俄羅斯駐華使館商務(wù)代表處專門給華菱致函，愿意為華菱在俄羅斯市場的宣傳與推廣提供幫助和支持；俄羅斯專業(yè)汽車媒體不遠萬里集中探訪華菱，要把真實的華菱傳遞給俄羅斯讀者，這些都使華菱董事長劉漢如感覺極為欣慰，這個被熟知他的人公認(rèn)為“華菱最辛苦的人”，在多年的艱苦努力和巨大壓力面前，終于看到了成績的曙光。
“華菱在俄羅斯開始代表中國重卡的新形象，已經(jīng)躍升為俄羅斯客商心目中第一品牌�！泵鎸幭鄧挠浾�，他開心的表示。此前已經(jīng)交付給俄羅斯的600輛華菱重卡是從馬鞍山直接開到莫斯科的，中途直線距離達9000公里。采用這種近乎殘酷的考驗，華菱還是獨此一家。這也表明了他們對自身產(chǎn)品品質(zhì)的足夠自信�！�
即將成為歐洲最大的汽車市場的俄羅斯，已經(jīng)引起全球汽車業(yè)的矚目。在以往中國產(chǎn)品從輕工業(yè)到汽車業(yè)“低價低質(zhì)”一邊倒的環(huán)境下，如何重拾“中國制造”在俄羅斯市場的信心，這對所有的中國企業(yè)無疑是一道坎。“華菱重卡一定是以好品質(zhì)打天下，因為它代表了中國汽車的整體形象。華菱的戰(zhàn)略是：不輕易進入市場，進入了絕不退出。所以在產(chǎn)品品質(zhì)、后勤保障、服務(wù)，以及經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等各方面，華菱都在緊鑼密鼓的籌備運作中。我們非常重視俄羅斯市場，因此非常尊重俄羅斯客戶的需求，并在各項細節(jié)服務(wù)體現(xiàn)中贏得他們的尊重�！� 尊重客戶并贏得客戶尊重，這是一個國際品牌最起碼的理念，劉漢如說這番話時誠懇而堅定。
“俄羅斯媒體慕名到華菱考察，深度了解中國現(xiàn)在汽車工業(yè)的現(xiàn)狀，華菱也更要把中國最精彩的、最精華、最好的產(chǎn)品制造和工藝通過他們展示給俄羅斯的讀者和客戶，讓他們真正了解中國的汽車工業(yè)�！�
今年僅哈薩克斯坦及俄羅斯兩個國家總計就有2000臺需求，最近越南也有4、500臺需求，早期的中東和非洲，也有4、500臺需求�！叭A菱的國際化比我預(yù)期的來得快，”劉漢如告訴記者。他說，“愈是力爭國際化的企業(yè)愈要加強新產(chǎn)品研發(fā)，立足自主創(chuàng)新、自主品牌，發(fā)展中國制造業(yè)，帶動國內(nèi)基礎(chǔ)、零部件的發(fā)展�！�
由于中國重型卡車在世界上具有優(yōu)良的性價比優(yōu)勢，未來華菱國際市場的前景是極為廣闊的。懷抱振興中國制造業(yè)的長遠理想，劉漢如的規(guī)劃是：未來3~5年內(nèi)，華菱力爭進入世界十強之一。“因為相比全球眾多的轎車企業(yè)，真正具有國際影響力的世界重型卡車品牌不超過10家，爭10強是我們的夢想。華菱重卡未來的成功絕不會在量上，而是在質(zhì)上，這是華菱未來的定位�！�
華菱現(xiàn)在的三個主力市場已經(jīng)在清晰的傳達這一定位：海外市場，高端專用車市場，沿海市場，中高端產(chǎn)品是主導(dǎo)方向。尤其是今年，為滿足世界各地不同客戶的需求，華菱僅進口發(fā)動機就選用了2000臺，成為國內(nèi)選擇高端發(fā)動機最多的企業(yè)，同時也是國內(nèi)對歐Ⅲ動力采用最多的企業(yè)。在泵車和攪拌車等中高端專用車市場上，以往多年來一貫依賴日本、歐美進口底盤的歷史已經(jīng)隨著華菱重卡的面世被改寫，日本重卡進入中國的數(shù)量在逐步下滑，而華菱重卡則在穩(wěn)步上升。劉漢如說，“CAMC力爭在3~5年內(nèi)成為國際上一個知名品牌，以對世界品牌的高追求為安徽省及馬鞍山市的經(jīng)濟建設(shè)、地方工業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整做出應(yīng)有的貢獻�！�
相比2003年從專用車剛轉(zhuǎn)入重卡行業(yè)的彷徨，現(xiàn)在沒有人敢輕視劉漢如的夢想。用戶的現(xiàn)身說法是最好的鼓勵。俄羅斯實業(yè)集團代表告訴記者，華菱在俄羅斯市場的地位介乎歐洲重卡和亞洲重卡的中間位置。我們親眼目睹到華菱是一個現(xiàn)代化工廠，有著先進的現(xiàn)代企業(yè)管理理念。未來華菱重卡在俄羅斯的市場表現(xiàn)，將取決于其在俄羅斯市場的使用情況，以及持續(xù)穩(wěn)定的品質(zhì)。作為在俄羅斯市場直接進行銷售的商家，一個很簡單的事例就能說明華菱重卡的品質(zhì)：即華菱重卡一路行9000公里到莫斯科，雖然中國的道路狀況很不錯，但俄羅斯境內(nèi)的道路卻比較差。華菱汽車開到莫斯科后只需進行一些簡單的售前服務(wù)，如換機油、濾清器等，然后就給客戶發(fā)保證單進行銷售，這就足夠說明華菱汽車的品質(zhì)。我們相信其在俄羅斯市場是可以占一席之地的，而且在我們目前經(jīng)銷的500多臺華菱重卡中，還沒有出現(xiàn)索賠或質(zhì)量不滿的投訴。
而來自俄羅斯《領(lǐng)航》雜志的一位同行告訴記者，他曾經(jīng)去過世界上很多著名車廠，華菱的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)過程完全符合現(xiàn)代化一流企業(yè)的管理要求。隨著俄羅斯經(jīng)濟、工業(yè)以及建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國重卡在俄羅斯會有很好的市場前景，現(xiàn)在中國車廠也有很多車輛在俄羅斯銷售，但就質(zhì)量和穩(wěn)定性而言，華菱重卡走在前列。
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中國卡車網(wǎng)在線新聞組 馬曉嵐
