǎn)品相比，因省油以及品質(zhì)可靠少花維修費(fèi)等節(jié)省近10萬(wàn)元。

　　——營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新與時(shí)俱進(jìn)。隨著營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域合作的深入，以及星河計(jì)劃、網(wǎng)絡(luò)提升、品牌營(yíng)銷(xiāo)、反競(jìng)爭(zhēng)品牌定位及地平線(xiàn)服務(wù)提升等計(jì)劃的相繼實(shí)施，“東風(fēng)汽車(chē)”構(gòu)建未來(lái)大營(yíng)銷(xiāo)的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略日漸成型。

　　作為國(guó)內(nèi)輕型商用車(chē)自主品牌的代表——東風(fēng)輕型商用車(chē)品種系列，也由上市之初的單一品種系列（年產(chǎn)銷(xiāo)不足2萬(wàn)輛）發(fā)展為擁有從1噸至4噸含輕卡、工程車(chē)、旅行車(chē)、皮卡、MPV和SUV等8大品系的輕型商用車(chē)，2007年產(chǎn)銷(xiāo)量有望突破15萬(wàn)輛。

　　從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到國(guó)際市場(chǎng)

　　8年間，“東風(fēng)汽車(chē)”建成了國(guó)內(nèi)產(chǎn)能最大、現(xiàn)代化技術(shù)含量最高的沖壓、焊裝、油漆、總裝生產(chǎn)線(xiàn)；從職能完善的商品研發(fā)院到技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地、整車(chē)生產(chǎn)基地，再到體制、機(jī)制創(chuàng)新的合資銷(xiāo)售公司，企業(yè)應(yīng)有的“價(jià)值鏈”不缺一環(huán)。

　　“東風(fēng)汽車(chē)”為什么能取得如此成就？

　　首先，這得益于“東風(fēng)汽車(chē)”的科學(xué)規(guī)劃和低成本運(yùn)營(yíng)�！皷|風(fēng)汽車(chē)”作為上市運(yùn)作的大型股份制企業(yè)，具有一套較為科學(xué)的整體事業(yè)計(jì)劃。中長(zhǎng)期事業(yè)企劃、商品戰(zhàn)略、定位、布局越來(lái)越清晰，也越來(lái)越成熟。

　　其次，明確的長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)是企業(yè)發(fā)展之根本。依靠上市公司再融資的優(yōu)勢(shì)，“東風(fēng)汽車(chē)”有序地進(jìn)行低成本擴(kuò)張。通過(guò)自身滾動(dòng)式發(fā)展，完成了15萬(wàn)到20萬(wàn)輛的產(chǎn)能。再通過(guò)資本運(yùn)作，可完成30萬(wàn)輛的產(chǎn)能。2004年2月底，經(jīng)過(guò)低成本擴(kuò)張，在中國(guó)最具活力的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域長(zhǎng)江三角洲，成立了常州東風(fēng)汽車(chē)有限公司。公司擁有一流的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)和檢測(cè)設(shè)備，具備年產(chǎn)5萬(wàn)輛高品質(zhì)輕型商用車(chē)的生產(chǎn)能力。當(dāng)年10月收購(gòu)鄭州日產(chǎn)，“東風(fēng)汽車(chē)”把一個(gè)擁有成熟技術(shù)的引進(jìn)品牌和擁有一定市場(chǎng)銷(xiāo)量的SUV直接納入公司旗下。同時(shí)，15萬(wàn)輛排放達(dá)到歐Ⅲ的小型柴油機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，這將在不久的明天形成對(duì)手不可比擬的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在穩(wěn)固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)地位的同時(shí)，東風(fēng)輕型商用車(chē)跨出國(guó)門(mén)。海外事業(yè)上，“東風(fēng)汽車(chē)”已從以“機(jī)遇性”和“貿(mào)易性”出口過(guò)渡到戰(zhàn)略性出口。在巴基斯坦、馬來(lái)西亞、埃及、越南等多個(gè)國(guó)家或地區(qū)建立信譽(yù)良好的CKD組裝基地。2003年取得外貿(mào)出口資格后，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)出口輕卡706輛。2004年突破1500輛。東風(fēng)輕型商用車(chē)已遠(yuǎn)銷(xiāo)“亞、非、歐”40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。英國(guó)一客商慕名而來(lái)，不惜花300萬(wàn)美金在使用地注冊(cè)東風(fēng)輕型商用車(chē)，簽定了在歐洲代理東風(fēng)輕型商用車(chē)的合作協(xié)議。僅2007年上半年，“東風(fēng)汽車(chē)”實(shí)現(xiàn)出口3000多輛。“東風(fēng)汽車(chē)”將在3至5年內(nèi)，力爭(zhēng)出口量達(dá)到國(guó)內(nèi)總銷(xiāo)量的5％至10％。

　　直面新的形勢(shì)，“東風(fēng)汽車(chē)”必須登高望遠(yuǎn)

　　在2007年商務(wù)年會(huì)上，“東風(fēng)汽車(chē)”總經(jīng)理朱福壽發(fā)布了《成都宣言》，明確地制定了新的中期事業(yè)計(jì)劃：至2011年，東風(fēng)輕型商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將挑戰(zhàn)30萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入突破220億元，贏(yíng)利水平行業(yè)領(lǐng)先，并成為行業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的LCV制造商。其中，2009年，即“東風(fēng)汽車(chē)”上市10周年之際，東風(fēng)輕型商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將達(dá)到20萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入達(dá)到160億元。